lietuvių
Produkto Aprašymas
pardavimo taškas
304 nerūdijančio plieno strypas pasižymi išskirtiniu atsparumu korozijai, todėl tinka drėgnoje aplinkoje ir stiprios cheminės korozijos sąlygomis.
Pagaminta iš aukštos kokybės medžiagų su lygiu paviršiumi, 304 nerūdijančio plieno strypas plačiai naudojamas gaminant maisto perdirbimo įrangą, cheminius konteinerius ir medicinos instrumentus.
Dėl atsparumo oksidacijai aukštoje temperatūroje jis yra idealus pasirinkimas reiklioms aukštos temperatūros aplinkoms, tinkamas naudoti, pavyzdžiui, šilumokaičiams, katilams ir vandens šildytuvams.
304 nerūdijančio plieno strypas yra lengvai apdirbamas ir suvirinamas, palengvinantis sudėtingų komponentų gamybą ir siūlantis lanksčius gamybos sprendimus.
Konstrukcijų inžinerijoje 304 nerūdijančio plieno strypas plačiai naudojamas statybose ir tiltų projektuose,
Produkto Aprašymas
| 3 skirtingi skersmenys, kuriuos galite pasirinkti: 18 mm / 19 mm / 20 mm. Ilgis: 500mm. |
| 304 nerūdijančio plieno strypas, didelio kietumo, atsparus rūdims ir korozijai, tvirtas ir ilgaamžis. Paviršius poliruojamas, lygus, lengvai formuojamas, nesusidaro įtrūkimų. |
| Lengvai pjaustomas, plačiai naudojamas pavarų velenui, variklio velenui, trumpam atraminiam velenui, veleno kišenėje, miniatiūrinėje ašyje, modelio plokštumoje, laivo modelyje, modeliuose. |
| 304 yra populiariausias iš nerūdijančio lydinio, išlaiko savo savybes esant aukštai temperatūrai. |
| Naudojamas pelėsių gamyboje, tiksliosiose mašinose, techninės įrangos dalyse, mechaninėse dalyse, techninės įrangos gamyboje. |
PRODUKTO INFORMACIJA
| ●Produkto pavadinimas: 304 nerūdijančio plieno strypas |
| medžiaga: nerūdijantis plienas |
| Spalva: sidabrinis tonas |
| Tankis: 7,93 g/cm³ |
| Skersmuo: 18mm/19mm/20mm |
| Ilgis: 500mm |
| Savybės: atsparus oro sąlygoms, atsparus rūgštims, nemagnetinis, geras suvirinamumas |
| Savybė: paviršius lygus, lengvai formuojamas, nesusidaro įtrūkimų |
| Naudojama: elektroninė įranga, formų gamyba, precizinė technika, techninės įrangos dalys, mechaninės dalys, štampavimo detalės, techninės įrangos gamyba. |
| ●Į paketą įeina: |
| 1 × nerūdijančio plieno apvalus tvirtas strypas |
| ●Pastaba: |
| 1.Dėl fotografijos šviesos ir skirtingų ekranų projekto nuotraukos paveikslėlyje gali šiek tiek skirtis nuo tikrojo projekto. |
| 2. Dėl rankinio matavimo, prašome leisti matavimo paklaidas /- 0,2 colio. |
| 3. Gaminys gali turėti nedidelių įbrėžimų transportavimo metu, o tai yra normalu. |
Susiję produktai
1985 m. „Datong Locomotive Works“ suprato, kad elektriniai lokomotyvai yra svarbi Kinijos geležinkelio lokomotyvų ir riedmenų pramonės plėtros kryptis ateityje, ir pateikė „Nanzhu“ (Džudžou elektrinių lokomotyvų gamyklos) ir „Datong Locomotive Works“ gamybos išdėstymo idėją.
„Shaoshan Type 3“ elektrinis lokomotyvas yra mano šalies antrosios kartos 6 ašių keleivinis ir krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas naudoja tilto tipo visos bangos ištaisymą ir realizuoja tiristoriaus fazės valdomą sklandų įtampos reguliavimą. Lokomotyvas naudoja vienfazę kintamosios srovės 25 kV 50 Hz įtampos sistemą ir jo maksimalus greitis yra 100 km/h.
Stacionarus sunkiasvoris elektrinis lokomotyvas SS3B yra 12 ašių krovininis elektrinis lokomotyvas. Jį sudaro du identiški 6 ašių lokomotyvai, sujungti mova ir priekiniu stiklu. Abiejose sekcijose sumontuotos elektros sistemos aukštos įtampos jungtys, valdymo kabeliai, tinklo ekranavimas. Linijiniai ir oro sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima valdyti sinchroniškai iš bet kurios kabinos. Lokomotyvas naudoja vienfazę maitinimo dažnio sistemą, 25 kV įtampą, AC-DC perdavimą, o maksimalus lokomotyvo veikimo greitis yra 100 km/h.
„Shaoshan 4“ patobulintas elektrinis lokomotyvas yra 8 ašių krovininis lokomotyvas. Lokomotyvas susideda iš dviejų identiškų keturių ašių lokomotyvų, sujungtų mova ir priekiniu stiklu. Dviejuose dirbtuvėse sumontuotos aukštos įtampos jungtys elektros sistemai, perjungimo valdymo kabeliai ir pneumatinių stabdžių sistemos valdymo kanalai. Visą transporto priemonę galima sinchroniškai valdyti iš bet kurios transporto priemonės vairuotojo kabinos. Abu lokomotyvai taip pat gali būti atskirti ir naudojami kaip keturių ašių lokomotyvas.