Татар
Сезнең 3.6L Радиатор белән таныштыру, сезнең двигательне салкын һәм эшләтеп тору өчен эшләнгән. Бу радиатор сезнең машина белән туры килә, оптималь көч һәм озын гомер. Чыдамлы материаллардан эшләнгән бу радиатор озак йөртү һәм көндәлек машина йөртүгә каршы тору өчен төзелгән. Двигательне суыту системасын безнең иң югары радиатор белән яңартыгыз һәм борчылу тәҗрибәсе белән ләззәтләнегез. Двигательне салкын тоту өчен, безнең радиаторга ышаныгыз, хәтта иң багышланган шартларда да.
Продукция турында мәгълүмат
◆◆ Продукция Sэллинг Pмай
Премиум алюминий төзелеше: нык, ләкин җиңел алюминийдан эшләнгән, бу радиатор җылылыкның югары таралуына һәм озакка сузылуына гарантия бирә.
Төрле модельләр буенча туры килү: 2007-2017 Калибр, Avenger, Sebring, 200, һәм Cirrus модельләре белән бер-берсенә туры килерлек итеп эшләнгән, бу радиатор сезнең машинагызга төгәл туры килүен һәм иң югары эшләвен тәэмин итә.
Эффектив суыту дизайны: алдынгы инженерия белән эшләнгән бу радиатор двигатель температурасын эффектив көйли, артык кызып китүдән саклый һәм оптималь эшне тәэмин итә, хәтта машина йөртү шартларын таләп иткәндә дә.
Тырышсыз урнаштыру: Барлык кирәкле җиһазлар һәм ачык күрсәтмәләр белән тулы, бу радиаторны урнаштыру кыенлыксыз. Иске яки җимерелгән радиаторны бу югары сыйфатлы алмаштыру җайланмасы белән тырышып алыштырыгыз.
Двигательнең эффективлыгын арттыру: Двигательне эффектив суытып, бу радиатор идеаль оператив температураны сакларга ярдәм итә, ягулык нәтиҗәлелеген күтәрә, тузуны һәм тузуны киметә, һәм двигательнең гомуми эшләвен оптимальләштерә.
◆◆ спецификация
| Тип | Радиатор |
| Рәт санау | 1 |
| Төс | Көмеш |
| Транспортка урнаштыру | Фронт |
| Универсаль фитнес | .К |
| Материал | Алюминий |
| Manufactитештерүче өлеш саны | 2951 |
| Керү / чыгу диаметры | 1.38"/1.38" |
| Төп үлчәмнәр | 27.56 "x16.46" x0.63 " |
| Пакет үлчәмнәре | 865x155x515mm (34.06 "x6.1" x20.28 ") |
| Киңлек | 0.63 "(төп калынлык) |
◆◆ үзенчәлекләр
1. Машина двигателен суыту системасы өчен туры радиаторны алыштыру.
2. Радиатор китерү вакытында чыннан да җиңел. Алюминий канатлары, пластик суүткәргеч һәм яраклаштырылган өлешләр зарарланмасын өчен, без упаковкаларны яңарттык (EPE күбек һәм картон）.
3. Суыту эффективлыгын киметергә мөмкин булган тыгылу өчен радиаторыгызны регуляр рәвештә чистартыгыз. Төрле маркалы суыткычны кушмагыз. Vehicleзегезнең машинаны эшләтеп җибәргәнче, зинһар, радиаторда суыткыч барлыгына инаныгыз. Профессиональ монтаж алдыннан бөтен машинаның суыту системасын тикшерергә киңәш ителә.
4. Алюминий үзәге булган иң югары класслы пластик танклар - датка һәм киемгә каршы тору өчен ясалган.
5. Сакланган сынау һәм мөһер сынау, ныклы һәм озакка сузылган.
6. Өстәмә вакыт булмаган туры болтны алыштыру.
7. Тапшыру вакытында тузан булмасын өчен пластик каплагыч белән.
8. Ябык үзәк канатлары су агымын арттыралар һәм двигателегез салкын булсын өчен җылылык җибәрүне тизләтәләр.
9. Алюминий үзәк һәм чыдам пластик танк дат һәм коррозиядән саклый, шул ук вакытта авырлыкны чикли һәм озын гомерне күтәрә.
10. Зуррак труба яки тузган труба өслеге эффектив суыту өчен контакт өслеген арттыра.
11. Безнең радиатор үзгәртелгән машина / транспорт өчен түгел, стандарт машиналар өчен яраклы.
Бәйләнешле продуктлар
1985-нче елда, Датонг Локомотив Эшләре электр тепловозларының киләчәктә Кытай тимер юл локомотивы һәм әйләнешле запас сәнәгатенең мөһим үсеш юнәлеше булуын аңладылар, һәм "Нанчжу (Чжучжоу Электр Локомотив Эшләре) һәм Датонг Локомотив Эшләре" җитештерү макетын тәкъдим иттеләр.
Шаошан 3 тибындагы электр локомотивы - минем илнең икенче буын 6 уклы пассажир һәм йөк локомотивы. Локомотив күпер тибындагы тулы дулкынлы ректификацияне кабул итә һәм тиристор фазасы белән идарә ителгән шома көчәнеш көйләүләрен тормышка ашыра. Локомотив бер фазалы AC 25kV 50Hz көчәнеш системасын кабул итә һәм максималь эш тизлеге 100 км / сәг.
SS3B каты авыр электр локомотивы - 12 уклы йөк электр локомотивы. Ул ике охшаш 6 уклы тепловозлардан тора, купер һәм җил тәрәзәсе белән тоташтырылган. Ике бүлек электр системасы югары көчәнешле тоташтыргычлар, контроль кабельләр һәм челтәр саклагычлары белән җиһазландырылган. Сызык һәм һава системасы белән идарә итү каналлары. Бөтен машинаны синхрон рәвештә теләсә нинди таксидан контрольдә тотып була. Локомотив бер фазалы электр ешлыгы системасын, көчәнеш 25кВ, AC-DC тапшыруны кабул итә, һәм локомотивның максималь эш тизлеге 100 км / сәг.
Шаошан 4 яхшыртылган электр локомотивы - 8 уклы йөк тепловозы. Локомотив ике охшаш дүрт уклы локомотивтан тора, купер һәм җил тәрәзәсе белән тоташтырылган. Ике остаханә электр системасы өчен югары көчәнешле тоташтыргычлар, яңадан тоташтыру кабельләре һәм һава тормоз системасы белән идарә итү каналлары белән җиһазландырылган. Бөтен машинаны синхрон рәвештә контрольдә тотарга мөмкин. Ике тепловозны да аерып, дүрт уклы локомотив буларак мөстәкыйль кулланырга мөмкин.