беларускі
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
пункт продажу
Прутак з нержавеючай сталі 304 дэманструе выдатную каразійную ўстойлівасць, што робіць яго прыдатным для вільготных асяроддзяў і прымянення з моцнай хімічнай карозіяй.
Выраблены з высакаякаснага матэрыялу з гладкай паверхняй, брусок з нержавеючай сталі 304 знаходзіць шырокае прымяненне ў вытворчасці харчовага абсталявання, кантэйнераў для хімікатаў і медыцынскіх інструментаў.
Яго ўстойлівасць да акіслення пры высокіх тэмпературах робіць яго ідэальным выбарам для патрабавальных асяроддзяў з высокай тэмпературай, прыдатным для такіх прымянення, як цеплаабменнікі, катлы і воданагравальнікі.
Прутак з нержавеючай сталі 304 лёгка апрацоўваецца і зварваецца, палягчаючы выраб складаных кампанентаў і прапаноўваючы гнуткія вытворчыя рашэнні.
У будаўніцтве брусок з нержавеючай сталі 304 шырока выкарыстоўваецца ў будаўнічых і маставых праектах,
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
| 3 розныя дыяметры на ваш выбар: 18 мм/19 мм/20 мм. Даўжыня: 500 мм. |
| Стрыжань з нержавеючай сталі 304, высокая цвёрдасць, устойлівы да іржы і карозіі, трывалы і даўгавечны. Паліроўка паверхні, гладкая, лёгка фармуецца, без расколін. |
| Лёгка рэзаць, шырока выкарыстоўваецца ў вале рэдуктара, вале рухавіка, кароткім апорным вале, кішэннай мадэлі вала, мініяцюрнай восі, мадэлі самалёта, мадэлі карабля, мадэлях аўтамабіляў. |
| 304 з'яўляецца самым папулярным сярод нержавеючага сплаву, захоўвае свае ўласцівасці пры высокіх тэмпературах. |
| Выкарыстоўваецца ў вытворчасці прэс-формаў, прэцызійнага машынабудавання, дэталяў абсталявання, механічных дэталяў, вытворчасці абсталявання. |
ІНФАРМАЦЫЯ ПА ПРАДУКЦЫІ
| ●Назва прадукту: пруток з нержавеючай сталі 304 |
| матэрыял: нержавеючая сталь |
| Колер: серабрысты тон |
| Шчыльнасць: 7,93 г/см³ |
| Дыяметр: 18 мм/19 мм/20 мм |
| Даўжыня: 500 мм |
| Уласцівасці: атмасфератрывалы, кіслотаўстойлівы, немагнітны, добрая свариваемость |
| Характарыстыка: паверхня гладкая, лёгка надаецца форму, расколіны не ўтвараюцца |
| Выкарыстоўваецца: электроннае абсталяванне, вытворчасць прэс-формаў, прэцызійныя машыны, дэталі абсталявання, механічныя дэталі, дэталі для штампоўкі, вытворчасць абсталявання. |
| ●Пакет уключае: |
| 1 × Круглы суцэльны стрыжань з нержавеючай сталі |
| ●Заўвага: |
| 1. Святло фатаграфіі і розныя экраны могуць трохі адрозніваць колер праекта на малюнку ад рэальнага праекта. |
| 2.З-за ручнога вымярэння дазвольце памылку вымярэння /- 0,2 цалі. |
| 3. Прадукт можа мець невялікія драпіны падчас транспарціроўкі, што нармальна. |
Спадарожныя тавары
У 1985 годзе Datong Lacomotive Works зразумеў, што электравозы з'яўляюцца важным кірункам развіцця кітайскай чыгуначнай прамысловасці лакаматыва і рухомага саставу ў будучыні, і вылучыў ідэю планіроўкі вытворчасці "Nanzhu (Чжучжоўскі электравозабудаўнічы завод) і Datong лакаматыўны завод".
Электравоз Shaoshan Type 3 - другое пакаленне 6-восевага пасажырска-грузавога лакаматыва маёй краіны. Лакаматыў выкарыстоўвае моставое двухполухвалевое выпрамленне і рэалізуе тырыстарнае фазакіраванае плыўнае рэгуляванне напружання. Лакаматыў выкарыстоўвае аднафазную сістэму пераменнага току 25 кВ 50 Гц і мае максімальную працоўную хуткасць 100 км/г.
Стацыянарны электравоз вялікай грузападымальнасці SS3B — 12-восевы грузавы электравоз. Складаецца з двух аднолькавых 6-восевых лакаматываў, злучаных счэпкай і лабавым шклом. Дзве секцыі абсталяваны высакавольтнымі злучальнікамі электрычнай сістэмы, кабелямі кіравання і экранаваннем сеткі. Каналы кіравання лініяй і паветранай сістэмай. Усім аўтамабілем можна кіраваць сінхронна з любой кабіны. Лакаматыў выкарыстоўвае аднафазную сістэму электраперадач частоты, напружанне 25 кВ, перадачу пераменнага і пастаяннага току, а максімальная рабочая хуткасць лакаматыва складае 100 км/г.
Удасканалены электравоз Shaoshan 4 — 8-восевы грузавы лакаматыў. Лакаматыў складаецца з двух аднолькавых чатырохвосевых лакаматываў, злучаных счэпкай і ветравым шклом. Дзве майстэрні абсталяваны высакавольтнымі раздымамі для электрычнай сістэмы, кабелямі кіравання перападключэннем і каналамі кіравання пнеўматычнай тармазной сістэмай. Увесь транспартны сродак можна сінхронна кіраваць з кабіны кіроўцы любога з транспартных сродкаў. Два лакаматывы таксама могуць быць падзеленыя і выкарыстоўвацца незалежна ў якасці чатырохвосевага лакаматыва.