Suomalainen
Hiilipohjainen aktiivihiili toimii taloudellisena ja joustavana vaihtoehtona kookospohjaiselle aktiivihiilelle, tarjoten erinomaisen sopeutumiskyvyn ja suorituskyvyn erilaisissa sovelluksissa. Hiilipohjaisen aktiivihiilen yksi keskeinen suoritusindikaattori on CTC (Carbon Tetrachloride, CCl4) -arvo, joka perustuu huokoskokoon ja on ratkaiseva sen tehokkuuden arvioinnissa eri suodatusprosesseissa.
tuotteen yksityiskohdat
Mellifiqin Nodora-ilmankäsittelyjärjestelmissä hajuntorjuntaan hyödynnetään kivihiilipohjaista aktiivihiiltä pelletoidussa muodossa, mikä on tehokas ratkaisu ei-toivottujen hajujen poistamiseen ja ilmanlaadun parantamiseen. Lisäksi hiilipohjaista aktiivihiiltä käytetään yleisesti ei-toivottujen makujen poistamiseen, värinpoistoon ja juomaveden puhdistukseen, mikä tekee siitä monipuolisen ratkaisun vedenkäsittelysovelluksiin.
Kookospohjaiseen aktiivihiileen verrattuna hiilipohjaisella aktiivihiilellä on tyypillisesti hieman korkeampi tuhkapitoisuus raaka-ainelähteensä vuoksi. Tämä ei kuitenkaan vähennä sen tehokkuutta, ja se on edelleen kustannustehokas ja tehokas vaihtoehto monenlaisiin suodatustarpeisiin.
Hiilipohjaisen aktiivihiilen joustavuus näkyy sen kyvyssä palvella sekä ilman- että vedenkäsittelysovelluksia riippuen käytetystä rakeesta tai pelletti koosta. Noin 2 mm:n partikkelikokoja suositellaan vedenkäsittelyyn, kun taas 2-5 mm:n hiukkaset sopivat hyvin ilmankäsittelysovelluksiin. Tämä mukautuvuus mahdollistaa räätälöityjen ratkaisujen täyttämisen eri teollisuudenalojen ja prosessien erityisiin suodatusvaatimuksiin.
Kaiken kaikkiaan hiilipohjainen aktiivihiili erottuu erinomaisesta valinnasta erilaisiin suodatussovelluksiin, ja se tarjoaa taloudellisia etuja ja suuren joustavuuden. Sen tehokkuus sekä ilman- että vedenkäsittelyssä yhdistettynä sen sopeutumiseen eri hiukkaskokoihin tekee siitä arvokkaan voimavaran Mellifiqin suodatusratkaisujen valikoimassa.
Liittyvät tuotteet
Vuonna 1985 Datong Locomotive Works ymmärsi, että sähköveturit olivat Kiinan rautateiden veturi- ja liikkuvan kaluston tärkeä kehityssuunta tulevaisuudessa, ja esitti tuotannon layout-idean "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ja Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 -sähköveturi on maani toisen sukupolven 6-akselinen matkustaja- ja rahtiveturi. Veturi käyttää siltatyyppistä täysaaltotasasuuntausta ja toteuttaa tyristorivaiheohjatun tasaisen jännitteen säädön. Veturi käyttää yksivaiheista AC 25 kV 50 Hz jännitejärjestelmää ja sen suurin käyttönopeus on 100 km/h.
SS3B kiinteä raskaan kaluston sähköveturi on 12-akselinen tavaraliikenteen sähköveturi. Se koostuu kahdesta identtisestä 6-akselisesta veturista, jotka on yhdistetty kytkimellä ja tuulilasilla. Molemmat osat on varustettu sähköjärjestelmän suurjänniteliittimillä, ohjauskaapeleilla ja verkon suojauksella. Linja- ja ilmajärjestelmän ohjauskanavat. Koko ajoneuvoa voidaan ohjata synkronisesti mistä tahansa ohjaamosta. Veturissa on yksivaiheinen tehotaajuusjärjestelmä, jännite 25 kV, AC-DC-siirto, ja veturin suurin käyttönopeus on 100 km/h.
Shaoshan 4 paranneltu sähköveturi on 8-akselinen tavaraveturi. Veturi koostuu kahdesta identtisestä neliakselisesta veturista, jotka on yhdistetty kytkimellä ja tuulilasilla. Kaksi konepajaa on varustettu sähköjärjestelmän suurjänniteliittimillä, takaisinkytkentäkaapeleilla ja ilmajarrujärjestelmän ohjauskanavilla. Koko ajoneuvoa voidaan ohjata synkronisesti minkä tahansa ajoneuvon ohjaamosta. Molemmat veturit voidaan myös erottaa toisistaan ja käyttää itsenäisesti neliakselisena veturina.