kiswahili
Tunakuletea Radiator yetu ya 3.6L, iliyoundwa ili kuweka injini yako ikiwa ya baridi na inayofanya kazi vizuri. Radiator hii inaendana na gari lako, utendaji bora na maisha marefu. Imetengenezwa kwa nyenzo za kudumu, radiator hii imejengwa ili kudumu na kuhimili deds za kuendesha kila siku. Boresha mfumo wako wa kupozea injini ukitumia kidhibiti chetu cha hali ya juu na ufurahie hali ya kuendesha gari kwa wasiwasi. Amini Radiator yetu ili kufanya injini yako ifanye kazi vizuri, hata chini ya hali nzuri zaidi.
maelezo ya bidhaa
◆◆ Bidhaa Selling Pmafuta
Ujenzi wa Aluminium ya Kulipiwa: Iliyoundwa kutoka kwa alumini thabiti lakini nyepesi, radiator hii inahakikisha uondoaji bora wa joto na utendakazi wa kudumu.
Utangamano Katika Miundo Mbalimbali: Imeundwa kutoshea bila mshono na miundo ya 2007-2017 ya Caliber, Avenger, Sebring, 200 na Cirrus, kidhibiti hiki kinahakikisha utendakazi unaofaa na wa kilele wa gari lako.
Usanifu Bora wa Kupoeza: Iliyoundwa kwa uhandisi wa hali ya juu, kidhibiti hiki kidhibiti halijoto ya injini yako, kuzuia joto kupita kiasi na kuhakikisha utendakazi bora, hata wakati wa hali ngumu ya kuendesha gari.
Ufungaji usio na bidii: Kamilisha na vifaa vyote muhimu na maagizo wazi, kusanikisha radiator hii haina shida. Badilisha radiator yako ya zamani au iliyoharibika kwa urahisi na kitengo hiki cha ubora wa juu.
Utendaji wa Injini Ulioimarishwa: Kwa kupoza injini yako ipasavyo, kidhibiti hiki kidhibiti joto husaidia kudumisha halijoto bora ya kufanya kazi, kunaweza kuboresha utendakazi wa mafuta, kupunguza uchakavu na kuboresha utendaji wa injini kwa ujumla.
◆◆ Uainishaji
| Aina | Radiator |
| Hesabu ya safu | 1 |
| Rangi | Fedha |
| Uwekaji kwenye Gari | Mbele |
| Usawa wa Universal | Hapana |
| Nyenzo | Alumini |
| Nambari ya Sehemu ya Mtengenezaji | 2951 |
| Kipenyo cha kuingiza / Outlet | 1.38"/1.38" |
| Vipimo vya Msingi | 27.56"x16.46"x0.63" |
| Vipimo vya Kifurushi | 865x155x515mm(34.06"x6.1"x20.28") |
| Upana wa Kipengee | 0.63"(Unene wa Msingi) |
◆◆ Sifa
1. Radiator kamili ya kubadilisha moja kwa moja sehemu ya mfumo wa kupoeza injini ya gari.
2. Radiator ni rahisi sana kuharibika wakati wa kujifungua. Tumeboresha vifungashio (povu la EPE na kadibodi) ili kuzuia mapezi ya alumini, tanki la maji la plastiki na sehemu za kutosheleza zisiharibiwe. Povu la EPE husaidia kurekebisha vidhibiti vya relidia ili kupunguza kutikisika.
3. Safisha radiator yako mara kwa mara ili kuzuia kuziba ambayo inaweza kupunguza ufanisi wa kupoeza. Usichanganye chapa tofauti za baridi. Kabla ya kuwasha gari lako, tafadhali hakikisha kuwa kuna kipozezi kwenye radiator. Inapendekezwa sana kuangalia mfumo wa baridi wa gari la gari zima kabla ya ufungaji wa kitaaluma.
4. Mizinga ya plastiki ya daraja la juu na msingi wa alumini - iliyofanywa kuhimili kutu na kuvaa.
5. Uvujaji umejaribiwa & Kufunga kumejaribiwa, kudumu na kudumu.
6. Ubadilishaji wa Bolt wa Moja kwa Moja bila Muda wa Ziada.
7. Kwa kifuniko cha plastiki ili kuzuia vumbi wakati wa kujifungua.
8. Mapezi ya msingi yaliyopigwa huongeza mtiririko wa maji na kuharakisha uhamishaji wa joto ili kufanya injini yako ifanye kazi vizuri.
9. Msingi wa alumini na tanki ya plastiki inayodumu huzuia kutu na kutu huku pia ikipunguza uzito na kukuza maisha marefu.
10. Mrija mpana au uso wa mirija ya dimple huongeza eneo la mguso kwa ajili ya kupoeza kwa ufanisi zaidi.
11. Radiator yetu inafaa kwa magari ya kawaida, sio kwa gari/magari yaliyobadilishwa.
Bidhaa Zinazohusiana
Mnamo mwaka wa 1985, Kampuni ya Datong Locomotive Works iligundua kuwa injini za treni za umeme zilikuwa mwelekeo muhimu wa maendeleo ya injini ya treni ya China na tasnia ya hisa inayosonga mbele, na kuweka mbele wazo la mpangilio wa uzalishaji wa "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) na Datong Locomotive Works".
Treni ya umeme ya Aina ya 3 ya Shaoshan ni injini ya treni ya pili ya nchi yangu ya kizazi cha pili ya abiria na ekseli 6. Locomotive inachukua urekebishaji wa mawimbi kamili ya aina ya daraja na inatambua udhibiti wa voltage laini unaodhibitiwa na awamu ya thyristor. Locomotive inachukua mfumo wa voltage ya awamu moja ya AC 25kV 50Hz na ina kasi ya juu ya uendeshaji ya 100km / h.
Locomotive ya umeme isiyobadilika ya SS3B ni treni ya umeme ya ekseli 12. Inajumuisha locomotives mbili zinazofanana za 6-axle zilizounganishwa na coupler na windshield. Sehemu hizi mbili zina viunganishi vya mfumo wa umeme wa voltage ya juu, nyaya za kudhibiti, na ngao za mtandao. Njia za kudhibiti mfumo wa mstari na hewa. Gari zima linaweza kudhibitiwa kwa usawa kutoka kwa teksi yoyote. Locomotive inachukua mfumo wa mzunguko wa nguvu ya awamu moja, voltage 25kV, maambukizi ya AC-DC, na kasi ya juu ya uendeshaji wa injini ni 100km / h.
Treni ya Shaoshan 4 iliyoboreshwa ya umeme ni treni ya mizigo ya ekseli 8. Locomotive ina locomotives mbili zinazofanana za axle nne zilizounganishwa na coupler na windshield. Warsha hizo mbili zina viunganishi vya high-voltage kwa mfumo wa umeme, nyaya za udhibiti wa kuunganisha upya na ducts za kudhibiti mfumo wa kuvunja hewa. Gari zima linaweza kudhibitiwa kwa usawa kutoka kwa teksi ya dereva ya gari lolote. Vyombo viwili vya treni pia vinaweza kutenganishwa na kutumiwa kivyake kama injini ya axle nne.