Русский
Примите активированный уголь с высоким йодным числом, высоким стандартом и высокой адсорбционной способностью и настаивайте на контроле качества внутреннего ядра.
информация о продукте
Описание
|
CTO Фильтр для воды с активированным углем |
|
|
Йод (мг/г) |
900 |
|
Размеры |
10 дюймов |
|
Применимая температура воды |
5-40℃ |
|
Срок службы |
4-8 месяцев |
|
Растворение (20 ℃) |
Тестирование фильтров без предварительной промывки. После 24-часового погружения в воду растворение составило менее 30 мг/10 дюймов. |
|
Минимальная точка пузырька данных испытаний на целостность |
0,1 мкм: > 0,38 МПа в воде |
|
|
0,22 мкм: > 0,32 МПа в воде |
|
|
0,45 мкм: > 0,20 МПа в воде |
|
Типичный расход (вода, 20 ℃) |
0,1 мкм: 4 л/мин/0,01 МПа/10 дюймов |
|
|
0,22 мкм: 10 л/мин/0,01 МПа/10 дюймов |
|
|
0,45 мкм: 15 л/мин/0,01 МПа/10 дюймов |
Подробные изображения
Мы являемся фабрикой активированного угля, весь активированный уголь выбран из высокого значения лодина.
Наша фабрика
Наше оборудование
Упаковка
Выставка
 |
 |
 |
 |
сопутствующие товары
В 1985 году Датунский локомотивный завод осознал, что электровозы станут важным направлением развития китайской железнодорожной локомотивной и подвижной промышленности в будущем, и выдвинул идею организации производства «Наньчжу (Чжучжоуский электровозостроительный завод) и Датунский локомотивный завод».
Электровоз Шаошань тип 3 — это шестиосный пассажирский и грузовой локомотив второго поколения в моей стране. В локомотиве применено двухполупериодное выпрямление мостового типа и реализовано плавное регулирование напряжения с тиристорным фазовым управлением. Локомотив использует однофазную систему напряжения переменного тока напряжением 25 кВ, частотой 50 Гц и имеет максимальную рабочую скорость 100 км/ч.
Стационарный большегрузный электровоз СС3Б представляет собой 12-осный грузовой электровоз. Он состоит из двух одинаковых 6-осных локомотивов, соединенных сцепкой и лобовым стеклом. Обе секции оборудованы высоковольтными разъемами электрической системы, кабелями управления и сетевым экраном. Каналы управления линиями и воздушными системами. Всей машиной можно управлять синхронно из любой кабины. Локомотив использует однофазную систему промышленной частоты, напряжение 25 кВ, передачу переменного и постоянного тока, а максимальная рабочая скорость локомотива составляет 100 км/ч.
Усовершенствованный электровоз Шаошань 4 представляет собой 8-осный грузовой локомотив. Локомотив состоит из двух одинаковых четырехосных локомотивов, соединенных сцепкой и лобовым стеклом. Оба цеха оборудованы высоковольтными разъемами электросистемы, кабелями управления переподключением и каналами управления пневматической тормозной системой. Всей машиной можно управлять синхронно из кабины водителя любой из машин. Два локомотива также можно разделить и использовать независимо как четырехосный локомотив.