Cymraeg
Manylion Cynnyrch
pwynt gwerthu
Mae 304 Bar Dur Di-staen yn arddangos ymwrthedd cyrydiad rhagorol, gan ei gwneud yn addas ar gyfer amgylcheddau llaith a chymwysiadau â chorydiad cemegol cryf.
Wedi'i saernïo o ddeunydd o ansawdd uchel gydag arwyneb llyfn, mae'r 304 Bar Dur Di-staen yn dod o hyd i ddefnydd helaeth wrth weithgynhyrchu offer prosesu bwyd, cynwysyddion cemegol, ac offer meddygol.
Mae ei wrthwynebiad ocsideiddio tymheredd uchel yn ei gwneud yn ddewis delfrydol ar gyfer amgylcheddau tymheredd uchel heriol, sy'n addas ar gyfer cymwysiadau fel cyfnewidwyr gwres, boeleri a gwresogyddion dŵr.
Mae Bar Dur Di-staen 304 yn hawdd ei beiriannu a'i weldadwy, gan hwyluso gwneuthuriad cydrannau cymhleth a chynnig datrysiadau gweithgynhyrchu hyblyg.
Mewn peirianneg strwythurol, mae'r Bar Dur Di-staen 304 yn cael ei gyflogi'n eang mewn prosiectau adeiladu a phontydd,
Manylion Cynnyrch
| 3 Diamedr gwahanol i chi eu dewis: 18mm/19mm/20mm. Hyd: 500mm. |
| 304 gwialen ddur di-staen, Caledwch uchel, cryf sy'n gallu gwrthsefyll rhwd a gwrthsefyll cyrydiad, cadarn a gwydn. Mae'r wyneb yn sgleinio, yn llyfn, yn hawdd ei siapio, dim craciau wedi'u ffurfio. |
| Hawdd i'w dorri, Defnyddir yn helaeth mewn siafft Gear, siafft modur, siafft gynhaliol fer, model poced siafft, echel fach, awyren fodel, llong fodel, ceir model. |
| 304 yw'r mwyaf poblogaidd mewn aloi di-staen, mae'n cadw ei briodweddau mewn sefyllfaoedd tymheredd uchel. |
| Defnyddir mewn gweithgynhyrchu llwydni, peiriannau manwl, rhannau caledwedd, rhannau mecanyddol, gweithgynhyrchu caledwedd. |
GWYBODAETH CYNNYRCH
| ● Enw'r Cynnyrch: 304 bar dur di-staen |
| deunydd: dur gwrthstaen |
| Lliw: tôn arian |
| Dwysedd: 7.93 g/cm³ |
| Diamedr: 18mm/19mm/20mm |
| Hyd: 500mm |
| Priodweddau: gwrthsefyll tywydd, gwrthsefyll asid, anfagnetig, weldadwyedd da |
| Nodwedd: Mae'r wyneb yn llyfn, yn hawdd ei siâp, ni ffurfiwyd unrhyw graciau |
| Defnyddir: offer electronig, gweithgynhyrchu llwydni, peiriannau manwl, rhannau caledwedd, rhannau mecanyddol, rhannau stampio, gweithgynhyrchu caledwedd. |
| ● Mae'r pecyn yn cynnwys: |
| 1 × Gwialen Solid Rownd Dur Di-staen |
| ●Sylwer: |
| 1.Gall golau ffotograffiaeth a sgriniau gwahanol wneud lliw'r prosiect yn y llun ychydig yn wahanol i'r prosiect go iawn. |
| 2. Oherwydd mesur â llaw, Caniatewch wallau mesur /- 0.2 modfedd. |
| 3. Efallai y bydd gan y cynnyrch grafiadau bach yn ystod cludiant, sy'n normal. |
Cynhyrchion Cysylltiedig
Ym 1985, sylweddolodd Datong Locomotive Works mai locomotifau trydan oedd cyfeiriad datblygu pwysig diwydiant locomotif rheilffordd Tsieina a cherbydau yn y dyfodol, a chyflwynodd y syniad o gynllun cynhyrchu "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works".
Locomotif trydan Math 3 Shaoshan yw locomotif teithwyr a chargo ail genhedlaeth 6-echel fy ngwlad. Mae'r locomotif yn mabwysiadu cywiriad tonnau llawn math o bont ac yn gwireddu rheoleiddio foltedd llyfn a reolir gan thyristor fesul cam. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system foltedd AC 25kV 50Hz un cam ac mae ganddo gyflymder gweithredu uchaf o 100km/h.
Mae'r locomotif trydan dyletswydd trwm sefydlog SS3B yn locomotif trydan cludo nwyddau 12-echel. Mae'n cynnwys dau locomotif 6-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gyplydd a windshield. Mae gan y ddwy adran gysylltwyr foltedd uchel system drydanol, ceblau rheoli, a gwarchod rhwydwaith. Llinellau a dwythellau rheoli system aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o unrhyw gab. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system amledd pŵer un cam, foltedd 25kV, trosglwyddiad AC-DC, a chyflymder gweithredu uchaf y locomotif yw 100km / h.
Mae locomotif trydan gwell Shaoshan 4 yn locomotif cludo nwyddau 8-echel. Mae'r locomotif yn cynnwys dau locomotif pedair-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gwplydd a ffenestr flaen. Mae'r ddau weithdy yn cynnwys cysylltwyr foltedd uchel ar gyfer y system drydanol, ceblau rheoli ailgysylltu a dwythellau rheoli system brêc aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o gab gyrrwr unrhyw un o'r cerbydau. Gellir gwahanu'r ddau locomotif hefyd a'u defnyddio'n annibynnol fel locomotif pedair echel.