basa jawa
Karbon aktif adhedhasar batu bara dadi alternatif sing ekonomis lan fleksibel kanggo karbon aktif adhedhasar klapa, menehi tingkat adaptasi lan kinerja sing dhuwur ing macem-macem aplikasi. Salah sawijining indikator kinerja utama kanggo karbon aktif adhedhasar batu bara yaiku nilai CTC (Carbon Tetrachloride, CCl4), sing adhedhasar ukuran pori lan penting kanggo ngevaluasi efektifitas ing proses filtrasi sing beda.
Detail Produk
Ing sistem perawatan udara Nodora Mellifiq, karbon aktif adhedhasar batu bara ing bentuk pelletized digunakake kanggo ngontrol bau, nyedhiyakake solusi sing efektif kanggo ngilangi bau sing ora dikarepake lan ningkatake kualitas udara. Kajaba iku, karbon aktif adhedhasar batu bara umume digunakake kanggo ngilangi rasa sing ora dikarepake, dekolorisasi, lan pemurnian banyu ngombe, dadi solusi serbaguna kanggo aplikasi perawatan banyu.
Dibandhingake karo karbon aktif adhedhasar klapa, karbon aktif adhedhasar batu bara biasane nduweni kandungan awu sing rada dhuwur amarga sumber bahan mentahe. Nanging, iki ora nyuda efektifitas, lan tetep pilihan biaya-efektif lan efisien kanggo sawetara saka sudhut kabutuhan filtrasi.
Keluwesan karbon aktif adhedhasar batu bara katon ing kemampuan kanggo ngebaki aplikasi perawatan udara lan banyu, gumantung saka ukuran granul utawa pelet sing digunakake. Ukuran partikel nganti watara 2 mm disaranake kanggo perawatan banyu, dene partikel saka 2 nganti 5 mm cocok kanggo aplikasi perawatan udara. Kemampuan adaptasi iki ngidini solusi sing cocog kanggo ngatasi syarat filtrasi tartamtu ing macem-macem industri lan proses.
Sakabèhé, karbon aktif adhedhasar batu bara stands metu minangka pilihan banget kanggo macem-macem aplikasi filtrasi, nawakake kaluwihan ekonomi lan jurusan dhuwure keluwesan. Efektivitas ing perawatan udhara lan banyu, ditambah karo adaptasi kanggo ukuran partikel sing beda-beda, ndadekake aset kasebut minangka aset penting ing portofolio solusi filtrasi Mellifiq.
Produk sing gegandhengan
Ing taun 1985, Datong Lokomotif Works temen maujud sing lokomotif listrik padha arah pembangunan penting saka China railway lokomotif lan industri rolling stock ing mangsa, lan sijine nerusake idea tata produksi "Nanzhu (Zhuzhou Electric Lokomotif Works) lan Datong Lokomotif Works".
Lokomotif listrik Shaoshan Type 3 minangka lokomotif penumpang lan kargo generasi kaping 6 ing negaraku. Lokomotif kasebut nggunakake rectification gelombang lengkap jinis jembatan lan nyadari regulasi tegangan lancar sing dikontrol fase thyristor. Lokomotif kasebut nganggo sistem tegangan AC 25kV 50Hz fase tunggal lan kecepatan operasi maksimal 100km / jam.
Lokomotif listrik tugas berat tetep SS3B yaiku lokomotif listrik kargo 12 gandar. Iku kasusun saka loro identik 6-poros lokomotif disambungake dening coupler lan kaca ngarep. Rong bagean kasebut dilengkapi konektor voltase dhuwur sistem listrik, kabel kontrol, lan perisai jaringan. Saluran lan saluran kontrol sistem udara. Kendaraan kabeh bisa dikontrol kanthi sinkron saka taksi apa wae. Lokomotif nganggo sistem frekuensi daya fase tunggal, voltase 25kV, transmisi AC-DC, lan kacepetan operasi maksimum lokomotif yaiku 100km / jam.
Lokomotif listrik Shaoshan 4 yaiku lokomotif kargo 8 poros. Lokomotif kasebut kasusun saka rong lokomotif poros papat sing padha sing disambungake dening coupler lan kaca ngarep. Loro bengkel kasebut dilengkapi konektor voltase dhuwur kanggo sistem listrik, kabel kontrol sambungan maneh lan saluran kontrol sistem rem udara. Kendaraan kabeh bisa dikontrol kanthi sinkron saka taksi sopir ing salah sawijining kendaraan. Kaloro lokomotif kasebut uga bisa dipisahake lan digunakake kanthi mandiri minangka lokomotif papat gandar.