Cebuano
Ang pagpaila sa among premium Radiator, ang katapusang solusyon sa pagmintinar sa kamahinungdanon nga temperatura sa makina ug pagpugong sa sobrang kainit sa imong sakyanan. Gidisenyo nga adunay katukma ug kalig-on sa hunahuna, ang among Radiator hapsay nga nag-integrate sa imong awto o sistema sa paglamig sa trak, nga nagsiguro sa labing taas nga pasundayag sa tanan nga oras.
Gibuhat sa taas nga kalidad nga mga materyales, ang among Radiator gidisenyo aron makasugakod sa mga kalisud sa adlaw-adlaw nga pagmaneho, naghatag kanimo kalinaw sa hunahuna sa dalan. Nag-cruise ka man sa highway o nag-navigate sa trapiko, makasalig ka sa among Radiator nga magpabiling bugnaw ang imong makina sa bisan unsang kondisyon.
Ayaw itugot nga ang sobrang kainit nga mga isyu makompromiso ang imong kasinatian sa pagmaneho. Pag-upgrade sa among top-of-the-line Radiator karon ug masinati ang kalainan nga mahimo niini sa pasundayag sa imong awto. Panamilit sa mga kabalaka bahin sa sobrang kainit sa makina ug kumusta sa hapsay ug walay kabalaka nga pagmaneho.
Mamuhunan sa kasaligan ug pasundayag sa among Radiator, ug dad-a ang imong kasinatian sa pagmaneho sa sunod nga lebel. Pagsalig sa among pasalig sa kalidad ug kahinungdanon aron mapadayon ang imong makina sa labing maayo, milya human sa milya. Pag-upgrade karon ug pahimusli ang dili hitupngan nga pasundayag ug kalig-on sa dalan.
Mga Detalye sa Produkto
✦✦ Produkto Selling Plana


✦✦ Detalye
| Matang | Radiator |
| Ihap sa Laray | 1 |
| Kinauyokan nga mga Dimensyon | 33.98"x17.24"x1.02" |
| Pagbaylo sa Numero sa Bahin | 2423 |
| Kolor | Pilak |
| Pagbutang sa Sasakyan | atubangan |
| Universal Fitment | Dili |
| Mga Dimensyon sa Pakete | 1100x170x575mm(43.31"x6.69"x22.64") |
| Materyal nga | Aluminum |
| Inlet / Outlet Diameter | 1.3"/1.57" |
| Numero sa Bahin sa Manufacturer | 2423 |
| Lapad sa butang | 1.02"(Uso nga gibag-on) |
✦✦ Mga Kaayohan ug Kaayohan
1. Hingpit nga radiator direkta nga nag-ilis nga bahin alang sa sistema sa pagpabugnaw sa makina sa awto.
2. Ang Radiator dali ra madaot panahon sa paghatod. Gi-upgrade namo ang packaging (EPE foam ug karton)aron dili madaot ang aluminum fins, plastic water tank ug fitting parts.
3. Kanunay nga limpyohan ang imong radiator aron malikayan ang pagbara nga makapaubos sa episyente sa pagpabugnaw. Ayaw pagsagol sa lainlaing mga brand sa coolant.
4. Sa dili pa nimo paandaron ang imong sakyanan, palihug siguroha nga adunay coolant sa radiator. Labi nga girekomenda nga susihon ang sistema sa pagpabugnaw sa awto sa tibuuk nga awto sa wala pa ang propesyonal nga pag-install. Andam kami nga mohatag og 1 ka Tuig nga warranty nga serbisyo.
5. Pinakataas nga grado nga plastik nga mga tangke nga adunay aluminum core - gihimo aron makasugakod sa taya ug pagsul-ob.
6. Leak gisulayan & Sealing gisulayan, lig-on ug long-lasting.
7. Direkta nga Bolt-on nga Pagpuli nga Walay Dugang nga Oras.
8. Uban sa plastik nga tabon aron malikayan ang abug sa panahon sa paghatod.
9. Ang louvered core fins mopataas sa agos sa tubig ug mopaspas sa pagbalhin sa kainit aron magpabiling bugnaw ang imong makina.
10. Ang aluminum core ug lig-on nga plastic tank makapugong sa taya ug corrosion samtang naglimite usab sa gibug-aton ug nagpasiugda sa taas nga kinabuhi.
11. Ang mas lapad nga tubo o dimpled nga tubo nga nawong nagdugang sa kontak sa nawong nga dapit alang sa mas episyente nga pagpabugnaw.
12. Ang among radiator angay alang sa standard nga mga sakyanan, dili alang sa giusab nga sakyanan / mga sakyanan.
May Kalabutan nga mga Produkto
Sa 1985, Datong Locomotive Works nakaamgo nga electric lokomotibo mao ang importante nga development direksyon sa China tren tren ug rolling stock industriya sa umaabot, ug gibutang sa unahan sa produksyon layout ideya sa "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ug Datong Locomotive Works".
Ang Shaoshan Type 3 electric locomotive mao ang ikaduhang henerasyon sa akong nasud nga 6-axle nga pasahero ug cargo locomotive. Ang lokomotibo nagsagop sa bridge-type nga full-wave rectification ug nakaamgo sa thyristor phase-controlled smooth voltage regulation. Ang lokomotibo nagsagop sa usa ka hugna nga AC 25kV 50Hz nga sistema sa boltahe ug adunay labing kataas nga tulin sa operasyon nga 100km / h.
Ang SS3B fixed heavy-duty electric locomotive kay 12-axle freight electric locomotive. Kini naglangkob sa duha ka managsama nga 6-axle lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka mga seksyon nasangkapan sa mga electrical system high-voltage connectors, control cables, ug network shielding. Mga duct sa pagkontrol sa sistema sa linya ug hangin. Ang tibuok sakyanan makontrolar nga dungan gikan sa bisan unsang taksi. Ang lokomotibo nagsagop sa single-phase nga power frequency system, boltahe nga 25kV, AC-DC transmission, ug ang maximum operating speed sa lokomotibo mao ang 100km/h.
Ang Shaoshan 4 nga gipaayo nga electric locomotive usa ka 8-axle freight locomotive. Ang lokomotibo naglangkob sa duha ka managsama nga upat ka ehe nga mga lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka workshop adunay mga high-voltage connectors alang sa electrical system, reconnection control cables ug air brake system control ducts. Ang tibuok sakyanan mahimong dungan nga makontrol gikan sa drayber sa taksi sa bisan unsa nga mga sakyanan. Ang duha ka mga lokomotibo mahimo usab nga mabulag ug magamit nga independente ingon usa ka four-axle nga lokomotibo.