Kreyòl ayisyen
Chabon ki baze sou aktive kabòn sèvi kòm yon altènatif ekonomik ak fleksib nan kokoye ki baze sou kabòn aktive, ofri yon wo degre de adaptabilite ak pèfòmans nan divès aplikasyon. Yon endikatè pèfòmans kle pou chabon ki baze sou aktive kabòn se valè CTC (Kabòn Tetrachloride, CCl4), ki baze sou gwosè pò yo epi li enpòtan anpil pou evalye efikasite li nan diferan pwosesis filtraj.
Pwodwi detay
Nan sistèm tretman lè Nodora Mellifiq yo, yo itilize kabòn ki baze sou chabon aktive nan fòm pelletize pou kontwòl odè, bay yon solisyon efikas pou elimine odè endezirab ak amelyore kalite lè a. Anplis de sa, chabon ki baze sou aktive se souvan anplwaye pou retire gou vle, dekolorasyon, ak pirifikasyon nan dlo pou bwè, fè li yon solisyon versatile pou aplikasyon pou tretman dlo.
Konpare ak kabòn aktive ki baze sou kokoye, kabòn aktive ki baze sou chabon anjeneral gen yon kontni sann yon ti kras pi wo akòz sous matyè premyè li yo. Sepandan, sa a pa diminye efikasite li yo, epi li rete yon opsyon pri-efikas ak efikas pou yon pakèt bezwen filtraj.
Fleksibilite nan chabon ki baze sou aktive kabòn evidan nan kapasite li nan founi nan aplikasyon pou tretman lè ak dlo, tou depann de gwosè granules oswa granules yo itilize. Gwosè patikil jiska alantou 2 mm yo rekòmande pou tretman dlo, pandan y ap patikil ki sòti nan 2 a 5 mm yo byen adapte pou aplikasyon pou tretman lè. Adaptabilite sa a pèmèt solisyon pwepare pou adrese kondisyon filtraj espesifik nan diferan endistri ak pwosesis.
An jeneral, chabon ki baze sou aktive kabòn vle di kòm yon chwa ekselan pou yon varyete aplikasyon pou filtraj, ofri avantaj ekonomik ak yon wo degre de fleksibilite. Efikasite li nan tou de tretman lè ak dlo, makonnen ak adaptabilite li nan diferan gwosè patikil, fè li yon avantaj valab nan dosye solisyon filtraj Mellifiq a.
Pwodwi ki gen rapò
Nan lane 1985, Datong Locomotive Works reyalize ke locomotives elektrik yo te direksyon devlopman enpòtan nan Lachin tren locomotive ak endistri rolling stock nan tan kap vini an, epi mete devan lide nan layout pwodiksyon nan "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ak Datong Locomotive Works".
Locomotive elektrik Shaoshan tip 3 se dezyèm jenerasyon 6-aks pasaje yo ak locomotive kago nan peyi mwen an. Locomotive a adopte redresman plen-vag pon-kalite ak reyalize thyristor faz-kontwole règleman vòltaj lis. Locomotive a adopte yon sèl-faz AC 25kV 50Hz sistèm vòltaj e li gen yon vitès maksimòm opere nan 100km / h.
Locomotive elektrik lou SS3B fiks se yon locomotive elektrik machandiz 12 aks. Li konsiste de de lokomotiv idantik 6-aks ki konekte pa yon kouple ak yon vit machin. De seksyon yo ekipe ak konektè segondè-vòltaj sistèm elektrik, kab kontwòl, ak pwoteksyon rezo. Liy ak kanal kontwòl sistèm lè. Ka veyikil la tout antye dwe kontwole synchrone nan nenpòt taksi. Locomotive a adopte yon sèl-faz sistèm frekans pouvwa, vòltaj 25kV, transmisyon AC-DC, ak vitès maksimòm opere nan lokomotiv la se 100km / h.
Shaoshan 4 amelyore locomotive elektrik se yon locomotive machandiz 8-aks. Locomotive a konsiste de de lokomotiv kat aks ki idantik ki konekte pa yon kouple ak yon vit machin. De atelye yo ekipe ak konektè wo-vòltaj pou sistèm elektrik la, kab kontwòl rekoneksyon ak kanal kontwòl sistèm fren lè. Tout veyikil la ka kontwole synchrone nan taksi chofè a nan nenpòt nan machin yo. De lokomotiv yo kapab tou separe epi itilize poukont yo kòm yon lokomotiv kat aks.