Malagasy
Ampiasao ny karbaona mavitrika miaraka amin'ny sandan'ny iodine avo lenta, avo lenta ary avo lenta amin'ny adsorption, ary manantitrantitra ny fanaraha-maso ny kalitao avy amin'ny atiny anatiny.
Product Details
Description
|
CTO sivana rano karbônina |
|
|
Iodine (mg/g) |
900 |
|
habe |
10 santimetatra |
|
Temperature rano azo ampiharina |
5-40 ℃ |
|
Fiainam-panompoana |
4-8 volana |
|
Fandravana (20 ℃) |
Fitsapana Ny sivana tsy misy fanasana mialoha . Taorian'ny 24 ora asitrika anaty rano, ny fandravana dia latsaky ny 30 mg/10" |
|
Teboka miboiboika faran'izay kely indrindra amin'ny angon-drakitra fitsapana ny fahamendrehana |
0,1 μm: > 0,38 MPa amin'ny rano |
|
|
0,22 μm : > 0,32 MPa amin'ny rano |
|
|
0,45 μm: > 0,20 MPa amin'ny rano |
|
Ny tahan'ny fikorianan'ny mahazatra (Rano, 20 ℃) |
0.1 um: 4 lpm/0.01MPa/10" |
|
|
0.22 um: 10 lpm/0.01MPa/10" |
|
|
0.45 um: 15 lpm/0.01MPa/10" |
Details Sary
Orinasa misy karbaona mavitrika izahay, ny karbaona mavitrika rehetra dia voafantina amin'ny sanda lodine avo lenta.
Ny Ozininay
Ny fitaovantsika
Package
fampirantiana
 |
 |
 |
 |
Vokatra mifandraika
Tao amin'ny 1985, Datong Locomotive Works dia nahatsapa fa ny locomotives elektrika no tari-dàlana lehibe amin'ny fampandrosoana ny lalamby sy ny indostrian'ny fiarandalamby any Shina amin'ny ho avy, ary nandroso ny hevitra momba ny famokarana "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) sy Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 locomotive elektrika no taranaka faharoa 6-axle mpandeha sy fiara fitaterana entana. Ny locomotive dia mampiasa fanitsiana onjam-peo feno karazana tetezana ary mahatsapa ny fandrindrana malefaka fehezin'ny thyristor. Ny lokomotif dia mampiasa rafitra AC 25kV 50Hz amin'ny dingana tokana ary manana hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny 100km / h.
Ny locomotive herinaratra mavesatra mavesatra SS3B dia locomotive elektrika 12-axle. Izy io dia ahitana locomotives 6-axle roa mitovy mifandray amin'ny coupler sy ny fitaratra. Ny fizarana roa dia misy mpampitohy herinaratra avo lenta, tariby fanaraha-maso ary fiarovana amin'ny tambajotra. Fantsona fanaraha-maso ny rafitra tsipika sy rivotra. Ny fiara manontolo dia azo fehezina miaraka amin'ny kabine rehetra. Ny locomotive dia mampiasa rafitra fatran'ny herinaratra tokana, voltase 25kV, fifindran'ny AC-DC, ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny lokomotif dia 100km / h.
Shaoshan 4 nohatsaraina lokomotif elektrika dia lalamby entana 8-axle. Ny lokomotif dia misy lokomotif roa mitovy amin'ny axle efatra mifamatotra amin'ny coupler sy ny fitaratra. Ny atrikasa roa dia misy mpampitohy voltase avo lenta ho an'ny rafitra elektrônika, tariby fanaraha-maso ny fampifandraisana ary fantsona fanaraha-maso ny rafitra frein rivotra. Ny fiara iray manontolo dia azo fehezina miaraka amin'ny kabin'ny mpamily na inona na inona fiara. Ny lokomotifa roa dia azo sarahina ary ampiasaina tsy miankina amin'ny maha-locomotive efatra.