TB
ຫມາກເລັ່ນແຫ້ງແດດແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ແຊບແລະສຸຂະພາບທີ່ຜະລິດໂດຍການຕາກຫມາກເລັ່ນທີ່ປູກຢູ່ໃນດິນ Aegean ອຸດົມສົມບູນພາຍໃຕ້ແສງແດດໃນລະດູຮ້ອນ. ຫມາກເລັ່ນຖືກເກັບຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມສຸກ, ຕາກໃຫ້ແຫ້ງຊ້າໆໃນແສງແດດອົບອຸ່ນສໍາລັບເຈັດແລະເຢັນໂດຍລົມໃນຕອນແລງ. ການໃຫ້ນ້ໍາຄືນໃຫມ່ບາງສ່ວນເກີດຂື້ນໂດຍຂະບວນການຕາກແດດຊ້ານີ້, ການຜະລິດຫມາກເລັ່ນສີແດງແຫ້ງເຕັມທີ່ຫວານ. ເມື່ອຄວາມຊຸ່ມຊື້ນລະເຫີຍ, ລົດຊາດຈະຮຸນແຮງຂຶ້ນ.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລົດຊາດຂອງຫມາກເລັ່ນຕາກແດດໃຫ້ແຫ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຂັ້ມຂຸ້ນ, ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ດັ່ງນັ້ນເລັກນ້ອຍໄປໄກ. ເຄື່ອງປະດັບເມດິເຕີເຣນຽນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມແຊບທີ່ເປັນເອກະລັກໃຫ້ກັບສູດອາຫານ. ຈາກແບບງ່າຍດາຍໄປສູ່ຄວາມສະຫງ່າງາມແລະເພີ່ມຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງອາຫານແຊບໆ, ເພີ່ມຫມາກເລັ່ນແຫ້ງໃສ່ໃນ casseroles, stews, ແກງ, sauces, goulash, sauce pasta ແລະ stir-fries. ຟັກດ້ວຍຫມາກກອກໃຫ້ລະອຽດສໍາລັບ salsa ຊຸບເປີເພື່ອຮັບໃຊ້ກັບປາ. ປະສົມເຂົ້າກັບຄີມເນີຍແຂງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການແຜ່ກະຈາຍ yummy ສໍາລັບ crackers. ໃຊ້ກັບໄຂ່ສໍາລັບອາຫານເຊົ້າທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ຫມາກເລັ່ນແຫ້ງແລ້ງເຮັດໃຫ້ເປັນຂອງຂວັນທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ເຄື່ອງປະດັບເຫຼົ່ານີ້ເປັນແຫຼ່ງທີ່ດີເລີດຂອງວິຕາມິນ A ແລະວິຕາມິນ C, ເລັ່ງດ້ວຍ lycopene ເພື່ອປົກປ້ອງພວກເຮົາຈາກມະເຮັງ, lutein ແລະ zeaxanthin ເພື່ອປົກປ້ອງສາຍຕາຂອງພວກເຮົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາໄດ້ຮັບໂພແທດຊຽມຕໍ່ສ່ວນຫຼາຍກ່ວາຫມາກກ້ວຍແລະທອງແດງເພື່ອເບິ່ງແຍງລະບົບພູມຕ້ານທານຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຂົາຍັງໄດ້ຮັບ manganese ເຊິ່ງດີສໍາລັບການລ້າງສານພິດໃນຕັບແລະກະດູກຂອງພວກເຮົາ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ປີ 1985, ບໍລິສັດຫົວຈັກລົດໄຟດາຕົງໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາທີ່ສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດໄຟແລະລົດໄຟຂອງຈີນໃນອະນາຄົດ, ແລະໄດ້ວາງອອກແນວຄວາມຄິດຮູບແບບການຜະລິດຂອງ"ໜານຈູ່ (ວຽກຈັກລົດຈັກໄຟຟ້າຈູໂຈ່ວ)ແລະວຽກງານລົດຈັກຕາຕົງ".
ຫົວຈັກໄຟຟ້າ Shaoshan ປະເພດ 3 ແມ່ນຫົວຈັກຜູ້ໂດຍສານ 6 ເພົາ ລຸ້ນທີ 2 ຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າ. locomotive ຮັບຮອງເອົາການສ້ອມແຊມຄື້ນເຕັມປະເພດຂົວແລະຮັບຮູ້ກົດລະບຽບຂອງແຮງດັນກ້ຽງທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະ thyristor. ຫົວຈັກໄດ້ນຳໃຊ້ລະບົບແຮງດັນ AC 25kV 50Hz ໄລຍະດຽວ ແລະ ມີຄວາມໄວການປະຕິບັດງານສູງສຸດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຫົວຈັກລົດໄຟຟ້າທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກຄົງທີ່ SS3B ແມ່ນຫົວຈັກກະລົດໄຟຟ້າ 12 ເພົາ. ມັນປະກອບດ້ວຍຫົວຈັກ 6 ເພົາທີ່ຄືກັນສອງຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍຕົວຄູ່ ແລະແວ່ນກັນລົມ. ທັງສອງພາກສ່ວນມີອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມ, ແລະລະບົບປ້ອງກັນເຄືອຂ່າຍ. ສາຍແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບທາງອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດສາມາດຄວບຄຸມ synchronously ຈາກ cab cab ໃດ. ຫົວຈັກຮັບຮອງເອົາລະບົບຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານໄລຍະດຽວ, ແຮງດັນ 25kV, ສາຍສົ່ງ AC-DC, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຫົວຈັກແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຫົວຈັກລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ Shaoshan 4 ເປັນຫົວຈັກຂົນສົ່ງ 8 ເພົາ. ຫົວຈັກປະກອບດ້ວຍສອງຫົວຈັກສີ່ເພນທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການຄູ່ຜົວເມຍແລະ windshield. ສອງບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ, ສາຍຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃຫມ່ແລະທໍ່ຄວບຄຸມລະບົບເບກອາກາດ. ຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍ synchronously ຈາກ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ. ສອງຫົວຈັກຍັງສາມາດແຍກອອກ ແລະ ນຳໃຊ້ເປັນເອກະລາດເປັນຫົວຈັກສີ່ເພົາ.