ខ្មែរ
សូមណែនាំ Radiator ដ៏មានតម្លៃរបស់យើង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់អ្នកឱ្យដំណើរការត្រជាក់ និងមានប្រសិទ្ធភាព។ វិទ្យុសកម្មនេះគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃរថយន្តរបស់អ្នក ដោយផ្តល់នូវដំណើរការល្អបំផុត និងការឡើងកំដៅក្នុងអំឡុងពេលបើកបរយូរ ឬកកស្ទះចរាចរណ៍។
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
◆◆ ការបញ្ជាក់
ការបង្កើតអាលុយមីញ៉ូថ្នាក់ទីពិសេស៖ វិទ្យុសកម្មអាលុយមីញ៉ូមនេះត្រូវបានវិស្វកម្មយ៉ាងល្អិតល្អន់ឱ្យសមនឹងម៉ូដែល 2006-2011 Impala Monte Carlo និង 2005-2007 Allure LaCrosse ។ ផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមដ៏ល្អ ធានាបាននូវភាពធន់ និងដំណើរការបានយូរ។
ការសាយភាយកំដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព៖ ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាត្រជាក់ទំនើប វិទ្យុសកម្មនេះមានប្រសិទ្ធភាពបញ្ចេញកំដៅចេញពីម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់អ្នក ដោយរក្សាវានៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរ។ នេះការពារការឡើងកំដៅខ្លាំង ធានាបាននូវដំណើរការគ្មានថ្នេរ និងអាចទុកចិត្តបាន។
ភាពឆបគ្នាជាមួយ OEM ដោយផ្ទាល់៖ វិស្វកម្មជាការជំនួសដោយផ្ទាល់សម្រាប់ឧបករណ៍ដើម ការដំឡើងគឺជាខ្យល់។ វាសមនឹងរថយន្តរបស់អ្នកយ៉ាងរលូនដោយមិនចាំបាច់មានការកែប្រែណាមួយឡើយ ធានាបាននូវភាពផ្គូផ្គងដ៏ល្អឥតខ្ចោះទាំងទម្រង់ និងមុខងារ។
ការធានាស្តង់ដារ OEM៖ ផលិតឡើងដើម្បីបំពេញ ឬលើសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ OEM វិទ្យុសកម្មនេះធានានូវភាពឆបគ្នាច្បាស់លាស់ និងដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាន។ វាឆ្លងកាត់នីតិវិធីធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់បំផុត ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសន្តិភាពនៃចិត្ត។
ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការសរុប៖ តាមរយៈការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តរបស់អ្នកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព វិទ្យុសកម្មនេះរួមចំណែកដល់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជារួមនៅក្នុងដំណើរការ។ វាធានាថាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពល្អបំផុត ដែលនាំឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាតម៉ាស៊ីន។
◆◆ ការបញ្ជាក់
| ប្រភេទ | វិទ្យុសកម្ម |
| ចំនួនជួរដេក | 1 |
| វិមាត្រស្នូល | 29.33"x14.09"x0.63" |
| ពណ៌ | ពណ៌ប្រាក់ |
| ការដាក់នៅលើយានជំនិះ | ខាងមុខ |
| វិមាត្រកញ្ចប់ | 950x130x505mm (37.4"x5.12"x19.88") |
| សម្ភារៈ | អាលុយមីញ៉ូម |
| លេខផ្នែកក្រុមហ៊ុនផលិត | 2827 |
| អង្កត់ផ្ចិតច្រកចូល / ច្រកចេញ | 1.3"/1.3" |
| ទទឹងធាតុ | 0.63 "(កម្រាស់ស្នូល) |
◆◆ លក្ខណៈពិសេស
1. ផ្នែកជំនួសដោយផ្ទាល់នៃវិទ្យុសកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត។
2. វិទ្យុសកម្មពិតជាងាយនឹងខូចកំឡុងពេលចែកចាយ។ យើងបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការវេចខ្ចប់ (ពពុះ EPE និងក្រដាសកាតុងធ្វើកេស) ដើម្បីការពារព្រុយអាលុយមីញ៉ូម ធុងទឹកប្លាស្ទិក និងផ្នែកសមពីការខូច។ EPE Foam ជួយជួសជុលវិទ្យុសកម្មដើម្បីកាត់បន្ថយការរអិល។
3. សម្អាតវិទ្យុសកម្មរបស់អ្នកឱ្យបានទៀងទាត់ដើម្បីការពារការស្ទះដែលអាចកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់។ កុំលាយម៉ាកផ្សេងគ្នានៃ coolant ។ មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមយានជំនិះរបស់អ្នក សូមប្រាកដថាមានសារធាតុ coolant នៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងដើម្បីពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តនៃរថយន្តទាំងមូលមុនពេលដំឡើងជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។
