Hrvatski
detalji o proizvodu
mjesto prodaje
Šipka od nehrđajućeg čelika 304 pokazuje izvanrednu otpornost na koroziju, što je čini prikladnom za vlažna okruženja i primjene s jakom kemijskom korozijom.
Izrađena od visokokvalitetnog materijala s glatkom površinom, šipka od nehrđajućeg čelika 304 nalazi široku primjenu u proizvodnji opreme za preradu hrane, spremnika za kemikalije i medicinskih instrumenata.
Njegova otpornost na oksidaciju pri visokim temperaturama čini ga idealnim izborom za zahtjevna okruženja visokih temperatura, prikladnim za primjene kao što su izmjenjivači topline, kotlovi i grijači vode.
Šipka od nehrđajućeg čelika 304 lako se može obraditi i zavariti, olakšavajući izradu složenih komponenti i nudeći fleksibilna rješenja za proizvodnju.
U građevinskom inženjerstvu, šipka od nehrđajućeg čelika 304 naširoko se koristi u projektima izgradnje i mostova,
detalji o proizvodu
| 3 različita promjera po izboru: 18 mm/19 mm/20 mm. Duljina: 500 mm. |
| Šipka od nehrđajućeg čelika 304, visoka tvrdoća, jaka otpornost na hrđu i koroziju, čvrsta i izdržljiva. Površina polirana, glatka, lako se oblikuje, bez pukotina. |
| Lako se reže, naširoko se koristi u osovini zupčanika, osovini motora, kratkoj potpornoj osovini, džepnom modelu osovine, minijaturnoj osovini, modelu aviona, modelu broda, modelu automobila. |
| 304 je najpopularniji u nehrđajućoj leguri, zadržava svoja svojstva u situacijama visoke temperature. |
| Koristi se u proizvodnji kalupa, preciznih strojeva, hardverskih dijelova, mehaničkih dijelova, proizvodnji hardvera. |
INFORMACIJE O PROIZVODU
| ● Naziv proizvoda: šipka od nehrđajućeg čelika 304 |
| materijal: nehrđajući čelik |
| Boja: srebrni ton |
| Gustoća: 7,93 g/cm³ |
| Promjer: 18mm/19mm/20mm |
| Duljina: 500 mm |
| Svojstva: otporan na vremenske uvjete, otporan na kiseline, nemagnetičan, dobra zavarljivost |
| Značajka: površina je glatka, lako se oblikuje, nema pukotina |
| Koristi se: elektronička oprema, proizvodnja kalupa, precizni strojevi, dijelovi hardvera, mehanički dijelovi, dijelovi za štancanje, proizvodnja hardvera. |
| ●Paket uključuje: |
| 1 × Okrugla čvrsta šipka od nehrđajućeg čelika |
| ●Napomena: |
| 1. Svjetlost fotografije i različiti ekrani mogu učiniti da se boja projekta na slici malo razlikuje od stvarnog projekta. |
| 2. Zbog ručnog mjerenja dopustite pogreške u mjerenju /- 0,2 inča. |
| 3. Proizvod može imati male ogrebotine tijekom transporta, što je normalno. |
Povezani proizvodi
Godine 1985. tvrtka Datong Locomotive Works shvatila je da su električne lokomotive važan smjer razvoja kineske željezničke industrije lokomotiva i željezničkih vozila u budućnosti te je iznijela ideju o rasporedu proizvodnje "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".
Shaoshan tip 3 električna lokomotiva druga je generacija 6-osovinske putničke i teretne lokomotive u mojoj zemlji. Lokomotiva koristi punovalno ispravljanje mosnog tipa i ostvaruje glatku regulaciju napona kontroliranu tiristorom. Lokomotiva koristi jednofazni AC 25 kV 50 Hz naponski sustav i ima najveću radnu brzinu od 100 km/h.
Fiksna teška električna lokomotiva SS3B je teretna električna lokomotiva s 12 osovina. Sastoji se od dvije identične 6-osovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije sekcije opremljene su visokonaponskim konektorima električnog sustava, upravljačkim kabelima i mrežnim oklopom. Kontrolni kanali vodova i zračnog sustava. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz bilo koje kabine. Lokomotiva koristi jednofazni sustav napajanja, napon 25kV, AC-DC prijenos, a maksimalna radna brzina lokomotive je 100km/h.
Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva je 8-osovinska teretna lokomotiva. Lokomotiva se sastoji od dvije jednake četveroosovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije radionice opremljene su visokonaponskim konektorima za električni sustav, kontrolnim kabelima za ponovno spajanje i kanalima za upravljanje sustavom zračnih kočnica. Cijelo vozilo može se sinkrono kontrolirati iz vozačeve kabine bilo kojeg od vozila. Dvije lokomotive također se mogu odvojiti i koristiti neovisno kao četveroosovinska lokomotiva.