Gàidhlig na h-Alba
Tha Eurocarb a’ cumail raon farsaing de charbonan gnìomhaichte stèidhichte air gual. Bidh na toraidhean sin sa chumantas eaconamach agus èifeachdach ann an grunn thagraidhean meadhanan sìoltachain a’ toirt a-steach làimhseachadh uisge is adhair.
Airson làimhseachadh uisge is urrainn dhuinn gualain a thoirt seachad a’ coinneachadh EN12915 ann an diofar mheudan airson an cleachdadh ann an làimhseachadh uisge baile, amaran-snàmh, làimhseachadh uisge sgudail no giollachd uisge gnìomhachais.
Mion-fhiosrachadh toraidh
PRODUCT FEAR-CIUIL
Bithear a’ cleachdadh gualain gual-ghnìomhach gu mòr air feadh a’ ghnìomhachais làimhseachaidh adhair mar dhòigh cosg-èifeachdach airson smachd a chumail air fàileadh no toirt air falbh stuthan truailleadh sònraichte.
A bharrachd air an sin, tha Carbonan Gnìomhaichte guail granular mar an t-substrate airson grunn ìrean lìonaidh airson an cleachdadh an aghaidh stuthan dùbhlain nach eil air an toirt air falbh gu h-èifeachdach le carbon bunaiteach a-mhàin.
Is urrainn dhuinn stuthan àrd-inbhe a lorg a’ toirt aire chruaidh (mar a chaidh a dhearbhadh leis na deuchainn-lannan RA againn) do na feartan a leanas:
● Particle Size (mar a chaidh a shònrachadh le ASTM, BS, JIS agus mòran eile)
● Sgaoileadh Particle (thar mogaill)
● Gnìomhachd (mar a thomhais le clàr-innse CTC, Butane no Iodine)
● Dùmhlachd
● Cruaidh
● Ash susbaint
● Ìre neo-chunbhalachd (fo smachd tro ghrunn phròiseasan nighe àbhaisteach agus seilbh)
● Dust susbaint
Tha duilleagan sònrachaidh airson raon farsaing de thoraidhean rim faighinn ma thèid an iarraidh.
Bathar Co-cheangailte
Ann an 1985, thuig Datong Locomotive Works gur e locomotaibhean dealain an stiùireadh leasachaidh cudromach airson gnìomhachas locomotaibhean rèile Shìona agus stoc gluasadach san àm ri teachd, agus chuir iad air adhart am beachd cruth cinneasachaidh de “Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) agus Datong Locomotive Works”.
Is e locomotaibh dealain Shaoshan Type 3 an dàrna ginealach de locomotaibh luchd-siubhail is bathair 6-axle san dùthaich agam. Bidh an locomotaibh a’ gabhail ri ceartachadh làn-tonn seòrsa drochaid agus a’ toirt a-mach riaghladh bholtachd rèidh fo smachd ìre thyristor. Bidh an locomotaibh a’ gabhail ri siostam bholtaids AC 25kV 50Hz aon-ìre agus tha astar obrachaidh as àirde aige de 100km/h.
Tha an locomotaibh dealain trom-dhleastanas stèidhichte SS3B na locomotaibh dealain bathair 12-axle. Tha e air a dhèanamh suas de dhà locomotaibh co-ionann 6-axle ceangailte le coupler agus windshield. Tha an dà roinn air an uidheamachadh le luchd-ceangail àrd-bholtaid siostam dealain, càballan smachd, agus dìon lìonra. Uidheaman smachd loidhne agus siostam adhair. Faodar smachd a chumail air a’ chàr gu lèir gu sioncronaich bho chab sam bith. Bidh an locomotaibh a’ gabhail ri siostam tricead cumhachd aon-ìre, bholtadh 25kV, tar-chuir AC-DC, agus is e astar obrachaidh as àirde an locomotaibh 100km/h.
Tha locomotaibh dealain leasaichte Shaoshan 4 na locomotaibh bathair 8-axle. Tha an locomotaibh air a dhèanamh suas de dhà locomotaibh ceithir-aiseil co-ionann ceangailte le coupler agus windshield. Tha an dà bhùth-obrach uidheamaichte le luchd-ceangail bholtachd àrd airson an t-siostam dealain, càbaill smachd ath-cheangail agus ductan smachd siostam breic adhair. Faodar smachd a chumail air a’ chàr gu lèir gu sioncronach bho chab draibhear aon de na carbadan. Faodar an dà locomotaibh a sgaradh cuideachd agus an cleachdadh gu neo-eisimeileach mar locomotaibh ceithir-aiseil.