اردو
اعلی آئوڈین کی قیمت، اعلی معیاری اور اعلی جذب کرنے کی صلاحیت کے ساتھ فعال کاربن کو اپنائیں، اور اندرونی کور سے کوالٹی کنٹرول پر اصرار کریں۔
پروڈکٹ کی تفصیلات
تفصیل
|
CTO ایکٹیویٹڈ کاربن واٹر فلٹر |
|
|
آیوڈین (ملی گرام/جی) |
900 |
|
سائز |
10 انچ |
|
قابل اطلاق پانی کا درجہ حرارت |
5-40℃ |
|
سروس کی زندگی |
4-8 ماہ |
|
تحلیل (20℃) |
پہلے سے دھوئے بغیر فلٹرز کی جانچ کرنا۔ 24 گھنٹے پانی میں ڈوبنے کے بعد، تحلیل 30 ملی گرام/10" سے کم تھی۔ |
|
انٹیگریٹی ٹیسٹ ڈیٹا کا کم از کم ببل پوائنٹ |
0.1 μm: > پانی میں 0.38 MPa |
|
|
پانی میں 0.22 μm : > 0.32 MPa |
|
|
0.45 μm: > پانی میں 0.20 MPa |
|
عام بہاؤ کی شرح (پانی، 20℃) |
0.1 um: 4 lpm/0.01MPa/10" |
|
|
0.22 um: 10 lpm/0.01MPa/10" |
|
|
0.45 um: 15 lpm/0.01MPa/10" |
تفصیلات کی تصاویر
ہم ایکٹیویٹڈ کاربن کی فیکٹری ہیں، تمام ایکٹیویٹڈ کاربن کو ہائی لوڈین ویلیو سے منتخب کیا جاتا ہے۔

ہماری فیکٹری


ہمارا سامان



پیکج



نمائش
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
متعلقہ مصنوعات
1985 میں، ڈیٹونگ لوکوموٹیو ورکس نے محسوس کیا کہ الیکٹرک انجن مستقبل میں چائنا ریلوے لوکوموٹیو اور رولنگ اسٹاک انڈسٹری کی اہم ترقی کی سمت ہیں، اور "نانزو (زوزو الیکٹرک لوکوموٹیو ورکس) اور ڈیٹونگ لوکوموٹیو ورکس" کے پروڈکشن لے آؤٹ آئیڈیا کو آگے بڑھایا۔
شاوشان ٹائپ 3 الیکٹرک لوکوموٹیو میرے ملک کی دوسری نسل کا 6 ایکسل مسافر اور کارگو انجن ہے۔ لوکوموٹیو پل کی قسم کی فل ویو رییکٹیفکیشن کو اپناتا ہے اور تھائیرسٹر فیز کنٹرولڈ ہموار وولٹیج ریگولیشن کو سمجھتا ہے۔ لوکوموٹو سنگل فیز AC 25kV 50Hz وولٹیج سسٹم کو اپناتا ہے اور اس کی زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ سپیڈ 100km/h ہے۔
SS3B فکسڈ ہیوی ڈیوٹی الیکٹرک لوکوموٹو ایک 12 ایکسل فریٹ الیکٹرک لوکوموٹیو ہے۔ یہ دو ایک جیسے 6-ایکسل انجنوں پر مشتمل ہے جو ایک کپلر اور ونڈشیلڈ سے جڑے ہوئے ہیں۔ دونوں حصے الیکٹریکل سسٹم ہائی وولٹیج کنیکٹرز، کنٹرول کیبلز اور نیٹ ورک شیلڈنگ سے لیس ہیں۔ لائن اور ایئر سسٹم کنٹرول ڈکٹ۔ کسی بھی ٹیکسی سے پوری گاڑی کو ہم آہنگی سے کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ لوکوموٹو سنگل فیز پاور فریکوئنسی سسٹم، وولٹیج 25kV، AC-DC ٹرانسمیشن کو اپناتا ہے، اور لوکوموٹیو کی زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ رفتار 100km/h ہے۔
شاوشان 4 بہتر الیکٹرک لوکوموٹو ایک 8 ایکسل فریٹ لوکوموٹیو ہے۔ لوکوموٹو دو ایک جیسے چار ایکسل والے انجنوں پر مشتمل ہوتا ہے جو ایک کپلر اور ونڈشیلڈ سے جڑے ہوتے ہیں۔ دونوں ورکشاپس الیکٹریکل سسٹم، دوبارہ کنکشن کنٹرول کیبلز اور ایئر بریک سسٹم کنٹرول ڈکٹ کے لیے ہائی وولٹیج کنیکٹرز سے لیس ہیں۔ کسی بھی گاڑی کے ڈرائیور کی کیب سے پوری گاڑی کو ہم وقت سازی سے کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ دو انجنوں کو بھی الگ کیا جا سکتا ہے اور آزادانہ طور پر چار ایکسل والے انجن کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