Српски
детаљи о производу
продајна тачка
Шипка од нерђајућег челика 304 показује изузетну отпорност на корозију, што је чини погодном за влажна окружења и апликације са јаком хемијском корозијом.
Израђен од висококвалитетног материјала са глатком површином, шипка од нерђајућег челика 304 налази широку примену у производњи опреме за прераду хране, хемијских контејнера и медицинских инструмената.
Његова отпорност на оксидацију при високим температурама чини га идеалним избором за захтевна окружења са високим температурама, погодним за примене као што су измењивачи топлоте, бојлери и бојлери.
Шипка од нерђајућег челика 304 се лако обрађује и заварива, олакшава производњу сложених компоненти и нуди флексибилна производна решења.
У грађевинарству, шипка од нерђајућег челика 304 се широко користи у грађевинарству и пројектима мостова,
детаљи о производу
| 3 различита пречника које можете изабрати: 18 мм / 19 мм / 20 мм. Дужина: 500 мм. |
| 304 шипка од нерђајућег челика, висока тврдоћа, јака отпорна на рђу и корозију, чврста и издржљива. Површинска полирање, глатка, лака за обликовање, без пукотина. |
| Лако се сече, широко се користи у осовини зупчаника, осовини мотора, краткој осовини за подршку, моделу џепног вратила, минијатурној осовини, моделу авиона, моделу брода, моделу аутомобила. |
| 304 је најпопуларнији у нерђајућим легурама, задржава својства у ситуацијама високе температуре. |
| Користи се у производњи калупа, прецизним машинама, хардверским деловима, механичким деловима, производњи хардвера. |
ИНФОРМАЦИЈЕ О ПРОИЗВОДУ
| ● Назив производа: шипка од нерђајућег челика 304 |
| материјал: нерђајући челик |
| Боја: сребрни тон |
| Густина: 7,93 г/цм³ |
| Пречник: 18 мм / 19 мм / 20 мм |
| Дужина: 500 мм |
| Особине: отпоран на временске прилике, отпоран на киселине, немагнетни, добра заварљивост |
| Карактеристика: Површина је глатка, лако се обликује, нема пукотина |
| Користи се: електронска опрема, производња калупа, прецизне машине, хардверски делови, механички делови, делови за штанцање, производња хардвера. |
| ●Пакет укључује: |
| 1 × Округла чврста шипка од нерђајућег челика |
| ●Напомена: |
| 1. Светлост фотографије и различити екрани могу учинити да се боја пројекта на слици мало разликује од стварног пројекта. |
| 2. Због ручног мерења, дозволите грешке мерења /- 0,2 инча. |
| 3. Производ може имати мале огреботине током транспорта, што је нормално. |
Повезани производи
Године 1985., Датонг Лоцомотиве Воркс је схватио да су електричне локомотиве важан правац развоја кинеске железничке локомотиве и индустрије шинских возила у будућности, и изнео је идеју о производном распореду "Нанзху (Зхузхоу Елецтриц Лоцомотиве Воркс) и Датонг Лоцомотиве Воркс".
Електрична локомотива Схаосхан типа 3 је друга генерација 6-осовинске путничке и теретне локомотиве у мојој земљи. Локомотива усваја пуноталасно исправљање мосног типа и остварује тиристорску фазно контролисану глатку регулацију напона. Локомотива има једнофазни систем наизменичне струје 25кВ 50Хз и има максималну радну брзину од 100км/х.
Фиксна електрична локомотива за тешке услове рада СС3Б је 12-осовинска теретна електрична локомотива. Састоји се од две идентичне 6-осовинске локомотиве повезане спојницом и шофершајбном. Две секције су опремљене високонапонским конекторима за електрични систем, контролним кабловима и мрежном заштитом. Контролни канали водова и система за ваздух. Читавим возилом се може синхроно контролисати из било које кабине. Локомотива има једнофазни систем фреквенције напајања, напон 25кВ, АЦ-ДЦ пренос, а максимална радна брзина локомотиве је 100км/х.
Шаошан 4 побољшана електрична локомотива је 8-осовинска теретна локомотива. Локомотиву чине две идентичне четвороосовинске локомотиве повезане спојницом и ветробраном. Две радионице су опремљене високонапонским конекторима за електрични систем, контролним кабловима за поновно повезивање и управљачким каналима система ваздушних кочница. Читавим возилом може се синхроно управљати из возачке кабине било ког возила. Две локомотиве се такође могу раздвојити и користити независно као четвороосовинска локомотива.