Melayu
Sun Dried Tomatoes adalah produk lazat dan sihat yang dihasilkan dengan mengeringkan tomato yang ditanam di tanah Aegean yang subur di bawah matahari musim panas. Tomato dipetik pada puncak kematangan, dikeringkan perlahan-lahan di bawah terik matahari selama tujuh dan disejukkan oleh angin petang. Penghidratan semula separa berlaku melalui proses pengeringan matahari yang perlahan ini, menghasilkan tomato merah kering bertubuh penuh manis. Apabila kelembapan menyejat, rasa bertambah kuat.
Maklumat produk
Rasa tomato kering matahari agak sengit, pekat, jadi sedikit pergi jauh.
Campurkan dengan mayo atau sos tomato; gunakan sebagai celup untuk kentang goreng.
Campurkan dengan mentega lembut dan sejukkan untuk mentega sebatian tomato; tambah hirisan nipis pada stik panggang.
Kacau ke dalam telur hancur atau masukkan ke dalam telur dadar.
Tambahkan pada campuran daging burger atau sapukan di atas burger (atau kedua-duanya!).
Gantikan taburan untuk pizza buatan sendiri yang besar.
Buat sos béchamel, masukkan salsa dan gaulkan dengan pasta.
Lapiskan pada sandwic keju panggang.
Tambah salsa sebagai ramuan rahsia anda kepada sup, rebusan atau cili.
Gunakan sebagai ganti sos koktel untuk udang.
Produk Berkaitan
Pada tahun 1985, Datong Lokomotif Works menyedari bahawa lokomotif elektrik merupakan hala tuju pembangunan penting lokomotif kereta api China dan industri rolling stock pada masa hadapan, dan mengemukakan idea susun atur pengeluaran "Nanzhu (Kerja Lokomotif Elektrik Zhuzhou) dan Kerja Lokomotif Datong".
Lokomotif elektrik Shaoshan Type 3 ialah lokomotif penumpang 6 gandar dan kargo generasi kedua negara saya. Lokomotif ini menggunakan pembetulan gelombang penuh jenis jambatan dan merealisasikan peraturan voltan licin yang dikawal fasa thyristor. Lokomotif ini menggunakan sistem voltan AC 25kV 50Hz fasa tunggal dan mempunyai kelajuan operasi maksimum 100km/j.
Lokomotif elektrik tugas berat tetap SS3B ialah lokomotif elektrik muatan 12 gandar. Ia terdiri daripada dua lokomotif 6 gandar yang sama yang disambungkan oleh pengganding dan cermin depan. Kedua-dua bahagian ini dilengkapi dengan penyambung voltan tinggi sistem elektrik, kabel kawalan, dan perisai rangkaian. Saluran kawalan sistem talian dan udara. Keseluruhan kenderaan boleh dikawal secara serentak dari mana-mana teksi. Lokomotif ini menggunakan sistem frekuensi kuasa satu fasa, voltan 25kV, penghantaran AC-DC, dan kelajuan operasi maksimum lokomotif ialah 100km/j.
Lokomotif elektrik Shaoshan 4 yang dipertingkatkan ialah lokomotif kargo 8 gandar. Lokomotif ini terdiri daripada dua lokomotif empat gandar yang serupa yang disambungkan oleh pengganding dan cermin depan. Kedua-dua bengkel itu dilengkapi dengan penyambung voltan tinggi untuk sistem elektrik, kabel kawalan penyambungan semula dan saluran kawalan sistem brek udara. Keseluruhan kenderaan boleh dikawal secara serentak dari teksi pemandu mana-mana satu kenderaan. Kedua-dua lokomotif itu juga boleh dipisahkan dan digunakan secara bebas sebagai lokomotif empat gandar.