Cebuano
Pagsagop sa gi-activate nga carbon nga adunay taas nga kantidad sa iodine, taas nga sumbanan ug taas nga kapasidad sa adsorption, ug pag-insistir sa pagkontrol sa kalidad gikan sa sulod nga kinauyokan.
Mga Detalye sa Produkto
Deskripsyon
|
CTO Activated Carbon Water Filter |
|
|
Iodine (mg/g) |
900 |
|
Mga gidak-on |
10 ka pulgada |
|
Magamit nga temperatura sa tubig |
5-40 ℃ |
|
Kinabuhi sa Serbisyo |
4-8 ka bulan |
|
Dissolution (20 ℃) |
Pagsulay Ang mga filter nga walay pre-paghugas . Human sa 24 ka oras nga pagpaunlod sa tubig, ang dissolution ubos pa sa 30 mg/10" |
|
Minimum nga Bubble Point sa Data sa Pagsulay sa Integridad |
0.1 μm: > 0.38 MPa sa Tubig |
|
|
0.22 μm : > 0.32 MPa sa Tubig |
|
|
0.45 μm: > 0.20 MPa sa Tubig |
|
Kasagaran nga rate sa pag-agos (Tubig, 20 ℃) |
0.1 um: 4 lpm/0.01MPa/10" |
|
|
0.22 um: 10 lpm/0.01MPa/10" |
|
|
0.45 um: 15 lpm/0.01MPa/10" |
Mga Detalye nga Imahe
pabrika kami sa activate carbon, ang tanan nga activate carbon gipili gikan sa taas nga lodine value.
Among Pabrika
Ang among kagamitan
Pakete
Exhibition
 |
 |
 |
 |
May Kalabutan nga mga Produkto
Sa 1985, Datong Locomotive Works nakaamgo nga electric lokomotibo mao ang importante nga development direksyon sa China tren tren ug rolling stock industriya sa umaabot, ug gibutang sa unahan sa produksyon layout ideya sa "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ug Datong Locomotive Works".
Ang Shaoshan Type 3 electric locomotive mao ang ikaduhang henerasyon sa akong nasud nga 6-axle nga pasahero ug cargo locomotive. Ang lokomotibo nagsagop sa bridge-type nga full-wave rectification ug nakaamgo sa thyristor phase-controlled smooth voltage regulation. Ang lokomotibo nagsagop sa usa ka hugna nga AC 25kV 50Hz nga sistema sa boltahe ug adunay labing kataas nga tulin sa operasyon nga 100km / h.
Ang SS3B fixed heavy-duty electric locomotive kay 12-axle freight electric locomotive. Kini naglangkob sa duha ka managsama nga 6-axle lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka mga seksyon nasangkapan sa mga electrical system high-voltage connectors, control cables, ug network shielding. Mga duct sa pagkontrol sa sistema sa linya ug hangin. Ang tibuok sakyanan makontrolar nga dungan gikan sa bisan unsang taksi. Ang lokomotibo nagsagop sa single-phase nga power frequency system, boltahe nga 25kV, AC-DC transmission, ug ang maximum operating speed sa lokomotibo mao ang 100km/h.
Ang Shaoshan 4 nga gipaayo nga electric locomotive usa ka 8-axle freight locomotive. Ang lokomotibo naglangkob sa duha ka managsama nga upat ka ehe nga mga lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka workshop adunay mga high-voltage connectors alang sa electrical system, reconnection control cables ug air brake system control ducts. Ang tibuok sakyanan mahimong dungan nga makontrol gikan sa drayber sa taksi sa bisan unsa nga mga sakyanan. Ang duha ka mga lokomotibo mahimo usab nga mabulag ug magamit nga independente ingon usa ka four-axle nga lokomotibo.