Tagalog
Ang parehong coal at coconut shell-based activated carbon ay pangunahing ginawa sa pamamagitan ng proseso ng steam activation, na kinabibilangan ng pag-init upang makagawa ng char. Kasama sa proseso ng produksyon ang pyrolysis, isang superheating na proseso kung saan ang hilaw na materyales, tulad ng mga bao ng niyog o karbon, ay nagiging char. Sinusundan ito ng proseso ng fluidization sa isang Fluidized Bed Reactor (FBR), kung saan ang carbon ay naisaaktibo ang singaw. Ang FBR ay karaniwang binubuo ng isang rotary kiln, humigit-kumulang 20 metro ang haba at 2.4 metro ang lapad, kung saan ang carbon ay isinaaktibo sa mga temperatura na higit sa 1000 degrees Celsius (1800 F).
detalye ng Produkto
Ang proseso ng produksyon ay nagbibigay-daan para sa pag-target ng iba't ibang uri, laki, at katangian ng pagganap ng activated carbon. Ito ay nakakamit sa pamamagitan ng maingat na napiling hilaw na materyales, activation temperature, activation time, at sa pamamagitan ng pag-iiba-iba ng konsentrasyon ng oxidation gases. Kasunod ng steam activation, ang activated carbon ay maaaring pagbukud-bukurin sa iba't ibang laki ng butil gamit ang iba't ibang laki ng mesh. Bukod pa rito, ang produksyon ng activated carbon ay maaaring makabuo ng mahahalagang by-product tulad ng syngas at bio-oil, na nag-aambag sa pangkalahatang sustainability ng proseso.
Ang carbon-based na activated carbon ay maaaring gawin sa parehong butil-butil at pelletized na anyo gamit ang iba't ibang pamamaraan. Ginagawa ang granular carbon gamit ang iba't ibang laki ng mesh, habang ang pelletized carbon ay nabuo gamit ang mga extruder machine. Ang pelletized form ay partikular na angkop para sa mga air treatment application dahil sa mas malalaking sukat nito, na mas madaling makabuo ng alikabok sa mataas na daloy ng hangin, na ginagawa itong isang mainam na pagpipilian para sa mga air filtration system.
Bilang karagdagan sa mga butil-butil at pelletized na anyo, ang coal-based activated carbon ay maaari ding gawin bilang agglomerated carbon. Sa prosesong ito, ang iba't ibang mga uling ay ginawa bilang pulbos (mas mababa sa 40 micrometers) at sumasailalim sa isang proseso ng pagpindot upang makagawa ng mga briquette. Ang huling produkto ay pinaghiwa-hiwalay sa nais na butil o pelletized na laki ng butil, na sinusundan ng karagdagang pagproseso at pag-activate.
Ang produksyon ng coal-based activated carbon ay nagsasangkot ng isang serye ng maingat na kinokontrol na mga proseso upang matiyak na ang mga nais na katangian at pagganap ay makakamit. Ang versatility ng mga pamamaraan ng produksyon ay nagbibigay-daan para sa paglikha ng mga iniangkop na solusyon upang matugunan ang mga partikular na pangangailangan sa pagsasala sa iba't ibang industriya at aplikasyon.
Kaugnay na Mga Produkto
Noong 1985, napagtanto ng Datong Locomotive Works na ang mga de-koryenteng tren ay ang mahalagang direksyon ng pag-unlad ng tren ng tren at industriya ng rolling stock ng Tsina sa hinaharap, at iniharap ang ideya sa layout ng produksyon ng "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) at Datong Locomotive Works".
Ang Shaoshan Type 3 electric locomotive ay ang ikalawang henerasyon ng 6-axle na pasahero at cargo na lokomotibo ng aking bansa. Ang lokomotibo ay gumagamit ng bridge-type na full-wave rectification at napagtanto ang thyristor phase-controlled smooth voltage regulation. Ang lokomotibo ay gumagamit ng single-phase AC 25kV 50Hz na sistema ng boltahe at may pinakamataas na bilis ng pagpapatakbo na 100km/h.
Ang SS3B fixed heavy-duty electric locomotive ay isang 12-axle freight electric locomotive. Binubuo ito ng dalawang magkaparehong 6-axle na lokomotibo na konektado ng isang coupler at isang windshield. Ang dalawang seksyon ay nilagyan ng mga de-koryenteng sistema ng mataas na boltahe na konektor, mga control cable, at network shielding. Linya at air system control ducts. Ang buong sasakyan ay maaaring kontrolin nang sabay-sabay mula sa anumang taksi. Ang lokomotibo ay gumagamit ng single-phase power frequency system, boltahe 25kV, AC-DC transmission, at ang maximum na bilis ng pagpapatakbo ng lokomotibo ay 100km/h.
Ang Shaoshan 4 na pinahusay na electric locomotive ay isang 8-axle freight locomotive. Ang lokomotibo ay binubuo ng dalawang magkaparehong apat na ehe na lokomotibo na konektado ng isang coupler at isang windshield. Ang dalawang workshop ay nilagyan ng high-voltage connectors para sa electrical system, reconnection control cables at air brake system control ducts. Ang buong sasakyan ay maaaring sabay na kontrolin mula sa driver's cab ng alinman sa mga sasakyan. Ang dalawang lokomotibo ay maaari ding paghiwalayin at gamitin nang nakapag-iisa bilang isang four-axle na lokomotibo.