עִברִית
Eurocarb מחזיקה במגוון רחב של פחמים פעילים מבוססי פחם. מוצרים אלה מתגלים כחסכוניים ויעילים בדרך כלל במגוון יישומי מדיה מסננים, כולל טיפול במים ואוויר.
לטיפול במים אנו יכולים לספק פחמנים העומדים ב-EN12915 בגדלים שונים לשימוש בטיפול במים עירוני, בריכות שחייה, טיפול בשפכים או עיבוד מים תעשייתי.
פרטי מוצר
מוצר פרטים
פחמים פעילים בפחם נמצאים בשימוש נרחב בתעשיית הטיפול באוויר כשיטה חסכונית לבקרת ריחות או הסרה של מזהמים ספציפיים.
בנוסף, פחמים פעילים גרגירים משמשים כמצע למגוון דרגות ספוג לשימוש נגד חומרים אתגריים שלא הוסרו ביעילות על ידי פחמן בסיס בלבד.
אנו מסוגלים למצוא חומר באיכות גבוהה תוך שימת לב קפדנית (כפי שנבדק על ידי המעבדות שלנו בבריטניה) למאפיינים הבאים:
● גודל החלקיקים (כפי שצוין על ידי ASTM, BS, JIS ועוד רבים אחרים)
● חלוקת חלקיקים (על פני רשתות)
● פעילות (לפי מדד CTC, בוטאן או יוד)
● צפיפות
● קשיות
● תוכן אפר
● רמת הטומאה (נשלטת באמצעות מספר תהליכי כביסה סטנדרטיים וקנייניים)
● תכולת אבק
דפי מפרט עבור מגוון רחב של מוצרים זמינים לפי בקשה.
מוצרים קשורים
בשנת 1985 הבינה Datong Locomotive Works שקטרים חשמליים הם כיוון הפיתוח החשוב של תעשיית קטרי הרכבת והמלאי המתגלגל בסין בעתיד, והציגה את רעיון פריסת הייצור של "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ו-Datong Locomotive Works".
קטר חשמלי מסוג Shaoshan Type 3 הוא קטר נוסעים ומטען מהדור השני של ארצי, בעל 6 סרנים. הקטר מאמץ יישור גל מלא מסוג גשר ומממש ויסות מתח חלק מבוקר שלב של תיריסטור. הקטר מאמץ מערכת מתח AC 25kV 50Hz חד פאזי ומהירות פעולה מרבית של 100 קמ"ש.
הקטר החשמלי הקבוע SS3B הוא קטר חשמלי בעל 12 סרנים. הוא מורכב משני קטרים זהים בעלי 6 סרנים המחוברים באמצעות מצמד ושמשה קדמית. שני החלקים מצוידים במחברי מתח גבוה של מערכת החשמל, כבלי בקרה ומיגון רשת. תעלות בקרת קו ואוויר. ניתן לשלוט על כל הרכב באופן סינכרוני מכל תא נהג. הקטר מאמץ מערכת תדר חשמל חד פאזי, מתח 25kV, שידור AC-DC, ומהירות הפעולה המרבית של הקטר היא 100 קמ"ש.
קטר חשמלי משופר שאושאן 4 הוא קטר משא בעל 8 סרנים. הקטר מורכב משני קטרים זהים בעלי ארבעה סרנים המחוברים באמצעות מצמד ושמשה קדמית. שתי הסדנאות מצוידות במחברי מתח גבוה למערכת החשמל, כבלי בקרת חיבור מחדש ותעלות בקרת מערכת בלימי אוויר. ניתן לשלוט על הרכב כולו באופן סינכרוני מתא הנהג של כל אחד מהרכבים. ניתן גם להפריד את שני הקטרים ולהשתמש בהם באופן עצמאי כקטר בעל ארבעה סרנים.