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天日干しトマトは、夏の太陽の下で肥沃なエーゲ海の土壌で育ったトマトを乾燥させて作られる、おいしくて健康的な製品です。トマトは完熟した状態で収穫され、暖かい太陽の下で 7 日間ゆっくりと乾燥され、夕方のそよ風で冷やされます。このゆっくりとした天日干しのプロセスにより、部分的に水分が補給され、甘くてコクのある赤い乾燥トマトが作られます。水分が蒸発するにつれて、風味が強くなります。
製品詳細
天日干しトマトの風味は濃厚で、ほんの少しで十分です。地中海の宝石のようなこのトマトは、レシピに独特のおいしさを加えます。シンプルなものからエレガントなものまで、さまざまな風味豊かな料理を引き立てる天日干しトマトを、キャセロール、シチュー、スープ、ソース、グーラッシュ、パスタソース、炒め物に加えましょう。オリーブと一緒に細かく刻んで、魚料理に添えるスーパーサルサを作りましょう。クリームチーズと混ぜてクラッカーに塗るおいしいスプレッドを作りましょう。卵と一緒に使えば、リッチな朝食になります。天日干しトマトは、珍しいギフトとしても最適です。
これらの宝石はビタミン A とビタミン C の優れた供給源で、がんから私たちを守るリコピン、視力を守るルテインとゼアキサンチンも含まれています。さらに、バナナよりも 1 食分あたりのカリウムと免疫系を守る銅が多く含まれています。また、肝臓と骨の解毒に良いマンガンも含まれています。
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1985年、大同機関車工場は電気機関車が今後の中国鉄道機関車・車両産業の重要な発展方向であることを認識し、「南竹（株洲電気機関車工場）と大同機関車工場」の生産レイアウト構想を提唱しました。
韶山3型電気機関車は、わが国の第二世代6軸旅客・貨物機関車です。機関車はブリッジ式全波整流を採用し、サイリスタ位相制御による滑らかな電圧調整を実現しています。機関車は単相交流25kV 50Hz電圧システムを採用し、最高運転速度は100km/hです。
SS3B固定式大型電気機関車は12軸の貨物電気機関車で、連結器と風防で接続された2台の同一の6軸機関車で構成されています。2つのセクションには、電気システムの高電圧コネクタ、制御ケーブル、ネットワークシールドが装備されています。ラインと空気システムの制御ダクト。車両全体をどのキャブからでも同期して制御できます。機関車は単相電力周波数システム、電圧25kV、AC-DC伝送を採用しており、機関車の最高運転速度は100km / hです。
韶山4号改良型電気機関車は8軸貨物機関車です。この機関車は、連結器と風防で接続された2台の同一の4軸機関車で構成されています。2つの作業場には、電気システム用の高電圧コネクタ、再接続制御ケーブル、空気ブレーキシステム制御ダクトが装備されています。車両全体をいずれかの車両の運転室から同期制御できます。2台の機関車を分離して、4軸機関車として独立して使用することもできます。