தமிழ்
தயாரிப்பு விவரங்கள்
விற்பனை புள்ளி
304 துருப்பிடிக்காத எஃகு பட்டையானது சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்துகிறது, இது ஈரப்பதமான சூழல்களுக்கும் வலுவான இரசாயன அரிப்பைக் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கும் ஏற்றதாக அமைகிறது.
304 துருப்பிடிக்காத எஃகு பட்டையானது மென்மையான மேற்பரப்புடன் கூடிய உயர்தரப் பொருட்களால் வடிவமைக்கப்பட்டது, உணவு பதப்படுத்தும் கருவிகள், இரசாயனக் கொள்கலன்கள் மற்றும் மருத்துவக் கருவிகள் ஆகியவற்றின் உற்பத்தியில் விரிவான பயன்பாட்டைக் காண்கிறது.
அதன் உயர்-வெப்பநிலை ஆக்சிஜனேற்ற எதிர்ப்பு, வெப்பப் பரிமாற்றிகள், கொதிகலன்கள் மற்றும் வாட்டர் ஹீட்டர்கள் போன்ற பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற உயர்-வெப்பச் சூழல்களைக் கோருவதற்கான சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.
304 துருப்பிடிக்காத எஃகு பட்டை எளிதில் எந்திரம் செய்யக்கூடியது மற்றும் பற்றவைக்கக்கூடியது, சிக்கலான கூறுகளை உருவாக்குவதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் நெகிழ்வான உற்பத்தி தீர்வுகளை வழங்குகிறது.
கட்டமைப்பு பொறியியலில், 304 துருப்பிடிக்காத ஸ்டீல் பார் கட்டுமானம் மற்றும் பாலம் திட்டங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது,
தயாரிப்பு விவரங்கள்
| நீங்கள் தேர்வு செய்ய 3 வெவ்வேறு விட்டம்: 18mm/19mm/20mm. நீளம்: 500 மிமீ. |
| 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு கம்பி, அதிக கடினத்தன்மை, வலுவான துரு-எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும், உறுதியான மற்றும் நீடித்தது. மேற்பரப்பு மெருகூட்டல், மென்மையானது, வடிவமைக்க எளிதானது, எந்த விரிசல்களும் உருவாகவில்லை. |
| வெட்டுவது எளிது, கியர் ஷாஃப்ட், மோட்டார் ஷாஃப்ட், ஷார்ட் சப்போர்ட் ஷாஃப்ட், ஷாஃப்ட் பாக்கெட் மாடல், மினியேச்சர் ஆக்சில், மாடல் பிளேன், மாடல் ஷிப், மாடல் கார்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. |
| 304 துருப்பிடிக்காத அலாய் மிகவும் பிரபலமானது, அதிக வெப்பநிலை சூழ்நிலைகளில் அதன் பண்புகளை வைத்திருக்கிறது. |
| அச்சு உற்பத்தி, துல்லியமான இயந்திரங்கள், வன்பொருள் பாகங்கள், இயந்திர பாகங்கள், வன்பொருள் உற்பத்தி ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. |
பண்டத்தின் விபரங்கள்
| ●தயாரிப்பு பெயர்:304 துருப்பிடிக்காத எஃகு பட்டை |
| பொருள்: துருப்பிடிக்காத எஃகு |
| நிறம்: வெள்ளி தொனி |
| அடர்த்தி: 7.93 g/cm³ |
| விட்டம்: 18mm/19mm/20mm |
| நீளம்: 500 மிமீ |
| பண்புகள்: வானிலை எதிர்ப்பு, அமில எதிர்ப்பு, காந்தம் அல்லாத, நல்ல பற்றவைப்பு |
| அம்சம்: மேற்பரப்பு மென்மையானது, வடிவமைக்க எளிதானது, விரிசல்கள் உருவாகவில்லை |
| பயன்படுத்தப்படும்: மின்னணு உபகரணங்கள், அச்சு உற்பத்தி, துல்லியமான இயந்திரங்கள், வன்பொருள் பாகங்கள், இயந்திர பாகங்கள், ஸ்டாம்பிங் பாகங்கள், வன்பொருள் உற்பத்தி. |
| ●தொகுப்பில் பின்வருவன அடங்கும்: |
| 1 × துருப்பிடிக்காத எஃகு சுற்று திட கம்பி |
| ●குறிப்பு: |
