bosanski
Detalji o proizvodu
prodajno mesto
Šipka od nerđajućeg čelika 304 pokazuje izuzetnu otpornost na koroziju, što je čini pogodnom za vlažna okruženja i aplikacije sa jakom hemijskom korozijom.
Izrađen od visokokvalitetnog materijala sa glatkom površinom, šipka od nerđajućeg čelika 304 nalazi široku upotrebu u proizvodnji opreme za preradu hrane, hemijskih kontejnera i medicinskih instrumenata.
Njegova otpornost na oksidaciju pri visokim temperaturama čini ga idealnim izborom za zahtjevna okruženja s visokim temperaturama, pogodnim za primjene kao što su izmjenjivači topline, bojleri i bojleri.
Šipka od nerđajućeg čelika 304 se lako obrađuje i zavariva, olakšava proizvodnju složenih komponenti i nudi fleksibilna proizvodna rješenja.
U građevinarstvu, šipka od nerđajućeg čelika 304 se široko koristi u građevinarstvu i projektima mostova,
Detalji o proizvodu
| 3 različita prečnika koje možete izabrati: 18mm/19mm/20mm. Dužina: 500 mm. |
| Šipka od nehrđajućeg čelika 304, visoka tvrdoća, jaka otporna na rđu i koroziju, čvrsta i izdržljiva. Površina polirana, glatka, lako se oblikuje, bez pukotina. |
| Jednostavan za rezanje, široko se koristi u osovini zupčanika, vratilu motora, kratkom potpornom vratilu, džepnom modelu osovine, minijaturnoj osovini, modelu aviona, modelu broda, modelima automobila. |
| 304 je najpopularniji u nehrđajućim legurama, zadržava svojstva u situacijama visokih temperatura. |
| Koristi se u proizvodnji kalupa, preciznim mašinama, hardverskim delovima, mehaničkim delovima, proizvodnji hardvera. |
INFORMACIJE O PROIZVODU
| ● Naziv proizvoda: šipka od nerđajućeg čelika 304 |
| materijal: nerđajući čelik |
| Boja: srebrni ton |
| Gustina: 7,93 g/cm³ |
| Prečnik: 18mm/19mm/20mm |
| Dužina: 500 mm |
| Osobine: otporan na vremenske prilike, otporan na kiseline, nemagnetni, dobra zavarljivost |
| Karakteristika: Površina je glatka, lako se oblikuje, nema pukotina |
| Koristi se: elektronska oprema, proizvodnja kalupa, precizne mašine, hardverski delovi, mehanički delovi, delovi za štancanje, proizvodnja hardvera. |
| ●Paket uključuje: |
| 1 × Okrugla čvrsta šipka od nehrđajućeg čelika |
| ●Napomena: |
| 1.Svjetlo fotografije i različiti ekrani mogu učiniti da se boja projekta na slici malo razlikuje od stvarnog projekta. |
| 2. Zbog ručnog mjerenja, dozvolite greške mjerenja /- 0,2 inča. |
| 3. Proizvod može imati male ogrebotine tokom transporta, što je normalno. |
Srodni proizvodi
Godine 1985. Datong Locomotive Works je shvatio da su električne lokomotive važan smjer razvoja kineske željezničke industrije lokomotiva i šinskih vozila u budućnosti, te je iznio ideju o proizvodnom rasporedu "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works".
Shaoshan tip 3 električna lokomotiva je druga generacija 6-osovinske putničke i teretne lokomotive u mojoj zemlji. Lokomotiva usvaja punovalno ispravljanje mosnog tipa i ostvaruje tiristorsku fazno kontroliranu glatku regulaciju napona. Lokomotiva ima jednofazni AC 25kV 50Hz sistem napona i ima maksimalnu radnu brzinu od 100km/h.
SS3B fiksna teška električna lokomotiva je 12-osovinska teretna električna lokomotiva. Sastoji se od dvije identične 6-osovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dvije sekcije su opremljene visokonaponskim konektorima električnog sistema, upravljačkim kablovima i mrežnim oklopom. Kontrolni kanali vodova i zračnog sistema. Čitavim vozilom se može sinhrono upravljati iz bilo koje kabine. Lokomotiva ima jednofazni sistem frekvencije napajanja, napon 25kV, AC-DC prijenos, a maksimalna radna brzina lokomotive je 100km/h.
Shaoshan 4 poboljšana električna lokomotiva je 8-osovinska teretna lokomotiva. Lokomotiva se sastoji od dvije identične četveroosovinske lokomotive povezane spojnicom i vjetrobranskim staklom. Dve radionice su opremljene visokonaponskim konektorima za električni sistem, kontrolnim kablovima za ponovno povezivanje i upravljačkim kanalima sistema vazdušnih kočnica. Čitavim vozilom može se sinhrono upravljati iz vozačke kabine bilo kojeg od vozila. Dvije lokomotive se također mogu razdvojiti i koristiti samostalno kao četveroosovinska lokomotiva.