Melayu
Eurocarb menyimpan pelbagai jenis Karbon Teraktif berasaskan arang batu. Produk ini terbukti secara amnya menjimatkan dan berkesan dalam pelbagai aplikasi media penapis termasuk rawatan air dan udara.
Untuk rawatan air, kami boleh membekalkan karbon memenuhi EN12915 dalam pelbagai saiz untuk digunakan dalam rawatan air perbandaran, kolam renang, rawatan air sisa atau pemprosesan air industri.
Maklumat produk
PRODUK BUTIRAN
Karbon Aktif Arang Batu digunakan secara meluas di seluruh industri rawatan udara sebagai kaedah kos efektif untuk kawalan bau atau penyingkiran bahan cemar tertentu.
Selain itu, Karbon Aktif Arang Batu berbutir berfungsi sebagai substrat untuk pelbagai gred yang diresapi untuk digunakan terhadap bahan cabaran yang tidak disingkirkan dengan berkesan oleh karbon asas sahaja.
Kami dapat mendapatkan bahan berkualiti tinggi dengan memberi perhatian yang ketat (seperti yang diuji oleh makmal UK kami) kepada ciri-ciri berikut:
● Saiz Zarah (seperti yang dinyatakan oleh ASTM, BS, JIS dan banyak lagi)
● Pengagihan zarah (merentas jejaring)
● Aktiviti (seperti yang diukur dengan indeks CTC, Butana atau Iodin)
● Ketumpatan
● Kekerasan
● Kandungan abu
● Tahap kekotoran (dikawal melalui beberapa proses pencucian standard dan proprietari)
● Kandungan habuk
Lembaran spesifikasi untuk pelbagai produk tersedia atas permintaan.
Produk Berkaitan
Pada tahun 1985, Datong Lokomotif Works menyedari bahawa lokomotif elektrik merupakan hala tuju pembangunan penting lokomotif kereta api China dan industri rolling stock pada masa hadapan, dan mengemukakan idea susun atur pengeluaran "Nanzhu (Kerja Lokomotif Elektrik Zhuzhou) dan Kerja Lokomotif Datong".
Lokomotif elektrik Shaoshan Type 3 ialah lokomotif penumpang 6 gandar dan kargo generasi kedua negara saya. Lokomotif ini menggunakan pembetulan gelombang penuh jenis jambatan dan merealisasikan peraturan voltan licin yang dikawal fasa thyristor. Lokomotif ini menggunakan sistem voltan AC 25kV 50Hz fasa tunggal dan mempunyai kelajuan operasi maksimum 100km/j.
Lokomotif elektrik tugas berat tetap SS3B ialah lokomotif elektrik muatan 12 gandar. Ia terdiri daripada dua lokomotif 6 gandar yang sama yang disambungkan oleh pengganding dan cermin depan. Kedua-dua bahagian ini dilengkapi dengan penyambung voltan tinggi sistem elektrik, kabel kawalan, dan perisai rangkaian. Saluran kawalan sistem talian dan udara. Keseluruhan kenderaan boleh dikawal secara serentak dari mana-mana teksi. Lokomotif ini menggunakan sistem frekuensi kuasa satu fasa, voltan 25kV, penghantaran AC-DC, dan kelajuan operasi maksimum lokomotif ialah 100km/j.
Lokomotif elektrik Shaoshan 4 yang dipertingkatkan ialah lokomotif kargo 8 gandar. Lokomotif ini terdiri daripada dua lokomotif empat gandar yang serupa yang disambungkan oleh pengganding dan cermin depan. Kedua-dua bengkel itu dilengkapi dengan penyambung voltan tinggi untuk sistem elektrik, kabel kawalan penyambungan semula dan saluran kawalan sistem brek udara. Keseluruhan kenderaan boleh dikawal secara serentak dari teksi pemandu mana-mana satu kenderaan. Kedua-dua lokomotif itu juga boleh dipisahkan dan digunakan secara bebas sebagai lokomotif empat gandar.