| 1.புகைப்படம் மற்றும் வெவ்வேறு திரைகளின் வெளிச்சம், படத்தில் உள்ள திட்டத்தின் நிறத்தை உண்மையான திட்டத்திலிருந்து சற்று வித்தியாசப்படுத்தலாம். |
| 2. கைமுறை அளவீடு காரணமாக, அளவீட்டு பிழைகளை அனுமதிக்கவும் /- 0.2 அங்குலம். |
| 3. தயாரிப்பு போக்குவரத்தின் போது சிறிய கீறல்கள் இருக்கலாம், இது இயல்பானது. |
தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்
1985 ஆம் ஆண்டில், டத்தோங் லோகோமோட்டிவ் வொர்க்ஸ், எதிர்காலத்தில் சீனா ரயில்வே என்ஜின் மற்றும் ரோலிங் ஸ்டாக் தொழில்துறையின் முக்கியமான வளர்ச்சி திசையில் மின்சார என்ஜின்கள் இருப்பதை உணர்ந்து, "நஞ்சு (ஜுஜோ எலெக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ்) மற்றும் டடோங் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ்" என்ற உற்பத்தி அமைப்பை முன்வைத்தது.
ஷாவோஷன் வகை 3 மின்சார இன்ஜின் எனது நாட்டின் இரண்டாம் தலைமுறை 6-அச்சு பயணிகள் மற்றும் சரக்கு இன்ஜின் ஆகும். லோகோமோட்டிவ் பிரிட்ஜ்-வகை முழு-அலை திருத்தத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் தைரிஸ்டர் கட்ட-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மென்மையான மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறையை உணர்கிறது. லோகோமோட்டிவ் ஒற்றை-கட்ட AC 25kV 50Hz மின்னழுத்த அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் அதிகபட்ச இயக்க வேகம் 100km/h.
SS3B ஃபிக்ஸட் ஹெவி-டூட்டி எலக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ் என்பது 12-அச்சு சரக்கு மின்சார இன்ஜின் ஆகும். இது ஒரு கப்ளர் மற்றும் விண்ட்ஷீல்டால் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு ஒத்த 6-அச்சு இன்ஜின்களைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு பிரிவுகளும் மின்சார அமைப்பு உயர் மின்னழுத்த இணைப்பிகள், கட்டுப்பாட்டு கேபிள்கள் மற்றும் பிணைய பாதுகாப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வரி மற்றும் காற்று அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு குழாய்கள். எந்த வண்டியிலிருந்தும் முழு வாகனத்தையும் ஒத்திசைவாகக் கட்டுப்படுத்த முடியும். லோகோமோட்டிவ் ஒற்றை-கட்ட மின் அதிர்வெண் அமைப்பு, மின்னழுத்தம் 25kV, AC-DC டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் இன்ஜினின் அதிகபட்ச இயக்க வேகம் 100km/h ஆகும்.
Shaoshan 4 மேம்படுத்தப்பட்ட மின்சார இன்ஜின் ஒரு 8-அச்சு சரக்கு இன்ஜின் ஆகும். லோகோமோட்டிவ் ஒரு கப்ளர் மற்றும் விண்ட்ஷீல்டால் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு ஒத்த நான்கு-அச்சு என்ஜின்களைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு பட்டறைகளிலும் மின்சார அமைப்புக்கான உயர் மின்னழுத்த இணைப்பிகள், மறுஇணைப்பு கட்டுப்பாட்டு கேபிள்கள் மற்றும் ஏர் பிரேக் சிஸ்டம் கட்டுப்பாட்டு குழாய்கள் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. எந்தவொரு வாகனத்தின் ஓட்டுநரின் வண்டியிலிருந்தும் முழு வாகனத்தையும் ஒத்திசைவாகக் கட்டுப்படுத்த முடியும். இரண்டு இன்ஜின்களையும் தனித்தனியாக நான்கு-அச்சு இன்ஜினாகப் பிரிக்கலாம்.