עִברִית
אמצו פחם פעיל עם ערך יוד גבוה, סטנדרט גבוה ויכולת ספיחה גבוהה, והקפידו על בקרת איכות מהליבה הפנימית.
פרטי מוצר
תיאור
|
מסנן מים פחם פעיל CTO |
|
|
יוד (מ"ג/גרם) |
900 |
|
מידות |
10 אינץ |
|
טמפרטורת מים ישימה |
5-40℃ |
|
חיי שירות |
4-8 חודשים |
|
פירוק （20℃） |
בדיקת המסננים ללא כביסה מוקדמת. לאחר טבילה של 24 שעות במים, ההמסה הייתה פחות מ-30 מ"ג/10 אינץ' |
|
נתוני בדיקת תקינות בועות מינימליות |
0.1 מיקרומטר: > 0.38 MPa במים |
|
|
0.22 מיקרומטר : > 0.32 MPa במים |
|
|
0.45 מיקרומטר: > 0.20 MPa במים |
|
קצב זרימה טיפוסי (מים, 20℃) |
0.1 אום: 4 lpm/0.01MPa/10 אינץ' |
|
|
0.22 אום: 10 lpm/0.01MPa/10 אינץ' |
|
|
0.45 אום: 15 lpm/0.01MPa/10 אינץ' |
פרטים תמונות
אנחנו מפעל של פחם פעיל, כל הפחם הפעיל נבחר מתוך ערך לודין גבוה.
המפעל שלנו
הציוד שלנו
חֲבִילָה
תערוכה
 |
 |
 |
 |
מוצרים קשורים
בשנת 1985 הבינה Datong Locomotive Works שקטרים חשמליים הם כיוון הפיתוח החשוב של תעשיית קטרי הרכבת והמלאי המתגלגל בסין בעתיד, והציגה את רעיון פריסת הייצור של "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ו-Datong Locomotive Works".
קטר חשמלי מסוג Shaoshan Type 3 הוא קטר נוסעים ומטען מהדור השני של ארצי, בעל 6 סרנים. הקטר מאמץ יישור גל מלא מסוג גשר ומממש ויסות מתח חלק מבוקר שלב של תיריסטור. הקטר מאמץ מערכת מתח AC 25kV 50Hz חד פאזי ומהירות פעולה מרבית של 100 קמ"ש.
הקטר החשמלי הקבוע SS3B הוא קטר חשמלי בעל 12 סרנים. הוא מורכב משני קטרים זהים בעלי 6 סרנים המחוברים באמצעות מצמד ושמשה קדמית. שני החלקים מצוידים במחברי מתח גבוה של מערכת החשמל, כבלי בקרה ומיגון רשת. תעלות בקרת קו ואוויר. ניתן לשלוט על כל הרכב באופן סינכרוני מכל תא נהג. הקטר מאמץ מערכת תדר חשמל חד פאזי, מתח 25kV, שידור AC-DC, ומהירות הפעולה המרבית של הקטר היא 100 קמ"ש.
קטר חשמלי משופר שאושאן 4 הוא קטר משא בעל 8 סרנים. הקטר מורכב משני קטרים זהים בעלי ארבעה סרנים המחוברים באמצעות מצמד ושמשה קדמית. שתי הסדנאות מצוידות במחברי מתח גבוה למערכת החשמל, כבלי בקרת חיבור מחדש ותעלות בקרת מערכת בלימי אוויר. ניתן לשלוט על הרכב כולו באופן סינכרוני מתא הנהג של כל אחד מהרכבים. ניתן גם להפריד את שני הקטרים ולהשתמש בהם באופן עצמאי כקטר בעל ארבעה סרנים.