Frysk
Koal-basearre aktivearre koalstof tsjinnet as in ekonomysk en fleksibel alternatyf foar kokosnut-basearre aktivearre koalstof, en biedt in hege oanpassingsfermogen en prestaasjes yn ferskate tapassingen. Ien wichtige prestaasjesindikator foar aktivearre koalstof op stienkoal is de CTC (Carbon Tetrachloride, CCl4) wearde, dy't basearre is op poregrutte en krúsjaal is foar it beoardieljen fan syn effektiviteit yn ferskate filtraasjeprosessen.
Produkt Details
Yn Mellifiq's Nodora-luchtbehannelingssystemen wurdt aktivearre koalstof op stienkoal yn pelletisearre foarm brûkt foar geurkontrôle, wat in effektive oplossing biedt foar it eliminearjen fan net winske geuren en it ferbetterjen fan luchtkwaliteit. Derneist wurdt aktivearre koalstof op stienkoal faak brûkt foar it fuortheljen fan net-winske smaken, ûntkleuring en suvering fan drinkwetter, wêrtroch it in alsidichste oplossing is foar applikaasjes foar wettersuvering.
Yn ferliking mei aktivearre koalstof op basis fan kokosnoot hat aktive koalstof op stienkoal typysk in wat hegere jiske ynhâld fanwegen syn grûnstofboarne. Dit ferminderet syn effektiviteit lykwols net, en it bliuwt in kosten-effektive en effisjinte opsje foar in breed oanbod fan filtraasjebehoeften.
De fleksibiliteit fan aktivearre koalstof op stienkoal is evident yn syn fermogen om te foldwaan oan sawol loft- as wetterbehannelingapplikaasjes, ôfhinklik fan de brûkte granule of pelletgrutte. Partikelgrutte oant sawat 2 mm wurde oanrikkemandearre foar wettersuvering, wylst dieltsjes fariearjend fan 2 oant 5 mm binne goed geskikt foar applikaasjes foar luchtbehandeling. Dizze oanpassingsfermogen makket maatwurkoplossingen mooglik om spesifike filtraasjeeasken oan te pakken yn ferskate yndustry en prosessen.
Oer it algemien stiet op stienkoal basearre aktivearre koalstof as in poerbêste kar foar in ferskaat oan filtraasjeapplikaasjes, en biedt ekonomyske foardielen en in hege graad fan fleksibiliteit. De effektiviteit derfan yn sawol loft- as wettersuvering, keppele oan har oanpassingsfermogen oan ferskate partikelgrutte, makket it in weardefolle oanwinst yn Mellifiq's portfolio fan filtraasjeoplossingen.
relatearre produkten
Yn 1985, Datong Locomotive Works realisearre dat elektryske lokomotiven wiene de wichtige ûntwikkeling rjochting fan Sina spoarwegen lokomotyf en rôljend materieel yndustry yn 'e takomst, en sette nei foaren it produksje layout idee fan "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) en Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektryske lokomotyf is de twadde generaasje 6-assige passazjiers- en frachtlokomotyf fan myn lân. De lokomotyf oannimt brêge-type folwelle-rjuchtrjochting en realisearret thyristor-fase-kontroleare glêde spanningsregeling. De lokomotyf oannimt ienfaze AC 25kV 50Hz spanningssysteem en hat in maksimale bestjoeringssnelheid fan 100km / h.
De SS3B fêste swiere elektryske lokomotyf is in 12-assige elektryske frachtlokomotyf. It bestiet út twa identike 6-assige lokomotiven dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa seksjes binne foarsjoen fan heechspanningsferbiningen foar elektryske systeem, kontrôlekabels en netwurkskerming. Line en lucht systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroan wurde regele fanút elke cabine. De lokomotyf nimt ienfasige krêftfrekwinsjesysteem oan, spanning 25kV, AC-DC-oerdracht, en de maksimale bestjoeringssnelheid fan 'e lokomotyf is 100km / h.
Shaoshan 4 ferbettere elektryske lokomotyf is in 8-assige frachtlokomotyf. De lokomotyf bestiet út twa identike fjouwer-assige lokomotyfen dy't ferbûn binne troch in koppeling en in foarrút. De twa workshops binne foarsjoen fan hege-spanning Anschlüsse foar it elektryske systeem, reconnection kontrôle kabels en lucht rem systeem kontrôle kanalen. It heule auto kin synchroon wurde regele fanút de sjauffeurscabine fan ien fan 'e auto's. De twa lokomotyfen kinne ek skieden wurde en selsstannich brûkt wurde as in fjouwer-assige lokomotyf.