Polski
Pomidory suszone na słońcu to pyszne i zdrowe produkty powstałe w wyniku suszenia pomidorów uprawianych na żyznej glebie Morza Egejskiego w letnim słońcu. Pomidory zbiera się w szczycie dojrzałości, suszy powoli w ciepłym słońcu przez siedem lat i chłodzi wieczorną bryzą. Częściowe ponowne nawodnienie następuje w wyniku tego powolnego procesu suszenia na słońcu, w wyniku czego powstają słodkie, pełne suszone czerwone pomidory. W miarę odparowywania wilgoci smak staje się intensywniejszy.
Szczegóły Produktu
Smak suszonych pomidorów jest dość intensywny, skoncentrowany, więc trochę wystarczy.
Wymieszaj z majonezem lub ketchupem; stosować jako dip do frytek.
Połączyć z miękkim masłem i przechowywać w lodówce, aby otrzymać masło pomidorowe; dodać cienkie plasterki do grillowanego steku.
Mieszać z jajecznicą lub dodawać do omletów.
Dodaj do mieszanek mięsnych do burgerów lub posmaruj burgery (lub jedno i drugie!).
Zamień smarowidło na grubą, domową pizzę.
Przygotuj sos beszamelowy, dodaj salsę i wymieszaj z makaronem.
Ułóż na grillowanej kanapce z serem.
Dodaj salsę jako swój tajny składnik do zup, gulaszu lub chili.
Stosować zamiast sosu koktajlowego do krewetek.
Produkty powiązane
W 1985 roku Datong Locomotive Works zdało sobie sprawę, że lokomotywy elektryczne są ważnym kierunkiem rozwoju chińskiego przemysłu lokomotyw kolejowych i taboru kolejowego w przyszłości, i przedstawiło pomysł układu produkcyjnego „Nanzhu (Zhuzhou Electric Locomotive Works) i Datong Locomotive Works”.
Lokomotywa elektryczna Shaoshan Type 3 to 6-osiowa lokomotywa pasażersko-towarowa drugiej generacji w moim kraju. Lokomotywa wykorzystuje prostownik pełnookresowy typu mostkowego i realizuje płynną regulację napięcia sterowaną tyrystorową fazą. Lokomotywa pracuje w jednofazowym systemie napięcia przemiennego 25 kV 50 Hz i rozwija maksymalną prędkość roboczą 100 km/h.
Stała lokomotywa elektryczna SS3B do dużych obciążeń jest 12-osiową elektryczną lokomotywą towarową. Składa się z dwóch identycznych lokomotyw 6-osiowych połączonych sprzęgiem i przednią szybą. Obie sekcje wyposażone są w złącza wysokiego napięcia instalacji elektrycznej, kable sterujące i ekranowanie sieci. Kanały sterujące linią i systemem powietrznym. Całym pojazdem można sterować synchronicznie z dowolnej kabiny. W lokomotywie zastosowano jednofazowy układ częstotliwości zasilania, napięcie 25 kV, transmisję AC-DC, a maksymalna prędkość eksploatacyjna lokomotywy wynosi 100 km/h.
Ulepszona lokomotywa elektryczna Shaoshan 4 to 8-osiowa lokomotywa towarowa. Lokomotywa składa się z dwóch identycznych lokomotyw czteroosiowych połączonych sprzęgiem i przednią szybą. Obydwa warsztaty wyposażone są w złącza wysokiego napięcia do instalacji elektrycznej, przewody sterujące rozłączeniem i przewody sterujące układu hamulcowego. Cały pojazd może być synchronicznie sterowany z kabiny kierowcy dowolnego pojazdu. Obie lokomotywy można również rozdzielić i używać niezależnie jako lokomotywę czteroosiową.