eesti keel
Tutvustame meie esmaklassilist radiaatorit, mis on parim lahendus optimaalse mootori temperatuuri hoidmiseks ja teie sõiduki ülekuumenemise vältimiseks. Meie täpsust ja vastupidavust silmas pidades integreerub meie radiaator sujuvalt teie auto või veoauto jahutussüsteemi, tagades igal ajal parima jõudluse.
Kvaliteetsetest materjalidest valmistatud radiaator on loodud vastu pidama igapäevasele sõidule, pakkudes teile meelerahu teel. Sõltumata sellest, kas sõidate maanteel või navigeerite liikluses, võite usaldada meie Radiaatori, mis hoiab teie mootorit mis tahes tingimustes jahedana.
Ärge laske ülekuumenemisprobleemidel oma sõidukogemust kahjustada. Uuendage meie tipptasemel radiaatorile juba täna ja kogege erinevusi, mida see teie sõiduki jõudluses võib tuua. Öelge hüvasti mootori ülekuumenemise pärast ja tere sujuvate ja muretute sõitudega.
Investeerige meie radiaatori töökindlusse ja jõudlusse ning viige oma sõidukogemus järgmisele tasemele. Usaldage meie pühendumust kvaliteedile ja tipptasemele, et teie mootor töötaks parimal tasemel, miil kilomeetri järel. Täiendage kohe ja nautige teedel enneolematut jõudlust ja vastupidavust.
Toote üksikasjad
✦✦ Toode Selling Psalv


✦✦ Spetsifikatsioon
| Tüüp | Radiaator |
| Ridade arv | 1 |
| Põhimõõtmed | 33,98 x 17,24 x 1,02 tolli |
| Vahetage osa number | 2423 |
| Värv | Hõbedane |
| Paigutamine sõidukile | Ees |
| Universaalne kinnitus | Ei |
| Pakendi mõõtmed | 1100 x 170 x 575 mm (43,31 x 6,69 x 22,64 tolli) |
| Materjal | Alumiinium |
| Sisse-/väljalaskeava läbimõõt | 1.3"/1.57" |
| Tootja osa number | 2423 |
| Üksuse laius | 1,02" (südamiku paksus) |
✦✦ Omadused ja eelised
1. Ideaalne radiaatori otsene asendusosa auto mootori jahutussüsteemile.
2. Radiaatorit on tarne ajal väga lihtne kahjustada. Oleme uuendanud pakendeid (EPE vaht ja papp), et vältida alumiiniumribide, plastikust veepaagi ja liitmike osade kahjustamist. EPE vaht aitab radiaatoreid fikseerida, et vähendada võnkumist.
3. Puhastage radiaatorit regulaarselt, et vältida ummistumist, mis võib vähendada jahutuse efektiivsust. Ärge segage erinevat marki jahutusvedelikke.
4. Enne sõiduki käivitamist veenduge, et radiaatoris on jahutusvedelikku. Enne professionaalset paigaldamist on tungivalt soovitatav kontrollida kogu sõiduki auto jahutussüsteemi. Oleme nõus pakkuma 1-aastast garantiiteenust.
5. Kõrgeima klassi alumiiniumist südamikuga plastmahutid – valmistatud rooste- ja kulumiskindlaks.
6. Lekketestitud ja tihendustestitud, vastupidav ja kauakestev.
7. Otsene poltidega asendamine ilma lisaajata.
8. Plastkattega, et vältida tolmu tekkimist tarne ajal.
9. Releediga südamikuribid suurendavad veevoolu ja kiirendavad soojusülekannet, et mootor ei töötaks jahedana.
10. Alumiiniumist südamik ja vastupidav plastpaak hoiavad ära rooste ja korrosiooni, piirates samal ajal kaalu ja soodustavad pikaealisust.
11. Laiem toru või lohuga toru pind suurendab kontaktpinda tõhusamaks jahutamiseks.
12. Meie radiaator sobib tavasõidukitele, mitte modifitseeritud autodele/sõidukitele.
Seotud tooted
1985. aastal mõistis Datong Locomotive Works, et elektrivedurid on Hiina raudteevedurite ja veeremitööstuse oluline arengusuund tulevikus, ning esitas tootmise paigutuse idee "Nanzhu (Zhuzhou elektrivedurite tehas) ja Datongi veduritööstus".
Shaoshan Type 3 elektrivedur on minu kodumaa teise põlvkonna 6-teljeline reisi- ja kaubavedur. Vedur võtab kasutusele silla tüüpi täislaine alaldi ja realiseerib türistori faasiga juhitava sujuva pingeregulatsiooni. Vedur kasutab ühefaasilist vahelduvvoolu 25 kV 50 Hz pingesüsteemi ja selle maksimaalne töökiirus on 100 km/h.
Fikseeritud raskeveokite elektrivedur SS3B on 12-teljeline kaubaveoelektrivedur. See koosneb kahest identsest 6-teljelisest vedurist, mis on ühendatud haakeseadise ja tuuleklaasiga. Kaks sektsiooni on varustatud elektrisüsteemi kõrgepinge pistikute, juhtkaablite ja võrgu varjestusega. Liini- ja õhusüsteemi juhtkanalid. Kogu sõidukit saab sünkroonselt juhtida mis tahes kabiinist. Vedur kasutab ühefaasilist toitesagedussüsteemi, pinget 25 kV, vahelduv-alalisvoolu ülekande ja veduri maksimaalne töökiirus on 100 km/h.
Shaoshan 4 täiustatud elektrivedur on 8-teljeline kaubavedur. Vedur koosneb kahest identsest neljateljelisest vedurist, mis on ühendatud siduri ja tuuleklaasiga. Kaks töökoda on varustatud elektrisüsteemi kõrgepinge pistikutega, taasühendamise juhtkaablite ja õhkpidurisüsteemi juhtkanalitega. Kogu sõidukit saab sünkroonselt juhtida mis tahes sõiduki juhikabiinist. Neid kahte vedurit saab ka eraldada ja kasutada iseseisvalt neljateljelise vedurina.