kiswahili
Tunakuletea Radiator yetu ya kulipia, iliyoundwa ili kufanya injini ya gari lako ifanye kazi vizuri na kwa utulivu. Radiator hii ni sehemu muhimu katika mfumo wa kupoeza wa gari lako, hukupa utendakazi bora na kuongeza joto kupita kiasi wakati wa kuendesha gari kwa muda mrefu au msongamano wa magari.
maelezo ya bidhaa
◆◆ Vipimo
Muundo wa Alumini ya Kiwango cha Juu: Radiator hii ya alumini imeundwa kwa ustadi kutoshea modeli za 2006-2011 Impala Monte Carlo na 2005-2007 Allure LaCrosse. Imeundwa kutoka kwa alumini safi, inahakikisha uimara na utendaji wa kudumu.
Upunguzaji wa Joto kwa Ufanisi: Kwa kutumia teknolojia ya hali ya juu ya kupoeza, kidhibiti hiki cha joto hutawanya kikamilifu joto kutoka kwa injini ya gari lako, na kukidumisha katika halijoto bora zaidi ya kufanya kazi. Hii inazuia overheating, kuhakikisha utendaji imefumwa na ya kuaminika.
Utangamano wa Moja kwa Moja wa OEM: Imeundwa kama mbadala wa moja kwa moja wa vifaa asili, usakinishaji ni rahisi. Inatoshea kwa urahisi ndani ya gari lako bila hitaji la marekebisho yoyote, kuhakikisha ulinganifu kamili katika umbo na utendakazi.
Uhakikisho wa Kawaida wa OEM: Imetengenezwa ili kukidhi au kuzidi vipimo vya OEM, kidhibiti hiki cha radiator huhakikisha utangamano kamili na utendakazi unaotegemewa. Inapitia taratibu kali za majaribio ili kuhakikisha ubora wa hali ya juu na kutegemewa, kukupa amani ya akili.
Utendakazi Ulioboreshwa kwa Jumla: Kwa kudhibiti vyema halijoto ya injini ya gari lako, kidhibiti hiki kinachangia uboreshaji wa jumla wa utendakazi. Inahakikisha injini yako inafanya kazi kwa kiwango cha juu zaidi cha halijoto, hivyo basi kusababisha utendakazi bora wa mafuta na kupunguza hatari ya uharibifu wa injini.
◆◆ Vipimo
| Aina | Radiator |
| Hesabu ya safu | 1 |
| Vipimo vya Msingi | 29.33"x14.09"x0.63" |
| Rangi | Fedha |
| Uwekaji kwenye Gari | Mbele |
| Vipimo vya Kifurushi | 950x130x505mm(37.4"x5.12"x19.88") |
| Nyenzo | Alumini |
| Nambari ya Sehemu ya Mtengenezaji | 2827 |
| Kipenyo cha kuingiza / Outlet | 1.3"/1.3" |
| Upana wa Kipengee | 0.63"(Unene wa Msingi) |
◆◆ Vipengele
1. Radiator kamili ya kubadilisha moja kwa moja sehemu ya mfumo wa kupoeza injini ya gari.
2. Radiator ni rahisi sana kuharibika wakati wa kujifungua. Tumeboresha vifungashio (povu la EPE na kadibodi) ili kuzuia mapezi ya alumini, tanki la maji la plastiki na sehemu za kutosheleza zisiharibiwe. Povu la EPE husaidia kurekebisha vidhibiti vya relidia ili kupunguza kutikisika.
3. Safisha radiator yako mara kwa mara ili kuzuia kuziba ambayo inaweza kupunguza ufanisi wa kupoeza. Usichanganye chapa tofauti za baridi. Kabla ya kuwasha gari lako, tafadhali hakikisha kuwa kuna kipozezi kwenye radiator. Inapendekezwa sana kuangalia mfumo wa baridi wa gari la gari zima kabla ya ufungaji wa kitaaluma.
4. Mizinga ya plastiki ya daraja la juu na msingi wa alumini - iliyofanywa kuhimili kutu na kuvaa.
5. Uvujaji umejaribiwa & Kufunga kumejaribiwa, kudumu na kudumu.
6. Ubadilishaji wa Bolt wa Moja kwa Moja bila Muda wa Ziada.
7. Kwa kifuniko cha plastiki ili kuzuia vumbi wakati wa kujifungua.
8. Mapezi ya msingi yaliyopigwa huongeza mtiririko wa maji na kuharakisha uhamishaji wa joto ili kufanya injini yako ifanye kazi vizuri.
9. Msingi wa alumini na tanki ya plastiki inayodumu huzuia kutu na kutu huku pia ikipunguza uzito na kukuza maisha marefu.
10. Mrija mpana au uso wa mirija ya dimple huongeza eneo la mguso kwa ajili ya kupoeza kwa ufanisi zaidi.
11. Radiator yetu inafaa kwa magari ya kawaida, sio kwa gari/magari yaliyobadilishwa.
Bidhaa Zinazohusiana
Mnamo mwaka wa 1985, Kampuni ya Datong Locomotive Works iligundua kuwa injini za treni za umeme zilikuwa mwelekeo muhimu wa maendeleo ya injini ya treni ya China na tasnia ya hisa inayosonga mbele, na kuweka mbele wazo la mpangilio wa uzalishaji wa "Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) na Datong Locomotive Works".
Treni ya umeme ya Aina ya 3 ya Shaoshan ni injini ya treni ya pili ya nchi yangu ya kizazi cha pili ya abiria na ekseli 6. Locomotive inachukua urekebishaji wa mawimbi kamili ya aina ya daraja na inatambua udhibiti wa voltage laini unaodhibitiwa na awamu ya thyristor. Locomotive inachukua mfumo wa voltage ya awamu moja ya AC 25kV 50Hz na ina kasi ya juu ya uendeshaji ya 100km / h.
Locomotive ya umeme isiyobadilika ya SS3B ni treni ya umeme ya ekseli 12. Inajumuisha locomotives mbili zinazofanana za 6-axle zilizounganishwa na coupler na windshield. Sehemu hizi mbili zina viunganishi vya mfumo wa umeme wa voltage ya juu, nyaya za kudhibiti, na ngao za mtandao. Njia za kudhibiti mfumo wa mstari na hewa. Gari zima linaweza kudhibitiwa kwa usawa kutoka kwa teksi yoyote. Locomotive inachukua mfumo wa mzunguko wa nguvu ya awamu moja, voltage 25kV, maambukizi ya AC-DC, na kasi ya juu ya uendeshaji wa injini ni 100km / h.
Treni ya Shaoshan 4 iliyoboreshwa ya umeme ni treni ya mizigo ya ekseli 8. Locomotive ina locomotives mbili zinazofanana za axle nne zilizounganishwa na coupler na windshield. Warsha hizo mbili zina viunganishi vya high-voltage kwa mfumo wa umeme, nyaya za udhibiti wa kuunganisha upya na ducts za kudhibiti mfumo wa kuvunja hewa. Gari zima linaweza kudhibitiwa kwa usawa kutoka kwa teksi ya dereva ya gari lolote. Vyombo viwili vya treni pia vinaweza kutenganishwa na kutumiwa kivyake kama injini ya axle nne.