македонски
Ви го претставуваме нашиот врвен радијатор, дизајниран да го одржува ладен и ефикасно моторот на вашето возило. Овој радијатор е критична компонента во системот за ладење на вашето возило, обезбедувајќи оптимални перформанси и прегревање при долги возење или сообраќаен метеж.
Детали за производот
◆◆ Спецификација
Изградба на алуминиум од врвна класа: Овој алуминиумски радијатор е прецизно дизајниран да одговара на моделите Impala Monte Carlo 2006-2011 и Allure LaCrosse од 2005-2007 година. Изработен од фин алуминиум, обезбедува издржливост и долготрајни перформанси.
Ефикасно дисипација на топлина: Користејќи ја најсовремената технологија за ладење, овој радијатор ефикасно ја исфрла топлината од моторот на вашето возило, одржувајќи ја на оптимална работна температура. Ова го спречува прегревањето, обезбедувајќи беспрекорни и сигурни перформанси.
Директна OEM компатибилност: Инженерните како директна замена за оригиналната опрема, инсталацијата е лесно. Беспрекорно се вклопува во вашето возило без потреба од какви било модификации, обезбедувајќи совршено совпаѓање и во форма и во функција.
Стандардна гаранција за OEM: Произведен за да ги исполни или надмине OEM спецификациите, овој радијатор гарантира прецизна компатибилност и доверливи перформанси. Тој е подложен на ригорозни процедури за тестирање за да се обезбеди врвен квалитет и сигурност, обезбедувајќи ви мир на умот.
Подобрени вкупни перформанси: со ефикасно регулирање на температурата на моторот на вашето возило, овој радијатор придонесува за севкупно подобрување на перформансите. Обезбедува вашиот мотор да работи на оптимална температура, што доведува до подобрена ефикасност на горивото и намален ризик од оштетување на моторот.
◆◆ Спецификација
| Тип | Радијатор |
| Број на редови | 1 |
| Основни димензии | 29,33"x14,09"x0,63" |
| Боја | Сребрена |
| Поставување на возилото | Напред |
| Димензии на пакетот | 950x130x505mm (37,4"x5,12"x19,88") |
| Материјал | Алуминиум |
| Број на дел од производителот | 2827 |
| Дијаметар на влез / излез | 1.3"/1.3" |
| Ширина на ставка | 0,63" (Дебелина на јадрото) |
◆◆ Карактеристики
1. Совршен дел за директна замена на радијаторот за системот за ладење на моторот на автомобилот.
2. Радијаторот навистина лесно се оштетува при испорака. Имаме надградено пакување (ЕПЕ пена и картон) за да спречиме оштетување на алуминиумските перки, пластичниот резервоар за вода и деловите за монтирање. ЕПЕ пената помага да се поправат радијаторите за да се намали нишањето.
3. Редовно чистете го радијаторот за да спречите затнување што може да ја намали ефикасноста на ладењето. Не мешајте различни марки на течноста за ладење. Пред да го стартувате возилото, проверете дали има течност за ладење во радијаторот. Силно се препорачува да се провери системот за ладење на автомобилот на целото возило пред професионална инсталација.
4. Пластични резервоари од највисока класа со алуминиумско јадро - направени да издржат 'рѓа и абење.
5. Тестирано истекување и тестирано запечатување, издржливо и долготрајно.
6. Директна замена со завртки без дополнително време.
7. Со пластичен капак за спречување на прашина при испорака.
8. Јадрените перки со решетки го зголемуваат протокот на вода и го забрзуваат преносот на топлина за да го одржуваат ладен моторот.
9. Алуминиумското јадро и издржливиот пластичен резервоар спречуваат 'рѓа и корозија, а истовремено ја ограничуваат тежината и ја промовираат долговечноста.
10. Пошироката цевка или површината на цевката со дупчиња ја зголемува површината на контактот за поефикасно ладење.
11. Нашиот радијатор е погоден за стандардни возила, а не за модифицирани автомобили/возила.
Поврзани производи
Во 1985 година, Datong Locomotive Works сфати дека електричните локомотиви се важна насока за развој на кинеската железничка локомотива и индустријата за возен парк во иднина, и ја постави идејата за производствен распоред на „Нанжу (Жужу Електрични локомотиви) и Датонг Локомотива.
Електричната локомотива Шаошан Тип 3 е втора генерација на патничка и товарна локомотива со 6 оски во мојата земја. Локомотивата усвојува исправување на целобрановиот тип на мост и реализира мазна регулација на напонот контролирана од тиристор. Локомотивата прифаќа еднофазен AC 25kV 50Hz напонски систем и има максимална работна брзина од 100km/h.
Фиксната тешка електрична локомотива SS3B е товарна електрична локомотива со 12 оски. Се состои од две идентични локомотиви со 6 оски поврзани со спојка и ветробранско стакло. Двата дела се опремени со високонапонски конектори за електричниот систем, контролни кабли и мрежна заштита. Контролни канали на линиски и воздушни системи. Целото возило може да се контролира синхроно од која било кабина. Локомотивата усвојува еднофазен систем за фреквенција на електрична енергија, напон 25 kV, AC-DC пренос, а максималната работна брзина на локомотивата е 100 km/h.
Подобрената електрична локомотива Шаошан 4 е товарна локомотива со 8 оски. Локомотивата се состои од две идентични локомотиви со четири оски поврзани со спојка и ветробранско стакло. Двете работилници се опремени со високонапонски конектори за електричниот систем, контролни кабли за повторно поврзување и контролни канали на системот за воздушна сопирачка. Целото возило може синхроно да се контролира од кабината на возачот на кое било од возилата. Двете локомотиви исто така можат да се одвојат и да се користат независно како локомотива со четири оски.