Русский
Представляем наш радиатор премиум-класса, предназначенный для обеспечения прохладной и эффективной работы двигателя вашего автомобиля. Этот радиатор является важнейшим компонентом системы охлаждения вашего автомобиля, обеспечивая оптимальную производительность и предотвращая перегрев во время длительных поездок или пробок.
информация о продукте
◆◆ Спецификация
Алюминиевая конструкция премиум-класса: этот алюминиевый радиатор тщательно разработан для моделей Impala Monte Carlo 2006–2011 годов и Allure LaCrosse 2005–2007 годов выпуска. Изготовленный из высококачественного алюминия, он обеспечивает долговечность и долговечность.
Эффективное рассеивание тепла: используя передовую технологию охлаждения, этот радиатор эффективно рассеивает тепло от двигателя вашего автомобиля, поддерживая его оптимальную рабочую температуру. Это предотвращает перегрев, обеспечивая бесперебойную и надежную работу.
Прямая OEM-совместимость: Разработано как прямая замена оригинального оборудования, установка очень проста. Он легко вписывается в ваш автомобиль без необходимости каких-либо модификаций, обеспечивая идеальное соответствие как по форме, так и по функциям.
Стандартная гарантия OEM. Изготовленный в соответствии со спецификациями OEM или превосходящими их, этот радиатор гарантирует точную совместимость и надежную работу. Он проходит строгие процедуры тестирования, чтобы гарантировать первоклассное качество и надежность, обеспечивая вам душевное спокойствие.
Улучшенная общая производительность: эффективно регулируя температуру двигателя вашего автомобиля, этот радиатор способствует общему повышению производительности. Это гарантирует, что ваш двигатель работает при оптимальной температуре, что приводит к повышению эффективности использования топлива и снижению риска повреждения двигателя.
◆◆ Спецификация
| Тип | Радиатор |
| Количество строк | 1 |
| Основные размеры | 29,33x14,09x0,63 дюйма |
| Цвет | Серебристый |
| Размещение на транспортном средстве | Передний |
| Размеры упаковки | 950x130x505 мм (37,4x5,12x19,88") |
| Материал | Алюминий |
| Номер детали производителя | 2827 |
| Входной/выходной диаметр | 1.3"/1.3" |
| Ширина изделия | 0,63 дюйма (толщина сердечника) |
◆◆ Функции
1. Идеальная деталь для прямой замены радиатора системы охлаждения двигателя автомобиля.
2. Радиатор очень легко повредить во время доставки. Мы модернизировали упаковку (пенопласт EPE и картон), чтобы предотвратить повреждение алюминиевых ребер, пластикового резервуара для воды и деталей крепления. Пенопласт EPE помогает закрепить радиаторы и уменьшить раскачивание.
3. Регулярно очищайте радиатор, чтобы предотвратить его засорение, которое может снизить эффективность охлаждения. Не смешивайте охлаждающую жидкость разных марок. Прежде чем завести автомобиль, убедитесь, что в радиаторе есть охлаждающая жидкость. Настоятельно рекомендуется проверить систему охлаждения всего автомобиля перед профессиональной установкой.
4. Пластиковые резервуары высочайшего качества с алюминиевым сердечником, устойчивые к ржавчине и износу.
5. Проверено на герметичность и герметичность, прочное и долговечное.
6. Прямая замена на болтах без дополнительного времени.
7. С пластиковой крышкой для предотвращения попадания пыли во время доставки.
8. Ребра с жалюзи увеличивают поток воды и ускоряют теплообмен, обеспечивая охлаждение двигателя.
9. Алюминиевый сердечник и прочный пластиковый резервуар предотвращают появление ржавчины и коррозии, а также ограничивают вес и увеличивают срок службы.
10. Более широкая поверхность трубки или трубка с ямочками увеличивает площадь контактной поверхности для более эффективного охлаждения.
11. Наш радиатор подходит для стандартных автомобилей, а не для модифицированных автомобилей.
сопутствующие товары
В 1985 году Датунский локомотивный завод осознал, что электровозы станут важным направлением развития китайской железнодорожной локомотивной и подвижной промышленности в будущем, и выдвинул идею организации производства «Наньчжу (Чжучжоуский электровозостроительный завод) и Датунский локомотивный завод».
Электровоз Шаошань тип 3 — это шестиосный пассажирский и грузовой локомотив второго поколения в моей стране. В локомотиве применено двухполупериодное выпрямление мостового типа и реализовано плавное регулирование напряжения с тиристорным фазовым управлением. Локомотив использует однофазную систему напряжения переменного тока напряжением 25 кВ, частотой 50 Гц и имеет максимальную рабочую скорость 100 км/ч.
Стационарный большегрузный электровоз СС3Б представляет собой 12-осный грузовой электровоз. Он состоит из двух одинаковых 6-осных локомотивов, соединенных сцепкой и лобовым стеклом. Обе секции оборудованы высоковольтными разъемами электрической системы, кабелями управления и сетевым экраном. Каналы управления линиями и воздушными системами. Всей машиной можно управлять синхронно из любой кабины. Локомотив использует однофазную систему промышленной частоты, напряжение 25 кВ, передачу переменного и постоянного тока, а максимальная рабочая скорость локомотива составляет 100 км/ч.
Усовершенствованный электровоз Шаошань 4 представляет собой 8-осный грузовой локомотив. Локомотив состоит из двух одинаковых четырехосных локомотивов, соединенных сцепкой и лобовым стеклом. Оба цеха оборудованы высоковольтными разъемами электросистемы, кабелями управления переподключением и каналами управления пневматической тормозной системой. Всей машиной можно управлять синхронно из кабины водителя любой из машин. Два локомотива также можно разделить и использовать независимо как четырехосный локомотив.