galego
Presentamos o noso radiador premium, a solución definitiva para manter a temperatura óptima do motor e evitar o sobreenriquecido no seu vehículo. Deseñado pensando na precisión e durabilidade, o noso radiador intégrase perfectamente no sistema de refrixeración do teu coche ou camión, garantindo o máximo rendemento en todo momento.
Elaborado con materiais de alta calidade, o noso radiador está deseñado para soportar os rigores da condución diaria, proporcionándoche tranquilidade na estrada. Tanto se estás navegando pola autoestrada como se estás navegando polo tráfico, podes confiar no noso Radiador para manter o teu motor fresco en calquera condición.
Non deixes que os problemas de sobrequecemento comprometan a túa experiencia de condución. Actualiza hoxe o noso radiador de gama alta e experimenta a diferenza que pode marcar no rendemento do teu vehículo. Despídese das preocupacións polo sobreenriquecido do motor e saúda ás unidades suaves e sen preocupacións.
Inviste na fiabilidade e no rendemento do noso radiador e leva a túa experiencia de condución ao seguinte nivel. Confía no noso compromiso coa calidade e a excelencia para manter o teu motor funcionando ao máximo, quilómetro tras milla. Actualiza agora e goza dun rendemento e unha durabilidade incomparables na estrada.
Detalles do produto
✦✦ Produto Seling Punto


✦✦ Especificación
| Tipo | Radiador |
| Conta de filas | 1 |
| Dimensións do núcleo | 33,98"x17,24"x1,02" |
| Número de peza de intercambio | 2423 |
| Cor | Prateado |
| Colocación no vehículo | Diante |
| Encaixe universal | Non |
| Dimensións do paquete | 1100x170x575 mm (43,31"x6,69"x22,64") |
| Material | Aluminio |
| Diámetro de entrada/saída | 1.3"/1.57" |
| Número de peza do fabricante | 2423 |
| Ancho do elemento | 1,02" (espesor do núcleo) |
✦✦ Características e vantaxes
1. Parte de substitución directa do radiador perfecto para o sistema de refrixeración do motor do coche.
2. O radiador é moi fácil de danar durante a entrega. Melloramos os embalaxes (escuma EPE e cartón) para evitar que as aletas de aluminio, o depósito de auga de plástico e as pezas de conexión se danen. A escuma EPE axuda a arranxar os radiadores para reducir o tambaleo.
3. Limpe regularmente o radiador para evitar obstrucións que poidan diminuír a eficiencia de refrixeración. Non mesture diferentes marcas de refrixerantes.
4. Antes de poñer en marcha o seu vehículo, asegúrese de que hai líquido de refrixeración no radiador. Moi recomendable comprobar o sistema de refrixeración do vehículo antes da instalación profesional. Estamos dispostos a ofrecer un servizo de garantía de 1 ano.
5. Depósitos de plástico de maior calidade con núcleo de aluminio, feitos para resistir a ferruxe e o desgaste.
6. Probado de fugas e probado de selado, duradeiro e de longa duración.
7. Substitución directa de parafuso sen tempo adicional.
8. Con tapa de plástico para evitar o po durante a entrega.
9. As aletas do núcleo con persiana aumentan o fluxo de auga e aceleran a transferencia de calor para manter o motor en marcha.
10. Un núcleo de aluminio e un tanque de plástico duradeiro evitan a ferruxe e a corrosión ao mesmo tempo que limitan o peso e promoven a lonxevidade.
11. O tubo máis ancho ou a superficie do tubo con coviñas aumenta a superficie de contacto para un arrefriamento máis eficiente.
12. O noso radiador é adecuado para vehículos estándar, non para coches/vehículos modificados.
Produtos relacionados
En 1985, Datong Locomotive Works decatouse de que as locomotoras eléctricas eran a importante dirección de desenvolvemento da industria de locomotoras e material rodante de China no futuro, e presentou a idea de deseño de produción de "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) e Datong Locomotive Works".
A locomotora eléctrica Shaoshan Tipo 3 é a segunda xeración de locomotoras de carga e pasaxeiros de 6 eixes do meu país. A locomotora adopta a rectificación de onda completa tipo ponte e realiza unha regulación de voltaxe suave controlada por fase de tiristores. A locomotora adopta un sistema de tensión AC 25kV 50Hz monofásico e ten unha velocidade máxima de funcionamento de 100 km/h.
A locomotora eléctrica de carga pesada fixa SS3B é unha locomotora eléctrica de carga de 12 eixes. Consta de dúas locomotoras idénticas de 6 eixes unidas por un enganche e un parabrisas. As dúas seccións están equipadas con conectores de alta tensión do sistema eléctrico, cables de control e apantallamento da rede. Condutos de control de liñas e sistemas de aire. Todo o vehículo pódese controlar de forma sincronizada desde calquera cabina. A locomotora adopta un sistema de frecuencia de potencia monofásica, tensión de 25 kV, transmisión AC-DC e a velocidade máxima de operación da locomotora é de 100 km/h.
A locomotora eléctrica mellorada Shaoshan 4 é unha locomotora de carga de 8 eixes. A locomotora consta de dúas locomotoras idénticas de catro eixes conectadas por un enganche e un parabrisas. Os dous talleres están equipados con conectores de alta tensión para o sistema eléctrico, cables de control de reconexión e condutos de control do sistema de freos neumáticos. Todo o vehículo pódese controlar de forma sincronizada desde a cabina do condutor de calquera dos vehículos. As dúas locomotoras tamén se poden separar e utilizar de forma independente como locomotora de catro eixes.