қазақ
Көлігіңіздің қозғалтқышын салқын және тиімді жұмыс істеуге арналған біздің премиум Радиаторды таныстырамыз. Бұл радиатор көліктің салқындату жүйесінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады, ол ұзақ жүру немесе кептеліс кезінде оңтайлы өнімділікті және қызып кетуді қамтамасыз етеді.
Өнім мәліметтері
◆◆ Техникалық сипаттама
Жоғары дәрежелі алюминий конструкциясы: Бұл алюминий радиаторы 2006-2011 Impala Monte Carlo және 2005-2007 Allure LaCrosse үлгілеріне сай болу үшін мұқият жасалған. Жұқа алюминийден жасалған, ол беріктік пен ұзақ мерзімді өнімділікті қамтамасыз етеді.
Жылуды тиімді бөлу: алдыңғы қатарлы салқындату технологиясын қолдана отырып, бұл радиатор оңтайлы жұмыс температурасын сақтай отырып, көлігіңіздің қозғалтқышынан жылуды тиімді түрде таратады. Бұл қызып кетудің алдын алады, үздіксіз және сенімді өнімділікті қамтамасыз етеді.
Тікелей OEM үйлесімділігі: бастапқы жабдықты тікелей ауыстыру ретінде жасалған, орнату оңай. Ол ешқандай модификацияны қажет етпей-ақ көлігіңізге мінсіз сәйкес келеді, бұл пішінде де, функцияда да тамаша сәйкестікті қамтамасыз етеді.
OEM стандартты кепілдігі: OEM техникалық сипаттамаларына сәйкес келу немесе одан жоғары болу үшін жасалған бұл радиатор дәл үйлесімділік пен сенімді өнімділікке кепілдік береді. Ол сізге жан тыныштығын қамтамасыз ететін жоғары сапа мен сенімділікті қамтамасыз ету үшін қатаң сынақ процедураларынан өтеді.
Жақсартылған жалпы өнімділік: Көлік қозғалтқышының температурасын тиімді реттеу арқылы бұл радиатор өнімділіктің жалпы жақсаруына ықпал етеді. Бұл қозғалтқыштың оңтайлы температурада жұмыс істеуін қамтамасыз етеді, бұл отын тиімділігін арттырады және қозғалтқыштың зақымдану қаупін азайтады.
◆◆ Техникалық сипаттама
| Түр | Радиатор |
| Қатар саны | 1 |
| Негізгі өлшемдер | 29,33"x14,09"x0,63" |
| Түс | Күміс |
| Көлік құралына орналастыру | Алдыңғы |
| Пакет өлшемдері | 950x130x505мм(37,4"x5,12"x19,88") |
| Материал | Алюминий |
| Өндіруші бөлік нөмірі | 2827 |
| Кіріс / шығыс диаметрі | 1.3"/1.3" |
| Элемент ені | 0,63"(өзек қалыңдығы) |
◆◆ Ерекше өзгешеліктері
1. Автокөлік қозғалтқышын салқындату жүйесіне арналған тамаша радиаторды тікелей алмастыратын бөлік.
2. Радиатор жеткізу кезінде оңай зақымдалады. Біз алюминий қаптамаларды, пластикалық су ыдысын және фитинг бөлшектерін зақымдамау үшін қаптаманы (EPE көбік және картон) жаңарттық. EPE көбігі тербелістерді азайту үшін радиаторларды бекітуге көмектеседі.
3. Салқындату тиімділігін төмендетуі мүмкін бітелуді болдырмау үшін радиаторды жүйелі түрде тазалаңыз. Әр түрлі маркалы салқындатқышты араластырмаңыз. Көлікті іске қосар алдында радиаторда салқындату сұйықтығы бар екеніне көз жеткізіңіз. Кәсіби орнату алдында бүкіл көлік құралының салқындату жүйесін тексеру ұсынылады.
4. Алюминий өзегі бар жоғары сапалы пластикалық резервуарлар – тот пен тозуға төзімді.
5. Тығыздау және тығыздау сыналды, берік және ұзаққа созылады.
6. Қосымша уақытсыз тікелей болтты ауыстыру.
7. Жеткізу кезінде шаңды болдырмау үшін пластикалық қақпақпен.
8. Жалюзиленген өзек қанаттары қозғалтқыштың салқын жұмыс істеуі үшін су ағынын арттырады және жылу беруді жылдамдатады.
9. Алюминий өзегі және берік пластикалық резервуар тот пен коррозияны болдырмайды, сонымен бірге салмақты шектейді және ұзақ өмір сүруге ықпал етеді.
10. Кеңірек түтік немесе шұңқырлы түтік беті тиімдірек салқындату үшін жанасу бетінің ауданын арттырады.
11. Біздің радиатор модификацияланған автомобильдерге/көлік құралдарына емес, стандартты көліктерге жарамды.
қосымша тауарлар
1985 жылы Датун локомотив зауыты электровоздар Қытайдың теміржол локомотиві мен жылжымалы құрам өнеркәсібінің болашақта маңызды даму бағыты екенін түсінді және «Нанчжу (Чжучжоу электр локомотив зауыты) және Датун локомотив зауыты» өндірісінің схемасы идеясын ұсынды.
Шаошань 3 типті электровоз – менің елімнің екінші буынды 6 осьті жолаушы және жүк тепловозы. Локомотив көпір типті толық толқынды түзетуді қабылдайды және тиристорлық фазамен басқарылатын тегіс кернеуді реттеуді жүзеге асырады. Локомотив бір фазалы айнымалы ток 25кВ 50Гц кернеу жүйесін қабылдайды және максималды жұмыс жылдамдығы 100км/сағ.
SS3B тұрақты ауыр жүк электровозы 12 осьті жүк электровозы болып табылады. Ол қосқыш пен алдыңғы шыны арқылы қосылған екі бірдей 6 осьті тепловоздан тұрады. Екі секция электр жүйесінің жоғары вольтты қосқыштарымен, басқару кабельдерімен және желіні экрандаумен жабдықталған. Желілік және ауа жүйесін басқару каналдары. Бүкіл көлікті кез келген кабинадан синхронды басқаруға болады. Локомотив бір фазалы электр жиілігі жүйесін, кернеуі 25 кВ, айнымалы ток берілісін қабылдайды және локомотивтің максималды жұмыс жылдамдығы 100 км/сағ.
Шаошань 4 жетілдірілген электровозы 8 осьті жүк тепловозы болып табылады. Локомотив қосқыш пен алдыңғы әйнек арқылы қосылған екі бірдей төрт осьті тепловоздан тұрады. Екі цех электр жүйесіне жоғары вольтты қосқыштармен, қайта қосуды басқару кабельдерімен және ауа тежегіш жүйесін басқару арналарымен жабдықталған. Бүкіл көлікті кез келген көліктің жүргізуші кабинасынан синхронды басқаруға болады. Екі локомотивті төрт осьті локомотив ретінде бөліп, дербес пайдалануға болады.