lëtzebuergesch
Am Joer 1985, Datong Locomotive Works realiséiert datt elektresch Lokomotiven déi wichteg Entwécklungsrichtung vun der China Eisebunnslokomotive an der Rolling Stock Industrie an der Zukunft waren, an huet d'Produktiounslayout Iddi vun "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) an Datong Locomotive Works" virgestallt.
Produit Detailer
Am Joer 1985, Datong Locomotive Works realiséiert datt elektresch Lokomotiven déi wichteg Entwécklungsrichtung vun der China Eisebunnslokomotive an der Rolling Stock Industrie an der Zukunft waren, an huet d'Produktiounslayout Iddi vun "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) an Datong Locomotive Works" virgestallt. Am Oktober 1989 huet de Eisebunnsministère de Plang vun Datong Lokomotive Works offiziell guttgeheescht fir op elektresch Lokomotiven ze wiesselen. Am September 15th, 1990, gouf den éischte Shaoshan 3 elektresch Lokomotive-Prouf produzéiert vum Datong Locomotive Works no den Zeechnungen vun Zhuzhou Works ofgeschloss. Am Joer 1992 huet déi éischt Shaoshan 7 elektresch Lokomotive entwéckelt vum Datong Locomotive Works den Akzeptanztest passéiert. Duerno goufen d'25-Tonnen Achsbelaaschtung Shaoshan 7B Heavy-haul Gidderween elektresch Lokomotive an Shaoshan 7C an Shaoshan 7D Speed-up Passagéier elektresch Lokomotive successiv entwéckelt, déi d'Shaoshan 7 elektresch Lokomotive serialiséiert huet. Shaoshan 7C, Shaoshan 7D a Shaoshan 7E Lokomotive sinn successiv d'Haaptlokomotive fir déi drëtt, véiert a fënneft Geschwindegkeetserhéijung vun der China Railway ginn. Am Juni 1999 huet Datong Locomotive Works d'Produktioun vun Diesellokomotiven gestoppt, a gouf eng professionell Fabréck déi nëmmen elektresch Lokomotive fabrizéiert.
Zesummenhang Produkter
Am Joer 1985, Datong Locomotive Works realiséiert datt elektresch Lokomotiven déi wichteg Entwécklungsrichtung vun der China Eisebunnslokomotive an der Rolling Stock Industrie an der Zukunft waren, an huet d'Produktiounslayout Iddi vun "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) an Datong Locomotive Works" virgestallt.
Shaoshan Type 3 elektresch Lokomotiv ass mäi Land zweet Generatioun 6-Achs Passagéier- a Frachtlokomotiv. D'Lokomotiv adoptéiert Bréck-Typ Vollwellrektifikatioun a realiséiert Thyristorphase-kontrolléiert glat Spannungsreguléierung. D'Lokomotive adoptéiert Single-Phase AC 25kV 50Hz Spannungssystem an huet eng maximal Operatiounsgeschwindegkeet vun 100km/h.
D'SS3B fix Heavy-Duty Elektrolokomotiv ass eng 12-Achslech Frachtelektromotive. Et besteet aus zwee identesch 6-Achslech Lokomotiven, déi mat engem Kuppler an enger Windschutzschei verbonne sinn. Déi zwee Sektioune si mat elektresche System Héichspannungsverbinderen, Kontrollkabelen an Netzwierkschirm ausgestatt. Linn a Loft System Kontroll Kanäl. De ganze Gefier kann synchron aus all Cab kontrolléiert ginn. D'Lokomotiv adoptéiert Single-Phase Kraaftfrequenzsystem, Spannung 25kV, AC-DC Transmissioun, an déi maximal Operatiounsgeschwindegkeet vun der Lokomotiv ass 100km / h.
Shaoshan 4 verbessert elektresch Lokomotiv ass eng 8-Achs Frachtlokomotiv. D'Lokomotiv besteet aus zwee identesche Véierachse Lokomotiven, déi duerch eng Kuppler an eng Windschutzschei verbonne sinn. Déi zwee Ateliere si mat Héichspannungsstecker fir den elektresche System ausgestatt, Reconnection Kontrollkabel a Loftbremssystem Kontrollkanälen. Dat ganzt Gefier kann synchron aus dem Chaufferkabine vun engem vun de Gefierer kontrolléiert ginn. Déi zwou Lokomotive kënnen och getrennt ginn an onofhängeg als Véierachs Lokomotiv benotzt ginn.