беларускі
Актываваны вугаль на аснове вугалю служыць эканамічнай і гнуткай альтэрнатывай актываванаму вуглу на аснове какосавага арэха, прапаноўваючы высокую ступень адаптыўнасці і прадукцыйнасці ў розных сферах прымянення. Адным з ключавых паказчыкаў эфектыўнасці для актываванага вугалю на аснове вугалю з'яўляецца значэнне CTC (чатыроххларыд вугляроду, CCl4), якое заснавана на памеры пор і мае вырашальнае значэнне для ацэнкі яго эфектыўнасці ў розных працэсах фільтрацыі.
Падрабязная інфармацыя аб прадукце
У сістэмах ачысткі паветра Mellifiq Nodora актываваны вугаль на аснове вугалю ў грануляванай форме выкарыстоўваецца для кантролю паху, забяспечваючы эфектыўнае рашэнне для ліквідацыі непажаданых пахаў і паляпшэння якасці паветра. Акрамя таго, актываваны вугаль на аснове вугалю звычайна выкарыстоўваецца для выдалення непажаданых прысмакаў, абескаляроўвання і ачысткі пітной вады, што робіць яго універсальным рашэннем для ачысткі вады.
У параўнанні з актываваным вуглём на аснове какосавага арэха, актываваны вугаль на аснове вугалю звычайна мае крыху большае ўтрыманне попелу з-за крыніцы сыравіны. Аднак гэта не зніжае яго эфектыўнасці, і ён застаецца эканамічна выгадным і эфектыўным варыянтам для шырокага спектру патрэб фільтрацыі.
Гнуткасць актываванага вугалю на аснове вугалю відавочная ў яго здольнасці абслугоўваць як паветра, так і ваду, у залежнасці ад памеру гранул або гранул. Для ачысткі вады рэкамендуюцца часціцы памерам прыкладна да 2 мм, а для ачысткі паветра - часціцы памерам ад 2 да 5 мм. Такая прыстасоўвальнасць дазваляе індывідуальныя рашэнні для задавальнення канкрэтных патрабаванняў да фільтрацыі ў розных галінах і працэсах.
У цэлым, актываваны вугаль на аснове вугалю вылучаецца як выдатны выбар для розных прымянення фільтрацыі, прапаноўваючы эканамічныя перавагі і высокую ступень гнуткасці. Яго эфектыўнасць пры ачыстцы паветра і вады ў спалучэнні з прыстасаванасцю да розных памераў часціц робіць яго каштоўным актывам у партфелі рашэнняў для фільтрацыі Mellifiq.
Спадарожныя тавары
У 1985 годзе Datong Lacomotive Works зразумеў, што электравозы з'яўляюцца важным кірункам развіцця кітайскай чыгуначнай прамысловасці лакаматыва і рухомага саставу ў будучыні, і вылучыў ідэю планіроўкі вытворчасці "Nanzhu (Чжучжоўскі электравозабудаўнічы завод) і Datong лакаматыўны завод".
Электравоз Shaoshan Type 3 - другое пакаленне 6-восевага пасажырска-грузавога лакаматыва маёй краіны. Лакаматыў выкарыстоўвае моставое двухполухвалевое выпрамленне і рэалізуе тырыстарнае фазакіраванае плыўнае рэгуляванне напружання. Лакаматыў выкарыстоўвае аднафазную сістэму пераменнага току 25 кВ 50 Гц і мае максімальную працоўную хуткасць 100 км/г.
Стацыянарны электравоз вялікай грузападымальнасці SS3B — 12-восевы грузавы электравоз. Складаецца з двух аднолькавых 6-восевых лакаматываў, злучаных счэпкай і лабавым шклом. Дзве секцыі абсталяваны высакавольтнымі злучальнікамі электрычнай сістэмы, кабелямі кіравання і экранаваннем сеткі. Каналы кіравання лініяй і паветранай сістэмай. Усім аўтамабілем можна кіраваць сінхронна з любой кабіны. Лакаматыў выкарыстоўвае аднафазную сістэму электраперадач частоты, напружанне 25 кВ, перадачу пераменнага і пастаяннага току, а максімальная рабочая хуткасць лакаматыва складае 100 км/г.
Удасканалены электравоз Shaoshan 4 — 8-восевы грузавы лакаматыў. Лакаматыў складаецца з двух аднолькавых чатырохвосевых лакаматываў, злучаных счэпкай і ветравым шклом. Дзве майстэрні абсталяваны высакавольтнымі раздымамі для электрычнай сістэмы, кабелямі кіравання перападключэннем і каналамі кіравання пнеўматычнай тармазной сістэмай. Увесь транспартны сродак можна сінхронна кіраваць з кабіны кіроўцы любога з транспартных сродкаў. Два лакаматывы таксама могуць быць падзеленыя і выкарыстоўвацца незалежна ў якасці чатырохвосевага лакаматыва.