Cebuano
Ang coal-based activated carbon nagsilbi nga ekonomikanhon ug flexible nga alternatibo sa coconut-based activated carbon, nga nagtanyag ug taas nga ang-ang sa adaptability ug performance sa lain-laing mga aplikasyon. Usa ka mahinungdanong indikasyon sa performance alang sa coal-based activated carbon mao ang CTC (Carbon Tetrachloride, CCl4) nga bili, nga gibase sa gidak-on sa pore ug mahinungdanon alang sa pagsusi sa pagkaepektibo niini sa lain-laing mga proseso sa pagsala.
Mga Detalye sa Produkto
Sa mga sistema sa pagtambal sa hangin sa Nodora sa Mellifiq, ang gi-aktibo nga carbon nga nakabase sa karbon sa porma nga pelletized gigamit alang sa pagkontrol sa baho, naghatag usa ka epektibo nga solusyon sa pagwagtang sa dili gusto nga mga baho ug pagpauswag sa kalidad sa hangin. Dugang pa, ang coal-based activated carbon sagad gigamit alang sa pagtangtang sa dili gusto nga mga lami, dekolorisasyon, ug pagputli sa tubig nga mainom, nga naghimo niini nga usa ka versatile nga solusyon alang sa mga aplikasyon sa pagtambal sa tubig.
Kung itandi sa coconut-based activated carbon, ang coal-based activated carbon kasagaran adunay gamay nga mas taas nga abo nga sulod tungod sa hilaw nga materyal nga tinubdan niini. Bisan pa, dili kini makapakunhod sa pagkaepektibo niini, ug kini nagpabilin nga usa ka epektibo nga gasto ug episyente nga kapilian alang sa usa ka halapad nga panginahanglan sa pagsala.
Ang pagka-flexible sa coal-based activated carbon makita sa iyang abilidad sa pag-cater sa air ug water treatment applications, depende sa granule o pellet size nga gigamit. Ang mga gidak-on sa partikulo hangtod sa 2 mm ang girekomenda alang sa pagtambal sa tubig, samtang ang mga partikulo gikan sa 2 hangtod 5 mm ang angay alang sa mga aplikasyon sa pagtambal sa hangin. Kini nga kapasibo nagtugot alang sa gipahaum nga mga solusyon aron matubag ang piho nga mga kinahanglanon sa pagsala sa lainlaing mga industriya ug proseso.
Sa kinatibuk-an, ang gi-aktibo nga carbon nga nakabase sa karbon nagbarug ingon usa ka maayo kaayo nga kapilian alang sa lainlaing mga aplikasyon sa pagsala, nga nagtanyag mga bentaha sa ekonomiya ug taas nga lebel sa pagka-flexible. Ang pagka-epektibo niini sa pagtambal sa hangin ug tubig, inubanan sa pagpaangay niini sa lainlaing mga gidak-on sa partikulo, naghimo niini nga usa ka bililhon nga kabtangan sa portfolio sa mga solusyon sa pagsala ni Mellifiq.
May Kalabutan nga mga Produkto
Sa 1985, Datong Locomotive Works nakaamgo nga electric lokomotibo mao ang importante nga development direksyon sa China tren tren ug rolling stock industriya sa umaabot, ug gibutang sa unahan sa produksyon layout ideya sa "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) ug Datong Locomotive Works".
Ang Shaoshan Type 3 electric locomotive mao ang ikaduhang henerasyon sa akong nasud nga 6-axle nga pasahero ug cargo locomotive. Ang lokomotibo nagsagop sa bridge-type nga full-wave rectification ug nakaamgo sa thyristor phase-controlled smooth voltage regulation. Ang lokomotibo nagsagop sa usa ka hugna nga AC 25kV 50Hz nga sistema sa boltahe ug adunay labing kataas nga tulin sa operasyon nga 100km / h.
Ang SS3B fixed heavy-duty electric locomotive kay 12-axle freight electric locomotive. Kini naglangkob sa duha ka managsama nga 6-axle lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka mga seksyon nasangkapan sa mga electrical system high-voltage connectors, control cables, ug network shielding. Mga duct sa pagkontrol sa sistema sa linya ug hangin. Ang tibuok sakyanan makontrolar nga dungan gikan sa bisan unsang taksi. Ang lokomotibo nagsagop sa single-phase nga power frequency system, boltahe nga 25kV, AC-DC transmission, ug ang maximum operating speed sa lokomotibo mao ang 100km/h.
Ang Shaoshan 4 nga gipaayo nga electric locomotive usa ka 8-axle freight locomotive. Ang lokomotibo naglangkob sa duha ka managsama nga upat ka ehe nga mga lokomotibo nga konektado sa usa ka coupler ug usa ka windshield. Ang duha ka workshop adunay mga high-voltage connectors alang sa electrical system, reconnection control cables ug air brake system control ducts. Ang tibuok sakyanan mahimong dungan nga makontrol gikan sa drayber sa taksi sa bisan unsa nga mga sakyanan. Ang duha ka mga lokomotibo mahimo usab nga mabulag ug magamit nga independente ingon usa ka four-axle nga lokomotibo.