Türkçe
Hem kömür hem de hindistancevizi kabuğu bazlı aktif karbon, öncelikle kömür üretmek için ısıtmayı içeren bir buhar aktivasyon işlemi yoluyla üretilir. Üretim süreci, hindistancevizi kabukları veya kömür gibi ham maddelerin kömüre dönüştürüldüğü bir aşırı ısıtma işlemi olan pirolizi içerir. Bunu, karbonun buharla aktifleştirildiği Akışkan Yataklı Reaktörde (FBR) bir akışkanlaştırma işlemi takip eder. FBR tipik olarak yaklaşık 20 metre uzunluğunda ve 2,4 metre çapında olan ve karbonun 1000 santigrat dereceyi (1800 F) aşan sıcaklıklarda etkinleştirildiği bir döner fırından oluşur.
Ürün Detayları
Üretim süreci, aktif karbonun çeşitli türlerinin, boyutlarının ve performans özelliklerinin hedeflenmesine olanak tanır. Bu, özenle seçilmiş ham maddeler, aktivasyon sıcaklığı, aktivasyon süresi ve oksidasyon gazlarının konsantrasyonunun değiştirilmesiyle elde edilir. Buhar aktivasyonunun ardından aktif karbon, çeşitli gözenek boyutları kullanılarak farklı granül boyutlarına ayrılabilir. Ek olarak aktif karbon üretimi, sentez gazı ve biyo-yağ gibi değerli yan ürünler üreterek sürecin genel sürdürülebilirliğine katkıda bulunabilir.
Kömür bazlı aktif karbon, farklı yöntemler kullanılarak hem granül hem de pelet formda üretilebilmektedir. Granül karbon, çeşitli gözenek boyutları kullanılarak üretilirken, peletlenmiş karbon, ekstruder makineleri kullanılarak oluşturulur. Peletlenmiş form, yüksek hava akışlarında toz oluşturmaya daha az eğilimli olan daha büyük boyutları nedeniyle hava arıtma uygulamaları için özellikle uygundur ve bu da onu hava filtreleme sistemleri için ideal bir seçim haline getirir.
Kömür bazlı aktif karbon, granül ve pelet formlarının yanı sıra aglomere karbon olarak da üretilebilmektedir. Bu proseste farklı kömürler toz halinde (40 mikrometreden küçük) üretilir ve presleme işleminden geçirilerek briket üretilir. Nihai ürün daha sonra istenen granüler veya peletlenmiş parçacık boyutuna kadar parçalanır, ardından daha ileri işlemler ve aktivasyon yapılır.
Kömür bazlı aktif karbon üretimi, istenen özelliklerin ve performansın elde edilmesini sağlamak için bir dizi dikkatle kontrol edilen süreci içerir. Üretim yöntemlerinin çok yönlülüğü, çeşitli endüstriler ve uygulamalardaki özel filtreleme ihtiyaçlarını karşılamak için özel çözümlerin oluşturulmasına olanak tanır.
ilgili ürünler
1985 yılında Datong Locomotive Works, elektrikli lokomotiflerin Çin demiryolu lokomotifi ve demiryolu taşıtları endüstrisinin gelecekte önemli gelişme yönü olduğunu fark etti ve "Nanzhu (Zhuzhou Elektrikli Lokomotif İşleri) ve Datong Lokomotif İşleri" üretim planı fikrini ortaya koydu.
Shaoshan Tip 3 elektrikli lokomotif, ülkemin ikinci nesil 6 dingilli yolcu ve kargo lokomotifidir. Lokomotif, köprü tipi tam dalga doğrultmayı benimser ve tristör faz kontrollü düzgün voltaj regülasyonunu gerçekleştirir. Lokomotif, tek fazlı AC 25kV 50Hz voltaj sistemini benimser ve maksimum 100 km/saat çalışma hızına sahiptir.
SS3B sabit ağır hizmet tipi elektrikli lokomotif, 12 dingilli bir yük elektrikli lokomotifidir. Bir kuplör ve bir ön cam ile birbirine bağlanan iki özdeş 6 akslı lokomotiften oluşur. İki bölüm elektrik sistemi yüksek voltaj konnektörleri, kontrol kabloları ve ağ korumasıyla donatılmıştır. Hat ve hava sistemi kontrol kanalları. Aracın tamamı herhangi bir kabinden senkronize olarak kontrol edilebilir. Lokomotif, tek fazlı güç frekans sistemini, 25kV voltajı, AC-DC iletimini benimser ve lokomotifin maksimum çalışma hızı 100 km/saattir.
Shaoshan 4 geliştirilmiş elektrikli lokomotif, 8 dingilli bir yük lokomotifidir. Lokomotif, bir kuplör ve bir ön cam ile birbirine bağlanan iki özdeş dört dingilli lokomotiften oluşur. İki atölyede elektrik sistemi için yüksek gerilim konnektörleri, yeniden bağlantı kontrol kabloları ve havalı fren sistemi kontrol kanalları bulunuyor. Araçlardan herhangi birinin sürücü kabininden aracın tamamı senkronize olarak kontrol edilebilmektedir. İki lokomotif ayrıca ayrılarak bağımsız olarak dört dingilli bir lokomotif olarak da kullanılabilir.