bahasa Indonesia
Tomat Kering Matahari adalah produk lezat dan sehat yang dihasilkan dengan mengeringkan tomat yang ditanam di tanah Aegean yang subur di bawah sinar matahari musim panas. Tomat dipetik pada puncak kematangannya, dikeringkan perlahan di bawah hangatnya sinar matahari selama tujuh malam, dan didinginkan oleh angin malam. Rehidrasi sebagian terjadi melalui proses pengeringan lambat di bawah sinar matahari, menghasilkan tomat merah kering bertubuh penuh yang manis. Saat kelembapannya menguap, rasanya semakin kuat.
Rincian Produk
Rasa tomat yang dijemur cukup pekat, pekat, jadi sedikit saja sudah cukup. Permata Mediterania ini memberikan kelezatan unik pada resep. Dari yang sederhana hingga yang elegan dan menyempurnakan beragam hidangan gurih, tambahkan tomat kering ke dalam casserole, semur, sup, saus, gulai, saus pasta, dan tumis. Cincang halus dengan buah zaitun untuk mendapatkan salsa super untuk disajikan dengan ikan. Campurkan bit dengan krim keju untuk membuat olesan kerupuk yang enak. Gunakan dengan telur untuk sarapan yang berlimpah. Tomat yang dijemur bisa menjadi hadiah yang tidak biasa.
Permata ini adalah sumber vitamin A dan vitamin C yang sangat baik, dilengkapi dengan likopen untuk melindungi kita dari kanker, lutein dan zeaxanthin untuk melindungi penglihatan kita. Selain itu, mereka mendapat lebih banyak potasium per porsi dibandingkan pisang dan tembaga untuk menjaga sistem kekebalan tubuh kita. Mereka juga mendapat mangan yang baik untuk detoksifikasi hati dan tulang kita.
Produk-produk terkait
Pada tahun 1985, Pekerjaan Lokomotif Datong menyadari bahwa lokomotif listrik merupakan arah pengembangan penting industri lokomotif kereta api dan kereta api Tiongkok di masa depan, dan mengemukakan gagasan tata letak produksi "Nanzhu (Pekerjaan Lokomotif Listrik Zhuzhou) dan Pekerjaan Lokomotif Datong".
Lokomotif listrik Shaoshan Tipe 3 adalah lokomotif penumpang dan kargo 6 gandar generasi kedua di negara saya. Lokomotif ini mengadopsi rektifikasi gelombang penuh tipe jembatan dan mewujudkan regulasi tegangan halus yang dikontrol fase thyristor. Lokomotif ini mengadopsi sistem tegangan AC 25kV 50Hz satu fasa dan memiliki kecepatan operasi maksimum 100km/jam.
Lokomotif listrik tugas berat tetap SS3B merupakan lokomotif listrik angkutan barang dengan 12 gandar. Terdiri dari dua lokomotif identik 6 gandar yang dihubungkan oleh coupler dan kaca depan. Kedua bagian tersebut dilengkapi dengan konektor tegangan tinggi sistem kelistrikan, kabel kontrol, dan pelindung jaringan. Saluran kendali sistem saluran dan udara. Seluruh kendaraan dapat dikendalikan secara serempak dari kabin mana pun. Lokomotif ini mengadopsi sistem frekuensi daya satu fasa, tegangan 25kV, transmisi AC-DC, dan kecepatan operasi maksimum lokomotif adalah 100km/jam.
Lokomotif listrik Shaoshan 4 yang ditingkatkan merupakan lokomotif barang dengan 8 gandar. Lokomotif ini terdiri dari dua lokomotif identik berporos empat yang dihubungkan dengan coupler dan kaca depan. Kedua bengkel tersebut dilengkapi dengan konektor tegangan tinggi untuk sistem kelistrikan, kabel kendali penyambungan kembali, dan saluran kendali sistem rem udara. Seluruh kendaraan dapat dikontrol secara serempak dari kabin pengemudi salah satu kendaraan. Kedua lokomotif tersebut juga dapat dipisahkan dan digunakan secara terpisah sebagai lokomotif empat gandar.