Cymraeg
Mae tomatos wedi'u sychu yn yr haul yn gynhyrchion blasus ac iach a gynhyrchir trwy sychu tomatos a dyfir yn y pridd ffrwythlon Aegean o dan haul yr haf. Mae tomatos yn cael eu pigo ar anterth aeddfedrwydd, eu sychu'n araf yn yr haul cynnes am saith a'u hoeri gan awelon gyda'r nos. Mae ail-hydradu rhannol yn digwydd trwy'r broses araf hon o sychu yn yr haul, gan gynhyrchu tomatos coch sych, melys â chorff llawn. Wrth i'r lleithder anweddu, mae'r blas yn dwysáu.
Manylion Cynnyrch
Mae blas tomatos heulsych yn eithaf dwys, yn gryno, felly mae ychydig yn mynd yn bell. Mae'r tlysau Môr y Canoldir hyn yn rhoi blas unigryw i ryseitiau. O syml i gain a mwyhau amrywiaeth o brydau sawrus, ychwanegu tomatos heulsych i gaserolau, stiwiau, cawl, sawsiau, goulash, sawsiau pasta a tro-ffrio. Torrwch yn fân gydag olewydd i gael salsa gwych i'w weini gyda physgod. Cymysgwch y darnau gyda chaws hufen i wneud sbred blasus ar gyfer cracers. Defnyddiwch gydag wyau ar gyfer brecwast cyfoethog. Mae tomatos wedi'u sychu yn yr haul yn anrheg anarferol wych.
Mae'r tlysau hyn yn ffynhonnell wych o fitamin A a fitamin C, wedi'u cyflymu â lycopen i'n hamddiffyn rhag canser, lutein a zeaxanthin i amddiffyn ein golwg. Yn ogystal, mae ganddyn nhw fwy o botasiwm fesul dogn na bananas a chopr i ofalu am ein system imiwnedd. Mae ganddyn nhw hefyd fanganîs sy'n dda ar gyfer ein dadwenwyno ein iau a'n hesgyrn.
Cynhyrchion Cysylltiedig
Ym 1985, sylweddolodd Datong Locomotive Works mai locomotifau trydan oedd cyfeiriad datblygu pwysig diwydiant locomotif rheilffordd Tsieina a cherbydau yn y dyfodol, a chyflwynodd y syniad o gynllun cynhyrchu "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) a Datong Locomotive Works".
Locomotif trydan Math 3 Shaoshan yw locomotif teithwyr a chargo ail genhedlaeth 6-echel fy ngwlad. Mae'r locomotif yn mabwysiadu cywiriad tonnau llawn math o bont ac yn gwireddu rheoleiddio foltedd llyfn a reolir gan thyristor fesul cam. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system foltedd AC 25kV 50Hz un cam ac mae ganddo gyflymder gweithredu uchaf o 100km/h.
Mae'r locomotif trydan dyletswydd trwm sefydlog SS3B yn locomotif trydan cludo nwyddau 12-echel. Mae'n cynnwys dau locomotif 6-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gyplydd a windshield. Mae gan y ddwy adran gysylltwyr foltedd uchel system drydanol, ceblau rheoli, a gwarchod rhwydwaith. Llinellau a dwythellau rheoli system aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o unrhyw gab. Mae'r locomotif yn mabwysiadu system amledd pŵer un cam, foltedd 25kV, trosglwyddiad AC-DC, a chyflymder gweithredu uchaf y locomotif yw 100km / h.
Mae locomotif trydan gwell Shaoshan 4 yn locomotif cludo nwyddau 8-echel. Mae'r locomotif yn cynnwys dau locomotif pedair-echel union yr un fath wedi'u cysylltu gan gwplydd a ffenestr flaen. Mae'r ddau weithdy yn cynnwys cysylltwyr foltedd uchel ar gyfer y system drydanol, ceblau rheoli ailgysylltu a dwythellau rheoli system brêc aer. Gellir rheoli'r cerbyd cyfan yn gydamserol o gab gyrrwr unrhyw un o'r cerbydau. Gellir gwahanu'r ddau locomotif hefyd a'u defnyddio'n annibynnol fel locomotif pedair echel.