Română
Roșiile uscate la soare sunt produse delicioase și sănătoase produse prin uscarea roșiilor cultivate în solul fertil din Marea Egee sub soarele verii. Roșiile sunt culese la vârf de coacere, uscate încet la soarele cald timp de șapte și răcite de briza serii. Rehidratarea parțială are loc prin acest proces lent de uscare la soare, producând roșii roșii uscate dulci, pline de corp. Pe măsură ce umiditatea se evaporă, aroma se intensifică.
Detalii produs
Savoarea roșiilor uscate la soare este destul de intensă, concentrată, așa că puțin merge departe.
Se amestecă cu maiaua sau ketchup; folosiți ca baie pentru cartofi prăjiți.
Se amestecă cu unt înmuiat și se dă la frigider pentru un unt compus de roșii; adăugați felii subțiri la o friptură la grătar.
Se amestecă în omletă sau se adaugă la omlete.
Adăugați amestecurile de carne pentru burgeri sau ungeți peste burgeri (sau ambele!).
Înlocuiți tartina pentru o pizza grosă de casă.
Faceți un sos bechamel, adăugați salsa și amestecați cu pastele.
Așezați pe un sandviș cu brânză la grătar.
Adaugă salsa ca ingredient secret în supe, tocane sau chilis.
Utilizați în loc de sos cocktail pentru creveți.
produse asemanatoare
În 1985, Datong Locomotive Works și-a dat seama că locomotivele electrice au fost direcția importantă de dezvoltare a industriei locomotivelor feroviare și a materialului rulant din China în viitor și a prezentat ideea de aspect de producție „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) și Datong Locomotive Works”.
Locomotiva electrică Shaoshan Tip 3 este a doua generație de locomotivă pentru pasageri și marfă cu 6 osii din țara mea. Locomotiva adoptă o redresare cu undă completă de tip punte și realizează o reglare lină a tensiunii controlată în fază de tiristor. Locomotiva adoptă un sistem de tensiune AC 25kV 50Hz monofazat și are o viteză maximă de funcționare de 100 km/h.
Locomotiva electrică fixă pentru sarcini grele SS3B este o locomotivă electrică de marfă cu 12 osii. Este alcătuit din două locomotive identice cu 6 osii conectate printr-un cuplaj și un parbriz. Cele două secțiuni sunt echipate cu conectori de înaltă tensiune a sistemului electric, cabluri de control și ecranare a rețelei. Conducte de control al sistemului de linie și aer. Întregul vehicul poate fi controlat sincron din orice cabină. Locomotiva adoptă un sistem de frecvență a puterii monofazate, tensiune 25 kV, transmisie AC-DC, iar viteza maximă de funcționare a locomotivei este de 100 km/h.
Locomotiva electrică îmbunătățită Shaoshan 4 este o locomotivă de marfă cu 8 osii. Locomotiva este formată din două locomotive identice cu patru osii conectate printr-un cuplaj și un parbriz. Cele două ateliere sunt echipate cu conectori de înaltă tensiune pentru sistemul electric, cabluri de comandă de reconectare și canale de comandă a sistemului de frânare cu aer. Întregul vehicul poate fi controlat sincron din cabina șoferului oricăruia dintre vehicule. Cele două locomotive pot fi, de asemenea, separate și utilizate independent ca locomotivă cu patru osii.