Sundanese
Karbon diaktipkeun dumasar-batubara janten alternatif ekonomis sareng fleksibel pikeun karbon diaktipkeun dumasar-kalapa, nawiskeun tingkat adaptasi sareng kinerja anu luhur dina sababaraha aplikasi. Hiji indikator kinerja konci pikeun karbon diaktipkeun dumasar-batubara nyaéta nilai CTC (Carbon Tetrachloride, CCl4), nu dumasar kana ukuran pori sarta krusial pikeun assessing efektivitas na dina prosés filtration béda.
Rincian produk
Dina sistem perlakuan hawa Nodora Mellifiq, karbon diaktipkeun dumasar-batubara dina bentuk pelletized dimangpaatkeun pikeun kontrol bau, nyadiakeun solusi éféktif pikeun ngaleungitkeun bau nu teu dihoyongkeun jeung ngaronjatkeun kualitas hawa. Salaku tambahan, karbon diaktipkeun dumasar-batubara biasana dianggo pikeun ngaleungitkeun rasa anu teu dihoyongkeun, dekolorisasi, sareng ngamurnikeun cai nginum, janten solusi anu serbaguna pikeun aplikasi perawatan cai.
Dibandingkeun jeung karbon aktif dumasar kalapa, karbon aktif dumasar-batubara ilaharna mibanda kandungan lebu rada luhur alatan sumber bahan baku na. Sanajan kitu, ieu teu ngurangan efektivitas na, sarta eta tetep hiji pilihan ongkos-éféktif jeung efisien keur rupa-rupa kaperluan filtration.
Kalenturan karbon diaktipkeun dumasar-batubara dibuktikeun dina kamampuanna pikeun nyayogikeun aplikasi perawatan hawa sareng cai, gumantung kana ukuran granul atanapi pellet anu dianggo. Ukuran partikel dugi ka sakitar 2 mm disarankeun pikeun ngolah cai, sedengkeun partikel tina 2 dugi ka 5 mm cocog pikeun aplikasi perawatan hawa. Adaptasi ieu ngamungkinkeun solusi anu disaluyukeun pikeun nyayogikeun syarat filtrasi khusus dina industri sareng prosés anu béda.
Gemblengna, karbon diaktipkeun dumasar-batubara nangtung kaluar salaku hiji pilihan alus teuing pikeun rupa-rupa aplikasi filtration, nawarkeun kaunggulan ékonomi jeung gelar luhur kalenturan. Éféktivitasna dina perawatan hawa sareng cai, ditambah ku adaptasi kana ukuran partikel anu béda-béda, ngajantenkeun éta aset berharga dina portopolio solusi filtrasi Mellifiq.
Produk patali
Dina 1985, Datong Lokomotif Works sadar yén lokomotif listrik éta arah ngembangkeun penting lokomotif kareta api Cina jeung industri rolling stock di mangsa nu bakal datang, sarta nempatkeun maju gagasan perenah produksi "Nanzhu (Zhuzhou Electric Lokomotif Works) jeung Datong Lokomotif Works".
Lokomotif listrik Shaoshan Type 3 mangrupikeun lokomotif kargo generasi kadua 6-axle sareng lokomotif kargo nagara urang. Lokomotif ngadopsi sasak-tipe rectification gelombang pinuh sarta nyadar thyristor fase-dikawasa pangaturan tegangan lemes. Lokomotif ngadopsi sistem tegangan AC 25kV 50Hz fase tunggal sareng gaduh laju operasi maksimal 100km / jam.
Lokomotif listrik tugas beurat SS3B nyaéta lokomotif listrik angkutan barang 12 as. Ieu diwangun ku dua lokomotif 6-axle idéntik disambungkeun ku coupler sarta kipas kaca a. Dua bagian ieu dilengkepan sistem éléktrik konektor tegangan tinggi, kabel kontrol, sarta shielding jaringan. Saluran sareng saluran kontrol sistem hawa. Sakabéh kendaraan tiasa dikontrol sacara sinkron tina taksi naon waé. Lokomotif ngadopsi sistem frékuénsi kakuatan fase tunggal, tegangan 25kV, transmisi AC-DC, sareng laju operasi maksimum lokomotif nyaéta 100km / h.
Shaoshan 4 ningkat lokomotif listrik mangrupa lokomotif angkutan barang 8-as. Lokomotif diwangun ku dua lokomotif opat-axle idéntik disambungkeun ku coupler jeung kaca hareup. Dua bengkel dilengkepan konektor tegangan tinggi pikeun sistem listrik, kabel kontrol sambungan deui sareng saluran kontrol sistem rem hawa. Sakabéh kendaraan tiasa dikontrol sacara sinkron tina kabin supir tina salah sahiji kendaraan. Dua lokomotif ogé tiasa dipisahkeun sareng dianggo sacara mandiri salaku lokomotif opat as.