български
Приемете активен въглен с високо йодно число, висок стандарт и висок адсорбционен капацитет и настоявайте за качествен контрол от вътрешното ядро.
информация за продукта
Описание
|
CTO филтър за вода с активен въглен |
|
|
Йод（mg/g） |
900 |
|
Размери |
10 инча |
|
Приложима температура на водата |
5-40 ℃ |
|
Срок на експлоатация |
4-8 месеца |
|
Разтваряне (20 ℃) |
Тестване на филтрите без предварително измиване. След 24 часа потапяне във вода, разтварянето е по-малко от 30 mg/10" |
|
Данни от теста за минимална точка на кипене на целостта |
0,1 μm: > 0,38 MPa във вода |
|
|
0,22 μm : > 0,32 MPa във вода |
|
|
0,45 μm: > 0,20 MPa във вода |
|
Типичен дебит (вода, 20 ℃) |
0,1 um: 4 lpm/0,01MPa/10" |
|
|
0,22 um: 10 lpm/0,01MPa/10" |
|
|
0,45 um: 15 lpm/0,01MPa/10" |
Подробности за изображения
ние сме фабрика за активен въглен, целият активен въглен е избран от висока стойност на йодина.
Нашата фабрика
Нашето оборудване
Пакет
Изложба
 |
 |
 |
 |
Свързани продукти
През 1985 г. Datong Locomotive Works осъзнава, че електрическите локомотиви са важната посока за развитие на китайската железопътна индустрия за локомотиви и подвижен състав в бъдеще и представя идеята за производствено оформление на "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) и Datong Locomotive Works".
Електрическият локомотив Shaoshan Type 3 е второ поколение 6-осен пътнически и товарен локомотив в моята страна. Локомотивът използва пълновълново изправяне от мостов тип и реализира тиристорно фазово контролирано плавно регулиране на напрежението. Локомотивът използва еднофазна система с напрежение AC 25 kV 50 Hz и има максимална работна скорост от 100 km/h.
Фиксираният тежкотоварен електрически локомотив SS3B е 12-осен товарен електрически локомотив. Състои се от два еднакви 6-осни локомотива, свързани чрез съединител и предно стъкло. Двете секции са оборудвани с високоволтови съединители на електрическата система, контролни кабели и мрежова екранировка. Тръбопроводи и канали за управление на въздушната система. Цялото превозно средство може да се управлява синхронно от всяка кабина. Локомотивът използва еднофазна честотна система, напрежение 25 kV, AC-DC предаване, а максималната работна скорост на локомотива е 100 km/h.
Подобреният електрически локомотив Shaoshan 4 е 8-осен товарен локомотив. Локомотивът се състои от два еднакви четириосни локомотива, свързани чрез съединител и предно стъкло. Двата цеха са оборудвани с високоволтови конектори за електрическата система, контролни кабели за повторно свързване и канали за управление на въздушната спирачна система. Цялото превозно средство може да се управлява синхронно от кабината на водача на всяко от превозните средства. Двата локомотива могат да се разделят и да се използват самостоятелно като четириосен локомотив.