ગુજરાતી
કોલસો અને નાળિયેર શેલ-આધારિત સક્રિય કાર્બન બંને મુખ્યત્વે વરાળ સક્રિયકરણ પ્રક્રિયા દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે, જેમાં ચાર ઉત્પન્ન કરવા માટે ગરમીનો સમાવેશ થાય છે. ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં પાયરોલિસિસનો સમાવેશ થાય છે, એક સુપરહીટિંગ પ્રક્રિયા જ્યાં કાચા માલ, જેમ કે નાળિયેરના શેલ અથવા કોલસો, ચારમાં રૂપાંતરિત થાય છે. આ પછી ફ્લુઇડાઇઝ્ડ બેડ રિએક્ટર (FBR) માં પ્રવાહીકરણ પ્રક્રિયા થાય છે, જ્યાં કાર્બન વરાળ સક્રિય થાય છે. એફબીઆરમાં સામાન્ય રીતે રોટરી ભઠ્ઠાનો સમાવેશ થાય છે, જે આશરે 20 મીટર લાંબો અને 2.4 મીટર વ્યાસ ધરાવે છે, જેમાં 1000 ડિગ્રી સેલ્સિયસ (1800 એફ) કરતા વધુ તાપમાને કાર્બન સક્રિય થાય છે.
ઉત્પાદન વિગતો
ઉત્પાદન પ્રક્રિયા સક્રિય કાર્બનના વિવિધ પ્રકારો, કદ અને પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓને લક્ષ્ય બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે. આ કાળજીપૂર્વક પસંદ કરેલ કાચો માલ, સક્રિયકરણ તાપમાન, સક્રિયકરણ સમય અને ઓક્સિડેશન વાયુઓની સાંદ્રતામાં ફેરફાર કરીને પ્રાપ્ત થાય છે. વરાળ સક્રિયકરણ પછી, સક્રિય કાર્બનને વિવિધ જાળીના કદનો ઉપયોગ કરીને વિવિધ દાણાદાર કદમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે. વધુમાં, સક્રિય કાર્બનનું ઉત્પાદન સિંગાસ અને બાયો-તેલ જેવા મૂલ્યવાન ઉપ-ઉત્પાદનો પેદા કરી શકે છે, જે પ્રક્રિયાની એકંદર ટકાઉપણુંમાં ફાળો આપે છે.
કોલસા આધારિત સક્રિય કાર્બન વિવિધ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને દાણાદાર અને પેલેટાઇઝ્ડ બંને સ્વરૂપમાં ઉત્પન્ન કરી શકાય છે. દાણાદાર કાર્બન વિવિધ જાળીદાર કદનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પન્ન થાય છે, જ્યારે પેલેટાઇઝ્ડ કાર્બન એક્સ્ટ્રુડર મશીનનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે. પેલેટાઇઝ્ડ ફોર્મ તેના મોટા કદને કારણે એર ટ્રીટમેન્ટ એપ્લીકેશન માટે ખાસ કરીને યોગ્ય છે, જે હવાના ઊંચા પ્રવાહ પર ધૂળ પેદા કરવા માટે ઓછી સંભાવના ધરાવે છે, જે તેને એર ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ્સ માટે એક આદર્શ વિકલ્પ બનાવે છે.
દાણાદાર અને પેલેટાઈઝ્ડ સ્વરૂપો ઉપરાંત, કોલસા આધારિત સક્રિય કાર્બનને એકીકૃત કાર્બન તરીકે પણ ઉત્પાદિત કરી શકાય છે. આ પ્રક્રિયામાં, વિવિધ કોલસો પાવડર તરીકે ઉત્પન્ન થાય છે (40 માઇક્રોમીટરથી ઓછા) અને બ્રિકેટ્સ બનાવવા માટે દબાવવાની પ્રક્રિયામાંથી પસાર થાય છે. પછી અંતિમ ઉત્પાદનને ઇચ્છિત દાણાદાર અથવા પેલેટાઇઝ્ડ કણોના કદમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ આગળની પ્રક્રિયા અને સક્રિયકરણ કરવામાં આવે છે.
