Polski
Przedstawiamy naszą chłodnicę 3,6 l, zaprojektowaną tak, aby zapewnić chłód i dobrą pracę silnika. Ta chłodnica jest kompatybilna z Twoim pojazdem, zapewniając optymalną wydajność i trwałość. Wykonana z trwałych materiałów, chłodnica została zbudowana tak, aby wytrzymać trudy codziennej jazdy. Ulepsz swój układ chłodzenia silnika za pomocą naszej najwyższej klasy chłodnicy i ciesz się beztroską jazdą. Zaufaj naszej chłodnicy, aby utrzymać niską temperaturę silnika nawet w najtrudniejszych warunkach.
Szczegóły Produktu
◆◆ Produkt SElling Pmaść
Wysokiej jakości konstrukcja aluminiowa: Zaprojektowany z wytrzymałego, a jednocześnie lekkiego aluminium, ten grzejnik gwarantuje doskonałe odprowadzanie ciepła i długotrwałą wydajność.
Kompatybilność z różnymi modelami: Dostosowana tak, aby idealnie pasowała do modeli Caliber, Avenger, Sebring, 200 i Cirrus z lat 2007-2017, ta chłodnica zapewnia precyzyjne dopasowanie i najwyższą wydajność Twojego pojazdu.
Wydajna konstrukcja chłodzenia: ta chłodnica, wykonana w oparciu o zaawansowaną technologię, skutecznie reguluje temperaturę silnika, zapobiegając przegrzaniu i zapewniając optymalną wydajność, nawet w trudnych warunkach jazdy.
Łatwa instalacja: wraz ze wszystkimi niezbędnymi elementami i przejrzystymi instrukcjami instalacja tego grzejnika jest bezproblemowa. Wymień bez wysiłku swój stary lub uszkodzony grzejnik na ten najwyższej jakości moduł zamienny.
Zwiększona wydajność silnika: Skutecznie chłodząc silnik, ta chłodnica pomaga utrzymać idealną temperaturę roboczą, potencjalnie poprawiając oszczędność paliwa, zmniejszając zużycie i optymalizując ogólną wydajność silnika.
◆◆ Specyfikacja
| Typ | Kaloryfer |
| Liczba wierszy | 1 |
| Kolor | Srebrzysty |
| Umieszczenie na pojeździe | Przód |
| Uniwersalne dopasowanie | NIE |
| Materiał | Aluminium |
| Numer części producenta | 2951 |
| Średnica wlotu/wylotu | 1.38"/1.38" |
| Wymiary rdzenia | 27,56 cala x 16,46 cala x 0,63 cala |
| Wymiary opakowania | 865 x 155 x 515 mm (34,06 cala x 6,1 cala x 20,28 cala) |
| Szerokość elementu | 0,63 cala (grubość rdzenia) |
◆◆ Funkcje
1. Doskonała część do bezpośredniej wymiany chłodnicy w układzie chłodzenia silnika samochodowego.
2. Chłodnica bardzo łatwo ulega uszkodzeniu podczas dostawy. Ulepszyliśmy opakowanie (piankę EPE i karton), aby zapobiec uszkodzeniu aluminiowych żeber, plastikowego zbiornika na wodę i części montażowych. Pianka EPE pomaga naprawić grzejniki, aby zmniejszyć chybotanie.
3. Regularnie czyść chłodnicę, aby zapobiec zatykaniu, które może obniżyć wydajność chłodzenia. Nie mieszaj płynów chłodzących różnych marek. Przed uruchomieniem pojazdu należy upewnić się, że w chłodnicy znajduje się płyn chłodzący. Zdecydowanie zaleca się sprawdzenie układu chłodzenia całego pojazdu przed profesjonalną instalacją.
4. Najwyższej jakości zbiorniki plastikowe z aluminiowym rdzeniem - odporne na rdzę i zużycie.
5. Testowane pod kątem szczelności i uszczelnienia, trwałe i długotrwałe.
6. Bezpośrednia wymiana przykręcana bez dodatkowego czasu.
7. Z plastikową osłoną chroniącą przed kurzem podczas dostawy.
8. Żaluzjowe żebra rdzenia zwiększają przepływ wody i przyspieszają przenoszenie ciepła, aby utrzymać niską temperaturę silnika.
9. Aluminiowy rdzeń i trwały plastikowy zbiornik zapobiegają rdzy i korozji, jednocześnie ograniczając wagę i zapewniając długowieczność.
10. Szersza powierzchnia rury lub wgłębiona powierzchnia rury zwiększa powierzchnię styku, co zapewnia bardziej wydajne chłodzenie.
11. Nasza chłodnica nadaje się do standardowych pojazdów, a nie do zmodyfikowanych samochodów/pojazdów.
Produkty powiązane
W 1985 roku Datong Locomotive Works zdało sobie sprawę, że lokomotywy elektryczne są ważnym kierunkiem rozwoju chińskiego przemysłu lokomotyw kolejowych i taboru kolejowego w przyszłości, i przedstawiło pomysł układu produkcyjnego „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works”.
Lokomotywa elektryczna Shaoshan Type 3 to 6-osiowa lokomotywa pasażersko-towarowa drugiej generacji w moim kraju. Lokomotywa wykorzystuje prostownik pełnookresowy typu mostkowego i realizuje płynną regulację napięcia sterowaną tyrystorową fazą. Lokomotywa pracuje w jednofazowym systemie napięcia przemiennego 25 kV 50 Hz i rozwija maksymalną prędkość roboczą 100 km/h.
Stała lokomotywa elektryczna SS3B do dużych obciążeń jest 12-osiową elektryczną lokomotywą towarową. Składa się z dwóch identycznych lokomotyw 6-osiowych połączonych sprzęgiem i przednią szybą. Obie sekcje wyposażone są w złącza wysokiego napięcia instalacji elektrycznej, kable sterujące i ekranowanie sieci. Kanały sterujące linią i systemem powietrznym. Całym pojazdem można sterować synchronicznie z dowolnej kabiny. W lokomotywie zastosowano jednofazowy układ częstotliwości zasilania, napięcie 25 kV, transmisję AC-DC, a maksymalna prędkość eksploatacyjna lokomotywy wynosi 100 km/h.
Ulepszona lokomotywa elektryczna Shaoshan 4 to 8-osiowa lokomotywa towarowa. Lokomotywa składa się z dwóch identycznych lokomotyw czteroosiowych połączonych sprzęgiem i przednią szybą. Obydwa warsztaty wyposażone są w złącza wysokiego napięcia do instalacji elektrycznej, przewody sterujące rozłączeniem i przewody sterujące układu hamulcowego. Cały pojazd może być synchronicznie sterowany z kabiny kierowcy dowolnego pojazdu. Obie lokomotywy można również rozdzielić i używać niezależnie jako lokomotywę czteroosiową.