čeština
Eurocarb má na skladě širokou škálu aktivního uhlí na bázi uhlí. Tyto produkty se ukázaly jako obecně ekonomické a účinné v různých aplikacích filtračních médií včetně úpravy vody a vzduchu.
Pro úpravu vody můžeme dodat uhlíky splňující EN12915 v různých velikostech pro použití v komunální úpravně vody, bazénech, čištění odpadních vod nebo úpravě průmyslových vod.
Detaily produktu
PRODUKT PODROBNOSTI
Uhelné aktivní uhlí se široce používá v průmyslu úpravy vzduchu jako nákladově efektivní metoda pro kontrolu zápachu nebo odstranění specifických kontaminantů.
Kromě toho granulované uhlí aktivní uhlí slouží jako substrát pro různé druhy impregnovaných látek pro použití proti látkám, které nejsou účinně odstraněny samotným základním uhlíkem.
Jsme schopni získat vysoce kvalitní materiál s přísnou pozorností (testováno našimi britskými laboratořemi) na následující vlastnosti:
● Velikost částic (podle specifikace ASTM, BS, JIS a mnoha dalších)
● Distribuce částic (přes sítě)
● Aktivita (měřená pomocí CTC, butanového nebo jódového indexu)
● Hustota
● Tvrdost
● Obsah popela
● Úroveň nečistot (kontrolovaná řadou standardních a patentovaných mycích procesů)
● Obsah prachu
Specifikace pro širokou škálu produktů jsou k dispozici na vyžádání.
Související produkty
V roce 1985 si Datong Locomotive Works uvědomili, že elektrické lokomotivy jsou důležitým směrem rozvoje čínského železničního průmyslu lokomotiv a kolejových vozidel v budoucnu, a předložily myšlenku uspořádání výroby „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works“.
Elektrická lokomotiva Shaoshan Type 3 je v mé zemi druhá generace šestinápravové osobní a nákladní lokomotivy. Lokomotiva využívá můstkové celovlnné usměrnění a realizuje tyristorovou fázově řízenou plynulou regulaci napětí. Lokomotiva využívá jednofázový systém napětí AC 25kV 50Hz a má maximální provozní rychlost 100 km/h.
Pevná těžká elektrická lokomotiva SS3B je 12nápravová nákladní elektrická lokomotiva. Skládá se ze dvou stejných 6-nápravových lokomotiv spojených spřáhlem a čelním sklem. Dvě sekce jsou vybaveny vysokonapěťovými konektory elektrického systému, ovládacími kabely a stíněním sítě. Potrubí pro řízení potrubí a vzduchového systému. Celé vozidlo lze synchronně ovládat z jakékoli kabiny. Lokomotiva využívá jednofázový napájecí frekvenční systém, napětí 25 kV, AC-DC přenos a maximální provozní rychlost lokomotivy je 100 km/h.
Vylepšená elektrická lokomotiva Shaoshan 4 je 8nápravová nákladní lokomotiva. Lokomotiva se skládá ze dvou stejných čtyřnápravových lokomotiv spojených spřáhlem a čelním sklem. Obě dílny jsou vybaveny vysokonapěťovými konektory pro elektrický systém, přepojovacími ovládacími kabely a ovládacími kanály vzduchové brzdy. Celé vozidlo lze synchronně ovládat z kabiny řidiče kteréhokoli z vozidel. Obě lokomotivy lze také oddělit a používat samostatně jako čtyřnápravovou lokomotivu.