Slovenščina
Sprejmite aktivno oglje z visoko vrednostjo joda, visokim standardom in visoko adsorpcijsko zmogljivostjo ter vztrajajte pri nadzoru kakovosti iz notranjega jedra.
Podrobnosti produkta
Opis
|
Vodni filter z aktivnim ogljem CTO |
|
|
Jod（mg/g） |
900 |
|
Velikosti |
10 palcev |
|
Veljavna temperatura vode |
5-40 ℃ |
|
Življenjska doba |
4-8 mesecev |
|
Raztapljanje (20 ℃) |
Testiranje filtrov brez predpranja. Po 24 urah potopitve v vodo je bila raztopljenost manjša od 30 mg/10" |
|
Minimalna točka mehurčka podatkov o preskusu integritete |
0,1 μm: > 0,38 MPa v vodi |
|
|
0,22 μm : > 0,32 MPa v vodi |
|
|
0,45 μm: > 0,20 MPa v vodi |
|
Običajni pretok (voda, 20 ℃) |
0,1 um: 4 l/min/0,01MPa/10" |
|
|
0,22 um: 10 lpm/0,01MPa/10" |
|
|
0,45 um: 15 lpm/0,01MPa/10" |
Podrobnosti Slike
smo tovarna aktivnega oglja, vse aktivno oglje je izbrano iz visoke vrednosti lodina.
Naša tovarna
Naša oprema
Paket
Razstava
 |
 |
 |
 |
Podobni izdelki
Leta 1985 je Datong Locomotive Works spoznal, da so električne lokomotive pomembna razvojna smer kitajske industrije železniških lokomotiv in tirnih vozil v prihodnosti, in predstavil idejo o postavitvi proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) in Datong Locomotive Works".
Električna lokomotiva Shaoshan tipa 3 je druga generacija 6-osne potniške in tovorne lokomotive v moji državi. Lokomotiva uporablja mostično polnovalno usmerjanje in uresničuje tiristorsko fazno nadzorovano gladko regulacijo napetosti. Lokomotiva uporablja enofazni AC 25 kV 50 Hz napetostni sistem in ima največjo delovno hitrost 100 km/h.
Fiksna težka električna lokomotiva SS3B je 12-osna tovorna električna lokomotiva. Sestavljen je iz dveh enakih 6-osnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe sekciji sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji električnega sistema, krmilnimi kabli in omrežnimi oklopi. Krmilni kanali vodov in zračnih sistemov. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz katere koli kabine. Lokomotiva sprejme enofazni frekvenčni sistem, napetost 25 kV, prenos AC-DC, največja delovna hitrost lokomotive pa je 100 km/h.
Izboljšana električna lokomotiva Shaoshan 4 je 8-osna tovorna lokomotiva. Lokomotiva je sestavljena iz dveh enakih štiriosnih lokomotiv, povezanih s spojko in vetrobranskim steklom. Obe delavnici sta opremljeni z visokonapetostnimi konektorji za električni sistem, krmilnimi kabli za ponovno povezavo in krmilnimi kanali zračnega zavornega sistema. Celotno vozilo je mogoče sinhrono nadzorovati iz voznikove kabine katerega koli vozila. Obe lokomotivi se lahko tudi ločita in uporabljata samostojno kot štiriosna lokomotiva.