latviski
Iepazīstinām ar mūsu augstākās klases radiatoru, kas paredzēts, lai jūsu transportlīdzekļa dzinējs darbotos vēss un efektīvi. Šis radiators ir būtiska jūsu transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmas sastāvdaļa, nodrošinot optimālu veiktspēju un pārkaršanu garu braucienu vai satiksmes sastrēgumu laikā.
Produkta informācija
◆◆ Specifikācija
Augstākās klases alumīnija konstrukcija: šis alumīnija radiators ir rūpīgi izstrādāts, lai tas atbilstu 2006.–2011. gada Impala Monte Carlo un 2005.–2007. gada Allure LaCrosse modeļiem. Izgatavots no smalka alumīnija, tas nodrošina izturību un ilgstošu veiktspēju.
Efektīva siltuma izkliede: izmantojot visprogresīvākās dzesēšanas tehnoloģijas, šis radiators efektīvi izkliedē siltumu no jūsu transportlīdzekļa dzinēja, uzturot to optimālā darba temperatūrā. Tas novērš pārkaršanu, nodrošinot nevainojamu un uzticamu darbību.
Tiešā OEM saderība: izstrādāts kā tiešs oriģinālā aprīkojuma aizstājējs, uzstādīšana ir ērta. Tas nemanāmi iekļaujas jūsu transportlīdzeklī, neveicot nekādas izmaiņas, nodrošinot perfektu atbilstību gan formai, gan funkcionalitātei.
OEM standarta garantija: Ražots, lai atbilstu vai pārsniegtu OEM specifikācijas, šis radiators garantē precīzu savietojamību un uzticamu veiktspēju. Tam tiek veiktas stingras testēšanas procedūras, lai nodrošinātu visaugstāko kvalitāti un uzticamību, nodrošinot jums sirdsmieru.
Uzlabota vispārējā veiktspēja: efektīvi regulējot jūsu transportlīdzekļa dzinēja temperatūru, šis radiators veicina vispārēju veiktspējas uzlabošanos. Tas nodrošina, ka jūsu dzinējs darbojas optimālā temperatūrā, tādējādi uzlabojot degvielas efektivitāti un samazinot dzinēja bojājumu risku.
◆◆ Specifikācija
| Tips | Radiators |
| Rindu skaits | 1 |
| Pamata izmēri | 29,33 x14,09 x0,63 collas |
| Krāsa | Sudrabaini |
| Novietošana uz transportlīdzekļa | Priekšpuse |
| Iepakojuma izmēri | 950 x 130 x 505 mm (37,4 x 5,12 x19,88 collas) |
| Materiāls | Alumīnijs |
| Ražotāja daļas numurs | 2827 |
| Ieplūdes / izplūdes diametrs | 1.3"/1.3" |
| Vienuma platums | 0,63 collas (serdes biezums) |
◆◆ Iespējas
1. Ideāla radiatora tiešās nomaiņas daļa automašīnas dzinēja dzesēšanas sistēmai.
2. Radiators ir patiešām viegli sabojāt piegādes laikā. Mēs esam uzlabojuši iepakojumu (EPE putas un kartons), lai novērstu alumīnija ribu, plastmasas ūdens tvertnes un armatūras daļu bojājumus. EPE putas palīdz nostiprināt radiatorus, lai samazinātu svārstības.
3. Regulāri tīriet radiatoru, lai novērstu aizsērēšanu, kas var samazināt dzesēšanas efektivitāti. Nejauciet dažādu zīmolu dzesēšanas šķidrumus. Pirms automašīnas iedarbināšanas pārbaudiet, vai radiatorā ir dzesēšanas šķidrums. Pirms profesionālas uzstādīšanas ļoti ieteicams pārbaudīt visa transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmu.
4. Augstākās kvalitātes plastmasas tvertnes ar alumīnija serdi – izgatavotas tā, lai tās izturētu rūsu un nodilumu.
5. Pārbaudīts hermētiskums un blīvējums, izturīgs un ilgmūžīgs.
6. Tieša uzskrūves nomaiņa bez papildu laika.
7. Ar plastmasas vāciņu, lai piegādes laikā novērstu putekļu veidošanos.
8. Ar žalūzijām aprīkotas serdes spuras palielina ūdens plūsmu un paātrina siltuma pārnesi, lai jūsu dzinējs darbotos vēss.
9. Alumīnija serde un izturīga plastmasas tvertne novērš rūsu un koroziju, vienlaikus ierobežojot svaru un veicinot ilgmūžību.
10. Plašāka caurule vai cauruļu virsma ar iedobēm palielina saskares virsmas laukumu efektīvākai dzesēšanai.
11. Mūsu radiators ir piemērots standarta transportlīdzekļiem, nevis pārveidotiem auto/transportlīdzekļiem.
Saistītie produkti
1985. gadā Datong Locomotive Works saprata, ka elektriskās lokomotīves ir Ķīnas dzelzceļa lokomotīvju un ritošā sastāva nozares svarīgs attīstības virziens nākotnē, un izvirzīja ražošanas izkārtojuma ideju "Nanzhu (Džudžou elektrolokomotīvju rūpnīcas) un Datong Locomotive Works".
Shaoshan Type 3 elektriskā lokomotīve ir manas valsts otrās paaudzes 6 asu pasažieru un kravas lokomotīve. Lokomotīve izmanto tilta tipa pilna viļņa taisnošanu un realizē tiristora fāzes kontrolētu vienmērīgu sprieguma regulēšanu. Lokomotīve izmanto vienfāzes maiņstrāvas 25 kV 50 Hz sprieguma sistēmu, un tās maksimālais darbības ātrums ir 100 km/h.
Fiksētā lieljaudas elektriskā lokomotīve SS3B ir 12 asu kravas elektrolokomotīve. Tas sastāv no divām identiskām 6 asu lokomotīvēm, kas savienotas ar sakabi un vējstiklu. Abas sekcijas ir aprīkotas ar elektrisko sistēmu augstsprieguma savienotājiem, vadības kabeļiem un tīkla ekranējumu. Līniju un gaisa sistēmu vadības kanāli. Visu transportlīdzekli var sinhroni vadīt no jebkuras kabīnes. Lokomotīve izmanto vienfāzes jaudas frekvences sistēmu, spriegumu 25 kV, maiņstrāvas-līdzstrāvas pārraidi, un lokomotīves maksimālais darbības ātrums ir 100 km/h.
Shaoshan 4 uzlabotā elektriskā lokomotīve ir 8 asu kravas lokomotīve. Lokomotīve sastāv no divām identiskām četrasu lokomotīvēm, kas savienotas ar sakabi un vējstiklu. Divas darbnīcas ir aprīkotas ar augstsprieguma savienotājiem elektrosistēmai, pārslēgšanas vadības kabeļiem un pneimatisko bremžu sistēmas vadības kanāliem. Visu transportlīdzekli var sinhroni vadīt no jebkura transportlīdzekļa vadītāja kabīnes. Abas lokomotīves var arī atdalīt un izmantot neatkarīgi kā četrasu lokomotīvi.