4. ធុងប្លាស្ទីកគុណភាពខ្ពស់បំផុតដែលមានស្នូលអាលុយមីញ៉ូម - ផលិតឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងច្រែះ និងការពាក់។
5. Leak tested & sealing tested ប្រើប្រាស់បានយូរ និងប្រើប្រាស់បានយូរ។
6. ការជំនួស Bolt-on ដោយផ្ទាល់ដោយគ្មានពេលវេលាបន្ថែម។
7. ជាមួយនឹងគម្របផ្លាស្ទិចដើម្បីការពារធូលីកំឡុងពេលចែកចាយ។
8. ព្រុយស្នូល បង្កើនលំហូរទឹក និងបង្កើនល្បឿនការផ្ទេរកំដៅ ដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកឱ្យដំណើរការត្រជាក់។
9. ស្នូលអាលុយមីញ៉ូម និងធុងប្លាស្ទិកប្រើប្រាស់បានយូរ ការពារច្រែះ និងច្រេះ ខណៈពេលដែលកំណត់ទម្ងន់ និងលើកកម្ពស់អាយុវែង។
10. ផ្ទៃបំពង់ធំទូលាយ ឬស្រអាប់ បង្កើនផ្ទៃទំនាក់ទំនងសម្រាប់ការត្រជាក់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
11. វិទ្យុសកម្មរបស់យើងគឺសមរម្យសម្រាប់រថយន្តស្តង់ដារ មិនមែនសម្រាប់រថយន្ត/យានយន្តដែលបានកែប្រែនោះទេ។
ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ
នៅឆ្នាំ 1985 ក្រុមហ៊ុន Datong Locomotive Works បានដឹងថា ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីគឺជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់នៃក្បាលរថភ្លើង និងឧស្សាហកម្មរំកិលរថភ្លើងរបស់ប្រទេសចិននាពេលអនាគត ហើយបានដាក់ចេញនូវគំនិតប្លង់ផលិតកម្មនៃ "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) និង Datong Locomotive Works" ។
ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី Shaoshan Type 3 គឺជាក្បាលរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ និងអ័ក្ស 6 ជំនាន់ទីពីររបស់ប្រទេសខ្ញុំ។ ក្បាលរថភ្លើងទទួលយកការកែតម្រូវរលកពេញប្រភេទស្ពាន និងដឹងពីបទប្បញ្ញត្តិវ៉ុលរលោងដែលគ្រប់គ្រងដោយដំណាក់កាល thyristor ។ ក្បាលរថភ្លើងប្រើប្រព័ន្ធតង់ស្យុង AC 25kV 50Hz ដំណាក់កាលតែមួយ និងមានល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមា 100km/h ។
ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីធន់ធ្ងន់ SS3B គឺជាក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីដឹកទំនិញ ១២ អ័ក្ស។ វាមានក្បាលរថភ្លើង 6-axle ដូចគ្នាចំនួនពីរដែលតភ្ជាប់ដោយ coupler និង windshield មួយ។ ផ្នែកទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ឧបករណ៍ភ្ជាប់តង់ស្យុងខ្ពស់ ខ្សែបញ្ជា និងប្រព័ន្ធការពារបណ្តាញ។ បណ្តាញគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធខ្យល់។ យានជំនិះទាំងមូលអាចគ្រប់គ្រងបានក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីកាប៊ីនណាមួយ។ ក្បាលរថភ្លើងទទួលយកប្រព័ន្ធប្រេកង់ថាមពលតែមួយដំណាក់កាល វ៉ុល 25kV ការបញ្ជូន AC-DC ហើយល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមារបស់ក្បាលរថភ្លើងគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីដែលកែលម្អ Shaoshan 4 គឺជាក្បាលរថភ្លើងដឹកទំនិញ 8-axle ។ ក្បាលរថភ្លើងមានក្បាលរថភ្លើងបួនអ័ក្សដូចគ្នាពីរដែលតភ្ជាប់ដោយគូល័រ និងកហ្ចក់។ សិក្ខាសាលាទាំងពីរនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់តង់ស្យុងខ្ពស់សម្រាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ខ្សែត្រួតពិនិត្យការភ្ជាប់ឡើងវិញ និងបំពង់គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខ្យល់។ យានជំនិះទាំងមូលអាចគ្រប់គ្រងក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីកាប៊ីនអ្នកបើកបរនៃយានជំនិះណាមួយ។ ក្បាលរថភ្លើងទាំងពីរក៏អាចបំបែកបាន និងប្រើប្រាស់ដោយឯករាជ្យជាក្បាលរថភ្លើងបួនអ័ក្ស។