Српски
Представљамо наш 3.6Л хладњак, дизајниран да одржава ваш мотор хладним и да ради. Овај радијатор је компатибилан са вашим возилом, оптималне снаге и дуговечности. Направљен од издржљивих материјала, овај радијатор је направљен да издржи и издржи напоре свакодневне вожње. Надоградите свој систем хлађења мотора нашим врхунским радијатором и уживајте у искуству вожње без бриге. Верујте нашем радијатору да би ваш мотор радио хладним, чак и под најтежим условима.
детаљи о производу
◆◆ Производ Sеллинг Pоинт
Премиум алуминијумска конструкција: Направљен од робусног, али лаганог алуминијума, овај радијатор гарантује врхунско расипање топлоте и дуготрајне перформансе.
Компатибилност са различитим моделима: Скројен да се неприметно уклапа са моделима Цалибре 2007-2017, Авенгер, Себринг, 200 и Циррус, овај радијатор обезбеђује прецизно уклапање и врхунске перформансе за ваше возило.
Ефикасан дизајн хлађења: Направљен са напредним инжењерингом, овај радијатор ефикасно регулише температуру вашег мотора, спречавајући прегревање и обезбеђујући оптималне перформансе, чак и током захтевних услова вожње.
Инсталација без напора: Са свим потребним хардвером и јасним упутствима, инсталирање овог радијатора је без проблема. Замените свој стари или оштећени радијатор без напора са овом заменском јединицом врхунског квалитета.
Побољшане перформансе мотора: Ефикасним хлађењем вашег мотора, овај радијатор помаже у одржавању идеалне радне температуре, потенцијално побољшавајући ефикасност горива, смањујући хабање и оптимизујући укупне перформансе мотора.
◆◆ Спецификација
| Тип | Радијатор |
| Број редова | 1 |
| Боја | Сребрнасто |
| Постављање на возило | Фронт |
| Универсал Фитмент | Не |
| Материјал | Алуминијум |
| Број дела произвођача | 2951 |
| Улазни / излазни пречник | 1.38"/1.38" |
| Основне димензије | 27,56"к16,46"к0,63" |
| Димензије пакета | 865к155к515мм (34,06"к6,1"к20,28") |
| Итем Видтх | 0,63" (дебљина језгра) |
◆◆ Карактеристике
1. Савршен радијатор директан заменски део за систем хлађења мотора аутомобила.
2. Радијатор је заиста лако оштетити током испоруке. Надоградили смо паковање (ЕПЕ пена и картон) да спречимо оштећење алуминијумских ребара, пластичних резервоара за воду и делова за уградњу. ЕПЕ пена помаже у фиксирању радијатора како би се смањило колебање.
3. Редовно чистите радијатор како бисте спречили зачепљење које може смањити ефикасност хлађења. Не мешајте различите марке расхладне течности. Пре него што покренете возило, проверите да ли у хладњаку има расхладне течности. Топло се препоручује да проверите систем хлађења аутомобила целог возила пре професионалне инсталације.
4. Пластични резервоари највишег квалитета са алуминијумским језгром - направљени да издрже рђу и хабање.
5. Тестирано на цурење и заптивање, издржљиво и дуготрајно.
6. Директна замена вијцима без додатног времена.
7. Са пластичним поклопцем за спречавање прашине током испоруке.
8. Ребра језгра са решеткама повећавају проток воде и убрзавају пренос топлоте како би ваш мотор радио хладним.
9. Алуминијумско језгро и издржљив пластични резервоар спречавају рђу и корозију, а истовремено ограничавају тежину и промовишу дуговечност.
10. Шира цев или површина цеви са удубљењем повећава површину контакта за ефикасније хлађење.
11. Наш радијатор је погодан за стандардна возила, а не за модификована кола/возила.
Повезани производи
Године 1985., Датонг Лоцомотиве Воркс је схватио да су електричне локомотиве важан правац развоја кинеске железничке локомотиве и индустрије шинских возила у будућности, и изнео је идеју о производном распореду "Нанзху (Зхузхоу Елецтриц Лоцомотиве Воркс) и Датонг Лоцомотиве Воркс".
Електрична локомотива Схаосхан типа 3 је друга генерација 6-осовинске путничке и теретне локомотиве у мојој земљи. Локомотива усваја пуноталасно исправљање мосног типа и остварује тиристорску фазно контролисану глатку регулацију напона. Локомотива има једнофазни систем наизменичне струје 25кВ 50Хз и има максималну радну брзину од 100км/х.
Фиксна електрична локомотива за тешке услове рада СС3Б је 12-осовинска теретна електрична локомотива. Састоји се од две идентичне 6-осовинске локомотиве повезане спојницом и шофершајбном. Две секције су опремљене високонапонским конекторима за електрични систем, контролним кабловима и мрежном заштитом. Контролни канали водова и система за ваздух. Читавим возилом се може синхроно контролисати из било које кабине. Локомотива има једнофазни систем фреквенције напајања, напон 25кВ, АЦ-ДЦ пренос, а максимална радна брзина локомотиве је 100км/х.
Шаошан 4 побољшана електрична локомотива је 8-осовинска теретна локомотива. Локомотиву чине две идентичне четвороосовинске локомотиве повезане спојницом и ветробраном. Две радионице су опремљене високонапонским конекторима за електрични систем, контролним кабловима за поновно повезивање и управљачким каналима система ваздушних кочница. Читавим возилом може се синхроно управљати из возачке кабине било ког возила. Две локомотиве се такође могу раздвојити и користити независно као четвороосовинска локомотива.