કોલસા-આધારિત સક્રિય કાર્બનના ઉત્પાદનમાં ઇચ્છિત લાક્ષણિકતાઓ અને પ્રભાવ પ્રાપ્ત થાય તેની ખાતરી કરવા માટે કાળજીપૂર્વક નિયંત્રિત પ્રક્રિયાઓની શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે. ઉત્પાદન પદ્ધતિઓની વૈવિધ્યતા વિવિધ ઉદ્યોગો અને એપ્લિકેશનોમાં ચોક્કસ ફિલ્ટરેશન જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે અનુરૂપ ઉકેલો બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે.
સંબંધિત વસ્તુઓ
1985 માં, ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સને સમજાયું કે ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ એ ભવિષ્યમાં ચાઇના રેલ્વે લોકોમોટિવ અને રોલિંગ સ્ટોક ઉદ્યોગની મહત્વપૂર્ણ વિકાસ દિશા છે, અને "નાન્ઝુ (ઝુઝોઉ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ વર્ક્સ) અને ડેટોંગ લોકોમોટિવ વર્ક્સ" ના ઉત્પાદન લેઆઉટ વિચારને આગળ ધપાવ્યો.
શાઓશાન ટાઈપ 3 ઈલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ મારા દેશનું સેકન્ડ જનરેશન 6-એક્સલ પેસેન્જર અને કાર્ગો લોકોમોટિવ છે. લોકોમોટિવ પુલ-પ્રકારના પૂર્ણ-તરંગ સુધારણાને અપનાવે છે અને થાઇરિસ્ટર તબક્કા-નિયંત્રિત સરળ વોલ્ટેજ નિયમનને સમજે છે. લોકોમોટિવ સિંગલ-ફેઝ AC 25kV 50Hz વોલ્ટેજ સિસ્ટમ અપનાવે છે અને તેની મહત્તમ ઓપરેટિંગ સ્પીડ 100km/h છે.
SS3B ફિક્સ્ડ હેવી-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ એ 12-એક્સલ ફ્રેઇટ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ છે. તેમાં કપ્લર અને વિન્ડશિલ્ડ દ્વારા જોડાયેલા બે સરખા 6-એક્સલ લોકોમોટિવ્સનો સમાવેશ થાય છે. બે વિભાગો ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ હાઇ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સ, કંટ્રોલ કેબલ્સ અને નેટવર્ક શિલ્ડિંગથી સજ્જ છે. લાઇન અને એર સિસ્ટમ નિયંત્રણ નળીઓ. આખા વાહનને કોઈપણ કેબમાંથી સિંક્રનસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે. લોકોમોટિવ સિંગલ-ફેઝ પાવર ફ્રીક્વન્સી સિસ્ટમ, વોલ્ટેજ 25kV, AC-DC ટ્રાન્સમિશનને અપનાવે છે અને લોકોમોટિવની મહત્તમ ઓપરેટિંગ સ્પીડ 100km/h છે.
શાઓશાન 4 સુધારેલ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ એ 8-એક્સલ ફ્રેઇટ લોકોમોટિવ છે. લોકોમોટિવમાં કપ્લર અને વિન્ડશિલ્ડ દ્વારા જોડાયેલા બે સરખા ચાર-એક્સલ લોકોમોટિવ્સનો સમાવેશ થાય છે. બે વર્કશોપ ઈલેક્ટ્રીકલ સિસ્ટમ, રીકનેક્શન કંટ્રોલ કેબલ અને એર બ્રેક સિસ્ટમ કંટ્રોલ ડક્ટ માટે હાઈ-વોલ્ટેજ કનેક્ટર્સથી સજ્જ છે. કોઈપણ એક વાહનના ડ્રાઈવરની કેબમાંથી સમગ્ર વાહનને સિંક્રનસ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે. બે લોકોમોટિવ્સને અલગ કરી શકાય છે અને સ્વતંત્ર રીતે ચાર-એક્સલ લોકોમોટિવ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે.