Татар
Сезнең премиум Радиатор белән таныштыру, сезнең машинаның двигателе салкын һәм эффектив эшләсен өчен эшләнгән. Бу радиатор сезнең машинаның суыту системасында критик компонент булып тора, оптималь эш башкаруны һәм озын саклагычларда яки тыгын вакытында кызып китүне тәэмин итә.
Продукция турында мәгълүмат
◆◆ Спецификация
Premium-Grade Aluminium Build: Бу алюминий радиатор 2006-2011 Impala Monte Carlo һәм 2005-2007 Allure LaCrosse модельләренә туры китереп эшләнгән. Нечкә алюминийдан эшләнгән, ул ныклыкны һәм озак эшләүне тәэмин итә.
Эффектив җылылык тарату: Заманча суыту технологиясен кулланып, бу радиатор оптималь эш температурасында саклап, машинаның двигателеннән җылылыкны эффектив тарата. Бу кызып китүдән саклый, тотрыксыз һәм ышанычлы эшне тәэмин итә.
Туры OEM туры килү: оригиналь җиһазны турыдан-туры алыштыру өчен инженер, монтаж җил. Ул сезнең машинагызга бернинди үзгәртүләр кертмичә туры килә, формада да, функциядә дә бик яхшы матчны тәэмин итә.
OEM стандарт ышандыру: OEM спецификацияләрен үтәү яки узып китү өчен җитештерелгән, бу радиатор төгәл яраклашуны һәм ышанычлы эшне гарантияли. Сыйфат һәм ышанычлылыкны тәэмин итү өчен, сезгә җан тынычлыгы тәэмин итү өчен катгый сынау процедуралары уза.
Гомуми күрсәткечнең яхшыруы: Сезнең машинаның двигатель температурасын эффектив көйләп, бу радиатор эшнең гомуми үсешенә ярдәм итә. Бу сезнең двигательнең оптималь температурада эшләвен тәэмин итә, ягулык нәтиҗәлелеген күтәрүгә һәм двигательнең бозылу куркынычын киметә.
◆◆ Спецификация
| Тип | Радиатор |
| Рәт санау | 1 |
| Төп үлчәмнәр | 29.33 "x14.09" x0.63 " |
| Төс | Көмеш |
| Транспортка урнаштыру | Фронт |
| Пакет үлчәмнәре | 950x130x505mm (37,4 "x5.12" x19.88 ") |
| Материал | Алюминий |
| Manufactитештерүче өлеш саны | 2827 |
| Керү / чыгу диаметры | 1.3"/1.3" |
| Киңлек | 0.63 "(төп калынлык) |
◆◆ Үзенчәлекләр
1. Машина двигателен суыту системасы өчен туры радиаторны алыштыру.
2. Радиатор китерү вакытында чыннан да җиңел. Алюминий канатлары, пластик суүткәргеч һәм яраклаштырылган өлешләр зарарланмасын өчен, без упаковкаларны яңарттык (EPE күбек һәм картон）.
3. Суыту эффективлыгын киметергә мөмкин булган тыгылу өчен радиаторыгызны регуляр рәвештә чистартыгыз. Төрле маркалы суыткычны кушмагыз. Vehicleзегезнең машинаны эшләтеп җибәргәнче, зинһар, радиаторда суыткыч барлыгына инаныгыз. Профессиональ монтаж алдыннан бөтен машинаның суыту системасын тикшерергә киңәш ителә.
4. Алюминий үзәге булган иң югары класслы пластик танклар - датка һәм киемгә каршы тору өчен ясалган.
5. Сакланган сынау һәм мөһер сынау, ныклы һәм озакка сузылган.
6. Өстәмә вакыт булмаган туры болтны алыштыру.
7. Тапшыру вакытында тузан булмасын өчен пластик каплагыч белән.
8. Ябык үзәк канатлары су агымын арттыралар һәм двигателегез салкын булсын өчен җылылык җибәрүне тизләтәләр.
9. Алюминий үзәк һәм чыдам пластик танк дат һәм коррозиядән саклый, шул ук вакытта авырлыкны чикли һәм озын гомерне күтәрә.
10. Зуррак труба яки тузган труба өслеге эффектив суыту өчен контакт өслеген арттыра.
11. Безнең радиатор үзгәртелгән машина / транспорт өчен түгел, стандарт машиналар өчен яраклы.
Бәйләнешле продуктлар
1985-нче елда, Датонг Локомотив Эшләре электр тепловозларының киләчәктә Кытай тимер юл локомотивы һәм әйләнешле запас сәнәгатенең мөһим үсеш юнәлеше булуын аңладылар, һәм "Нанчжу (Чжучжоу Электр Локомотив Эшләре) һәм Датонг Локомотив Эшләре" җитештерү макетын тәкъдим иттеләр.
Шаошан 3 тибындагы электр локомотивы - минем илнең икенче буын 6 уклы пассажир һәм йөк локомотивы. Локомотив күпер тибындагы тулы дулкынлы ректификацияне кабул итә һәм тиристор фазасы белән идарә ителгән шома көчәнеш көйләүләрен тормышка ашыра. Локомотив бер фазалы AC 25kV 50Hz көчәнеш системасын кабул итә һәм максималь эш тизлеге 100 км / сәг.
SS3B каты авыр электр локомотивы - 12 уклы йөк электр локомотивы. Ул ике охшаш 6 уклы тепловозлардан тора, купер һәм җил тәрәзәсе белән тоташтырылган. Ике бүлек электр системасы югары көчәнешле тоташтыргычлар, контроль кабельләр һәм челтәр саклагычлары белән җиһазландырылган. Сызык һәм һава системасы белән идарә итү каналлары. Бөтен машинаны синхрон рәвештә теләсә нинди таксидан контрольдә тотып була. Локомотив бер фазалы электр ешлыгы системасын, көчәнеш 25кВ, AC-DC тапшыруны кабул итә, һәм локомотивның максималь эш тизлеге 100 км / сәг.
Шаошан 4 яхшыртылган электр локомотивы - 8 уклы йөк тепловозы. Локомотив ике охшаш дүрт уклы локомотивтан тора, купер һәм җил тәрәзәсе белән тоташтырылган. Ике остаханә электр системасы өчен югары көчәнешле тоташтыргычлар, яңадан тоташтыру кабельләре һәм һава тормоз системасы белән идарә итү каналлары белән җиһазландырылган. Бөтен машинаны синхрон рәвештә контрольдә тотарга мөмкин. Ике тепловозны да аерып, дүрт уклы локомотив буларак мөстәкыйль кулланырга мөмкин.